بوابات المرآب مع أيدي الخاصة

cerceis.com

اسم الفئة

بوابات المرآب مع أيدي الخاصة

كيفية جعل بوابة المرآب لنفسك

يجب أن يكون لكل مالك سيارة مرآب لتصليح السيارات. أولئك الذين يعيشون خارج المدينة، إقامة مثل هذه المباني أنفسهم. جدران المبنى يمكن أن تكون مصنوعة من كتل أو الطوب. ومع ذلك، فإن أهم تفاصيل المبنى هو البوابة. أنها تضمن سلامة السيارة. تصاميم مختلف أبواب المرآب لها مزايا وعيوب. ما هو نظام لتثبيت، يختار صاحب السيارة.

وبطبيعة الحال، فإن تصميم البوابة يعتمد على مساحة حرة وقدرات الغرفة. بالنسبة للكثيرين، أبسط حل هو لشراء بالفعل البوابات النهائية وتثبيتها. ولكن إذا كنت تريد، يمكنك جعلها نفسك. في هذه الحالة، يمكن تعديل "الهيكل"، مع الأخذ بعين الاعتبار ملامح المبنى. أبواب المرآب مصنوعة من قبل أنفسهم - وهذا هو ضمان الجودة العالية والموثوقية.

في هذه اللحظة، وهناك عدة أنواع من بوابات المرآب. كل واحد منهم له مزاياه وعيوبه. لتركيب بعض أنواع البناء يتطلب الكثير من المساحة الحرة داخل أو أمام المرآب.

الرفع وبناء الروتاري

معظم أنواع أبواب المرأب ظهرت مؤخرا نسبيا. على سبيل المثال، والتي عندما فتح يرتفع, ثم يترك تحت السقف. يكفي الضغط على زر معين على لوحة التحكم. في قلب هذا التصميم هو آلية رافعة المحور، وكذلك أدلة. والميزة الرئيسية لهذه البوابات هي أنها لا تشغل مساحة حرة أمام أو داخل المرآب. ومع ذلك، تنظر في هذا البناء فقط إذا كان المبنى ساخنا.

الخيار الأكثر موثوقية والقديمة هو باب المرآب يتأرجح. وتستخدم تصاميم مماثلة في كل مكان. في كثير من الأحيان أنها مجهزة ليس فقط مع المرائب. بعد كل شيء، هذه البوابات تعمل دون أن تفشل حتى في ظروف أشد. هناك تصميم مماثل من عدة أبواب، مجهزة المفصلات، فضلا عن مربع التي يتم تثبيتها في المدخل. إغلاق البوابة ضيقة بما فيه الكفاية. بين الأوراق لا توجد فجوة. يمكنك جعل هذا التصميم نفسك. بعد كل شيء، والآلية هي موثوقة للغاية وبسيطة.

في النصف الأول من القرن العشرين، ظهرت بوابة منزلقة. تصميم يتكون من ورقة واحدة, والتي تتحرك موازية للجدار الأمامي إلى الجانب. في الواقع، يمكن أن يكون هناك العديد من هذه المصاريع. مثل هذا البناء له عيب. لتثبيته يتطلب الكثير من المساحة الحرة في الجدار الأمامي للمبنى. هذا هو السبب في تركيب هياكل يتم تركيبها أساسا في غرف صناعية أو حظيرة.

هذا النوع ظهرت منذ وقت ليس ببعيد. التصميم هو قطعة قماش، والتي تتكون من أقسام. عند فتح هذه البوابات تدخل تدريجيا السقف، والانكسار في نفس الوقت. في قلب مثل هذه البوابة هو دليل مع انتقال سلسلة وآلية الربيع. والميزة الرئيسية للرفع والتصميم المقطعي هو توفير مساحة.

نادرا ما تستخدم الهياكل النادرة كبوابات المرآب، لأنها لا توفر الموثوقية المناسبة. هذه البوابات هي الألمنيوم, والتي، عند فتحها، يتم طيها في مربع وضعت تحت السقف. تثبيت هذه الهياكل فقط إذا كان المرآب يقع في منطقة محمية وتسخينها.

ما الذي تبحث عنه عند الاختيار

إذا رغبت في ذلك، يمكنك جعل باب المرآب من أي نوع. عند اختيار التصميم، يجدر النظر في قدرات كل الأنواع والظروف المناخية وتوافر المساحة الحرة. في مناخ بلدنا فمن الأفضل لتثبيت بوابات سوينغ. هذا التصميم سوف تعمل بشكل صحيح حتى في الطقس البارد جدا.

قبل تثبيت رفع-- قطاعات أو رفع وتحول بوابات، فمن المجدي أن نفكر بعناية. وبطبيعة الحال، هذا التصميم هو جميل. ومع ذلك، فإن هذه البوابات تعمل بشكل استثنائي في المناطق الدافئة. مع الصقيع قوية، والآلية والأدلة سوف تجمد أولا. ونتيجة لذلك، فإن البوابة ببساطة لن تفتح. يمكنك تثبيت مثل هذا الهيكل في مبنى ساخن.

بدء صنع أبواب المرآب بأيديكم، تحتاج إلى رسم الرسم. يمكنك إنشاء مشروع بنفسك. في هذا ليس هناك شيء معقد. للقيام بذلك، من المفيد رسم رسم وتحديد جميع الأبعاد اللازمة.

أولا وقبل كل شيء من الضروري اختيار الحجم المناسب للهيكل. يجب أن يكون الحد الأدنى لعرض باب المرأب 60 سم أكبر من عرض السيارة. وهذا ضروري من أجل ترك 30 سنتيمترا على الأقل من الجانب الأيسر والأيمن من جسم السيارة. أكبر هذه المسافة، وأسهل سيكون للدخول. يجب ألا يتجاوز العرض الأقصى خمسة أمتار. جعل المدخل أوسع لا معنى له. عادة، الأبواب المرآب جعل العرض من 2 ونصف إلى 3 أمتار. أيضا، عند اختيار عرض الهيكل، فإنه يستحق النظر في أن من الإطار إلى الجدار عمودي يجب أن يكون هناك مسافة 80 سم.

ارتفاع هيكل يعتمد على أبعاد السيارة. عادة هذا الرقم هو 2-2.2 متر. إذا كان في المرآب هناك حافلة صغيرة، ويمكن إجراء ارتفاع بوابات المرآب اثنين ونصف متر.

عند رسم الرسم، فمن الضروري لحساب عدد من المواد اللازمة. النظر في النسخة الكلاسيكية من البوابات سوينغ. ويتكون البناء من إطار، وتأطير مدخل المرآب، واثنين من الأبواب مع مفصلات. يجب أن يكون الإطار من زوايا الصلب 65 ملم على الأقل. لجعل إطار الهيكل، يمكنك استخدام ملف الصلب مستطيلة أو زوايا. بعد هذا، الإطار النهائي سوف تحتاج إلى أن تكون الصفائح المعدنية, سمك الذي هو 2-3 ملليمتر. ولكن يجب تثبيت المفصلات الخارجية. وينبغي حساب كمية المواد المطلوبة من رسم التصميم النهائي.

ما تحتاجه لجعل بوابات سوينغ

لذلك، وكيفية جعل بوابة المرآب بأيديكم. أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى إعداد جميع المواد والأدوات اللازمة. لتصنيع الهيكل هو مطلوب:

يمكن تخطيط ميزات التصميم وأبعاد المنتج. للقيام بذلك بشكل أفضل في مرحلة التصميم المبنى بأكمله.

يجب أن يبدأ تصنيع أبواب المرأب بأيديهم بإطار يراعي المدخل. لبدء تكاليف التصنيع في بناء جدار وجها لوجه. يجب أن يكون البناء في جدران الطبخ 50٪.

  1. الزوايا 65 ملم في الفولاذ.
  2. شرائط الصلب مع عرض 2-3 سم وسمك 0.3-0.4 سنتيمتر.
  3. قضبان التسليح.
  4. آلة لحام.
  5. المستوى.
  6. غون.
  7. الروليت.
  8. البلغارية.

وهو يتألف من إطار من الأجزاء الخارجية والداخلية. وبادئ ذي بدء، من الضروري قطع الزوايا. يجب أن تحصل على 4 شرائح، طولها يساوي ارتفاع الافتتاح، و 4 قطاعات، متساوية في الطول لعرض الافتتاح. قطع الزوايا بالضبط. يمكنك قطع مع هامش من 10 سم. هذا الجزء من الزاوية، والذي سيكون موجودا داخل الهيكل، يجب أن تقطع مساويا لحجم الافتتاح. على الأجزاء التي سوف تكون موجودة داخل وخارج الجدار، يمكنك ترك شرائط من 5 سم من أدناه ومن فوق. يمكنك أيضا قطعها مع زاوية. في المستقبل سيكون من المناسب لحام لهم.

بعد ذلك، يجب أن تنتشر قطع الزوايا على سطح مستو. يجب قياس جميع الزوايا بعناية. يجب أن تكون الزاوية 90 درجة. وينبغي رصد هذا باستمرار باستخدام غون. يجب أن تكون ملحومة زوايا معا. في النهاية، يجب أن تحصل على هيكل عظمي. سيكون التداخل أكثر دواما. لذلك، في عملية التصنيع، وينبغي تطبيق زوايا على بعضها البعض، ومن ثم ملحومة. بعد ذلك، من الخارج، فمن الضروري لإزالة جميع العيوب في اللحام.

يجب أن يكون إطار الأبواب أصغر قليلا من إطار أبواب المرآب. وينبغي أن تدخل بسهولة الافتتاح، ورقة من الأجنحة يجب أن تكون ضيقة والتمسك الخارج. يمكنك جعل إطار للأبواب من زوايا الصلب أو من التشكيلات الجانبية. هذه الهياكل تختلف في عدد قليل فقط من المعلمات: الحمولة-- تحمل قدرة الإطار والراحة في العملية.

  • لجعل إطار للأبواب بأيديكم، تحتاج إلى جعل 4 شرائح التي هي فقط سنتيمتر واحد أصغر من ارتفاع الإطار الرئيسي. تحتاج أيضا إلى جعل 4 شرائح أخرى. وينبغي أن يكون طولها أقل من ثلاثة سنتيمترات من عرض إطار المرآب، وتنقسم إلى قسمين.
  • يجب أن تنتشر قطع جاهزة على سطح مستو وقياس الزوايا. فمن الأفضل أن تتحلل لهم داخل إطار أعدت بالفعل. هذا سوف يسمح لك أن ترى كل أوجه القصور وإصلاحها.
  • يبقى فقط لحام الإطار للأبواب. لتعزيز البوابة، يمكنك إضافة جزء آخر من الزاوية، ووضعه في منتصف الإطار.

لتصنيع الصمامات بأيديهم هو أفضل استخدام ألواح الصلب, سمك الذي هو 2-3 ملليمتر. من المواد تحتاج إلى قطع عدة قطع من عرض مختلفة. وينبغي أن يكون المرء أقصر من سنتيمتر من عرض الإطار، والثانية - اثنين سم أكثر من ذلك. يجب أن يكون ارتفاع القطع ثلاثة سنتيمترات أكبر من ارتفاع الإطار.

وينبغي ملحومة البياضات الجاهزة إلى الإطارات. القطع المعدنية يجب أن تبرز من أسفل ومن فوق على الإطار من 1-2 سم. من ناحية، يجب أن النسيج لا تمتد إلى حافة الإطار، وترك 1 سنتيمتر. سوف تفتح هذه الورقة الأخيرة. يجب أن تكون ملحومة القماش الثاني بحيث يبرز وراء الإطار.

الآن يستحق الأمر لحام عززت الحلقات. إلى إطار أبواب المرأب، الجزء السفلي من مفصلات يجب ملحومة، والجزء العلوي يجب ملحومة إلى إطار من اللوحات. من أجل أن تكون المرفقات أكثر تعزيزا، يمكنك لحام إدراج من شريط التسليح وقطاع من المعدن. يجب أن يكون شريط من المعدن عازمة وملحومة على ورقة وإلى الحلقة العليا، وينبغي أن تكون ثابتة شريط التسليح من الداخل. هذا كل بوابات المرآب بأيديهم جاهزة. بعد تثبيت أبواب المرأب، فمن الضروري لتثبيت القفل.

بوابات المرآب بأيديهم الخاصة

في سوق البناء، يمكنك أن تجد خيارات مختلفة لأبواب المرآب في فئات الأسعار المختلفة التي تلبي احتياجات أي مستهلك. ومع ذلك، هناك دائما الحرفيين الذين يريدون جعل بوابات المرآب بأيديهم، وخاصة إذا معدات اللحام في متناول اليد لهذا الغرض. البعض يريدون توفير المال، والبعض الآخر يفعل كل شيء أنفسهم. في هذه المادة يتم تقديم تعليمات حول تصنيع بوابات التأرجح لمرآب لتصليح السيارات.

صور 1. سوينغ البوابات دون الويكيت

بوابات سوينغ هي أسهل لتصنيع، ومناسبة لمرآب بهم. لإنتاج يتطلب القدرة على استخدام معدات لحام، أدوات الأقفال.

المواد والأدوات:

  • أنبوب الشخصي من حجم مناسب لتصنيع إطار البوابة.
  • أنابيب الملف الشخصي لتصنيع إطار الإطار وحواف صلابة البوابة.
  • معدن زاوية قوس؛
  • حلقات المرآب من ثلاثة لكل ورقة من البوابة.
  • الصفائح المعدنية مع سمك 2-3 ملم.
  • قضيب معدني؛
  • ملف معدني؛
  • آلة لحام والأقطاب الكهربائية؛
  • وجود الكهرباء أو مولد كهربائي، مع قدرة كافية لتشغيل اللحام وغيرها من المعدات؛
  • البلغارية مع قطع وطحن عجلات.
  • آلة طحن؛
  • الروليت.
  • المربعات هي أعمال معدنية كبيرة.
  • المستوى (المستوى)؛
  • الحفر و آلة الحفر مع مجموعة من التدريبات للمعادن.
  • مفك ومجموعة من مسامير؛
  • العزل.
  • الخشب الرقائقي أو غيرها من المواد المماثلة؛
  • التمهيدي والطلاء للعمل في الهواء الطلق.
  • فرش أو بكرات للتلوين.
  • تصاعد الرغوة.

يتم تحديد أبعاد باب المرأب بأيديهم وفقا لأبعاد السيارة التي جعلت بوابات المرآب بأيديهم. كإطار وإطار نستخدم الأنابيب الشخصية. البوابة، لبساطة العملية، سيكون بدون بوابة. ومع ذلك، فإنه ليس من الصعب القيام بذلك، بعد أن يتقن المراحل الرئيسية للعمل، لهذا لا تحتاج حتى الرسم.

صور 2. أنابيب الملف الشخصي، والتي سوف تنتج أقسام الإطار والبوابة.

نحن جعل الإطار للبوابات

من أجل جعل باب المرآب لنفسك، وأول شيء يجب القيام به هو اختيار منصة مستوى، وموقع التصنيع، يمكنك استخدام المرآب الأساس، في المنزل. إذا كنت لا يمكن العثور على مكان مناسب، ثم نحن جعل نوع من ركائز الأساس. والمسافة بينهما تساوي حجم الإطار المستقبلي. محاذاة الدعم - مكان العمل بالنسبة إلى الأفق. نحن نقيس أربعة أنابيب الشخصية، الأبعاد المطلوبة. نحن ربط بعضها البعض في الزوايا، كما هو مبين في الصورة أدناه. يجب رفع أنبوب الملف الجانبي قليلا فوق القاعدة.

الصورة 3. يتم ربط المشترك من الأنابيب الشخصية على أساس متجانسة.

يجب أن ترفع أنابيب الملف الشخصي فوق المنصة، على سبيل المثال بمساعدة الطوب، كما هو مبين في الصورة أدناه ومستوى بعناية، بحيث كان الهيكل الملحوم في طائرة موحدة.

صورة 4. التجمع الإطار، أثار لسهولة اللحام والمحاذاة في طائرة واحدة.

نحن اللحام الإطار في الزوايا. عند اللحام، تحقق دائما من المستوى الأفقي كما هو مبين في الشكل أعلاه، وكذلك كل عنصر من عناصر الهيكل بشكل منفصل. من المهم تحقيق محاذاة مثالية للأنابيب. إذا تم في هذه المرحلة إجراء الرقابة لتصحيح ذلك، دون استخدام مطرقة، سيكون من المستحيل تقريبا. بعد اتصال موثوق وطحن اللحامات.

الصورة 5. ومن المهم بنفس القدر للتحقق من زوايا الإطار، لا يمكنك تحمل التشوهات.

صورة 6. دعونا تحقق المسافات بين الزوايا المعاكس.

نحن جعل منصات الدعم، لربط الإطار إلى الجدار المرآب، من لوحات معدنية. لا ننسى كيف سيتم إرفاق الإطار إلى الجدار من المرآب. اختيار كيف سيكون من الأفضل لأداء هذا الربط، عن طريق لحام لسندات معدنية أو المفاصل، إطارات مع جدار المرآب، ومرساة مرساة. في هذه الحالة الأخيرة، لا ننسى الثقوب للمراسي.

يجب أن تكون البوابات البوابة في نفس الطائرة مع الإطار. لراحة العمل مع الأقسام، ونحن لحام مؤقتا الدعم من أسفل. من الضروري 12 معدن يدعم على طبقين على القصير (العمودي) وعلى أربعة على أنابيب طويلة (أفقية) من الإطار. انظر الصورة أدناه.

صور 7. اتصال مؤقت من لوحات، والتي سوف نضع بوابات البوابة

على محيط الداخلي من الإطار، على لوحات الدعم نضع أجزاء من الإطار. وتتألف المقاطع اليسرى اليمنى من أربعة أجزاء أنابيب. لإغلاق جيد، في المستقبل، بين الإطار وداخل المحاذاة تحتاج إلى ترك فجوة. على جانب تحديد مفصلات هو سمك نصفين من مفصلات الباب، وعلى الجانبين الآخر من 0،7 سم.

صورة 8. تركيب القسم السفلي البوابة، على اليمين وينظر إلى وقف التثبيت

إذا تم إجراء الإطار بشكل صحيح، ثم البوابات البوابة التي تكرر كفاف الإطار، فمن السهل أن تجعل. ومع ذلك، كرر الإجراء التسوية ومستوى بعناية (انظر الصورة 4-6).

الصورة 9. مرحلة ربط زوايا البوابة الهدف

بعد لحام موثوق من الزوايا لتعزيز بناء الأبواب، ونحن تثبيت تقوية قطري أو الطولية والرأسي. وهي مصنوعة أيضا من الأنابيب أو الزوايا. عدد الأضلاع ضروري لتحسين موثوقية الأبواب.

يتم رمل طبقات الزاوية تماما. هذا ضروري لباب متصل بدقة مع صفائح معدنية.

صورة 10. عملية طحن اللحامات

نحن جعل علامات من صفائح من المعدن. النظر في الثغرات من 0.7 سم بين الإطار والبوابة، يجب أن تكون مغطاة صفائح معدنية. لاحظ أيضا أنه على الجانب الأيسر من الجانب الأوسط يتم قطع المعدن دافق، ومن الجانب الأيمن 2-3 سم أكثر. ويتم ذلك بحيث لا يكون الباب في حالة مغلقة أي الشقوق. على جانب الربط حلقات يتم ملحومة ورقة بعقب نهاية إلى إطار البوابة.

صورة 11. على سطح مستو قطع ورقة معدنية ملحوظ

يتم تطبيق ورقة على البوابة وملحومة لهم. يتم لحام على سطح أفقي، لذلك تأكد من وضع في مثل هذا الارتفاع من الأرض بحيث لحام مريحة للعمل مع.

الصورة 12. لحام مع هذا الترتيب من بنية البوابة غير مريح للعمل من دون

المرحلة الأخيرة من اللحام هي تركيب مفصلات على البوابة. هذه المرحلة هي الأكثر صعوبة في العملية برمتها من تجميع باب المرآب لنفسك. التثبيت يعتمد على صحة إغلاق الأبواب. يمكن تثبيت الأبواب في الطائرات الأفقية والعمودية. في نسختنا، مع بوابة الثقيلة، ونحن سوف تثبيت مفصلات مع وضع الأفقي للأبواب.

نأخذهم من الإطار، بمناسبة المسافة التي سيتم ملحومة الحلقات إلى الأبواب. إيلاء الاهتمام لصحة اللحام يتوقف على البوابة. يتطلب المزيد من العمل الحدة وتساعد على الحفاظ على الهدف في الموضع الصحيح، عندما حلقات لحام.

صورة 13. حلقات لحام إلى الإطار.

عندما يتم تجميع أبواب المرآب عصامي، تحتاج إلى منحهم مظهر جذاب. للقيام بذلك، قم بإزالة المقياس والصدأ من الأسطح المعدنية مع طاحونة، وغطى المعدن بطبقتين أو ثلاثة من التمهيدي، وطلاء بالمينا، ومقاومة للتغيرات في درجات الحرارة.

تفعل ذلك أفضل في وضع مستقيم من الباب. لا ننسى، البلغارية، لقطع الدعم الذي البوابة. عند تثبيت القفل، استخدم إرشادات التثبيت. فمن المستحسن لشراء قفل مقدما، قبل اتخاذ البوابة. ربما في تصميم القفل، وهناك ميزة وأنه من الضروري أن تأخذ في الاعتبار عند تصنيع البوابة.

الشتاء في روسيا قاسية جدا وبالنسبة لأبواب المرآب المعدني المتأرجحة، التي جعلناها أنفسنا من قبل، فإن قضية الاحترار وثيقة الصلة جدا. كما سخان لأبواب المرآب نستخدم رغوة البلاستيك أو أكثر مماثلة لوحات مماثلة. ونحن نفعل الترميز. قطعنا قطع من الحجم اللازم بسكين. فمن المستحسن أن ترك مسافة بين المعدن والرغوة مع مساعدة من القضبان الخشبية. يمكنك إرفاقها إلى المعدن مع المسامير السائلة. بعد ذلك، املأ الفراغ باستخدام سخان. الثغرات بين سخان، وملء مع رغوة المتزايدة. يتم تغطية الجسور المتبقية من البرد، على التقوية، مع العزل احباط، والتي يتم لصقها مع الأظافر السائلة. سخان يغطي كامل سطح الأبواب. ترك لفترة من الوقت لتجفيف الغراء وتصاعد الرغوة. قطع حجم الخشب الرقائقي، تشرب ذلك مع تكوين لإعطاء مقاومة للتآكل. بعد تجفيف تثبيته على شرائط وتقوية مع مسامير التنصت على الذات.

جميع البوابات جاهزة! يبقى لتثبيت لهم في المكان. نأمل، بعد قراءة المقال، كنت حصلت على المعرفة لتكون قادرة على جعل بوابة سوينغ للمرآب بأيديكم.

إضافة تعليق إلغاء الرد

يسمح نسخ جزئي أو كامل من المواد فقط مع وصلة نشطة مباشرة.

تصنيع أبواب المرآب بأيديهم - من الألف إلى الياء

باب المرآب هو بناء مكلف، لذلك المزيد والمزيد من أصحاب السيارات تسعى لتجميع وتركيبها من تلقاء نفسها. تقنية صنع باب المرأب بأيديك ليست معقدة كما قد تبدو في وقت واحد، وإذا اتبعت بالضبط التعليمات، فإن "مسكن" للسيارة الحصول على حماية موثوقة. ولكن دعونا أولا النظر في ما هي الاختلافات من مجموعات المدخلات المرآب.

  1. الأرجوحة. أبسط تصميم، والتي لا تتطلب مواد باهظة الثمن ووقت طويل للتركيب. يتم إنشاء إطار لذلك من زاوية الصلب، مصنوعة من طبقات من طبقات الحديد. تشغيل البوابة غير معقدة، ولكن درجة الموثوقية عالية.
  2. الإرتداد. التفاصيل الرئيسية هي رفرف، موازية لجدار المرآب. قليل من الناس جعل هذه البوابات بأيديهم، لأنها تتطلب أداء العديد من الأعمال الجميلة. لفتح الهيكل بالكامل، تحتاج مساحة حرة.
  3. رفع وقطعية. يرصد هذا القماش من المقاطع الحرارية، على أساس آلية الربيع وأدلة الإرسال. ويأتي تحت السقف. لإنشاء هذه البوابات في بيئة منزلية يكاد يكون من المستحيل.
  4. رفع وتحول. وتتمثل هذه البوابات برفرف، عند فتحه، يذهب إلى السقف وهو ثابت مواز للأرضية. لحركة البوابة أدلة وآلية نوع المفصلي رافعة تلبية. وتعتبر كرامتهم عديمة الجدوى من المساحة الحرة داخل المرآب وأمامه.
  5. المتداول البوابات. نادرا ما واجه البناء، الذي لم ينتشر بسبب ضعف الموثوقية. فقد مظهر لوحات الألومنيوم، والتي هي مماثلة لالستائر الدوارة التي تم جمعها في مربع تحت السقف. لفات يمكن وضعها على الأشياء حراسة وفي مرآب دافئ.

رفع وأرجوحة أبواب المرأب أبواب المرآب عكسها

سائقي السيارات الحديثة يفضلون بوابات الأرجوحة، لأن المرآب بأيديهم هو أسهل لإنشاء لهم. بعد أن اشترى صفائح الصلب والزوايا والملامح، والمالك سوف تكون قادرة على إنشاء هيكل كامل دون إشراك المساعدين. أنواع أخرى من البوابات، إذا رغبت في ذلك، ويمكن أيضا أن تكون مصنوعة في المنزل، لكنها تظهر كرامتهم فقط في المناطق ذات الظروف الجوية الحارة.

ومع ذلك، إذا كنت تريد حقا لحماية المرآب مع رفع القسم أو هياكل قطب، يجب أن تأخذ الرعاية من التدفئة في الغرفة. وإلا، في البرد القارس، فإن آليات رافعة وأدلة تجميد. نقترح أن نجعل بوابات فتح ذاتي، ولذا فإننا سوف التفاصيل تصنيعها، وتركيب وتزوير مع الأقفال.

ويبدأ إنشاء هيكل المدخلات بتطوير المشروع. يتم الرسم على الورق مع الإشارة إلى الأحجام والمواد. أولا، يوصى المالك لتحديد عرض وارتفاع تصميم المستقبل. يجب أن تكون القيمة الدنيا للمعلمة الأولى بحيث تصل المسافة من الجهاز على كلا الجانبين إلى إطار الباب 30 سم أو أكثر. الحد الأقصى للعرض هو 5 أمتار، ولكن العرض القياسي للبوابة يتراوح بين 2،5-3 أمتار، وهذا الفضاء يجعل الدخول إلى المرآب مريح.

عند اختيار عرض أبواب المرأب، فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار المسافة بين الإطار والجدار عمودي. يجب أن يعطى 80 سم على الأقل.

يتم احتساب ارتفاع التصميم وفقا لحجم "الحصان الحديد". أما بالنسبة إلى الحافلة الصغيرة، فيجب فتح 2.5 متر، وتبلغ مساحة السيارة المعتادة 2-2.2 متر، ولتجنب التناقضات مع خطة المرأب، ينصح السادة ذوي الخبرة بإنشاء رسومات للبوابة في وقت تصميم الغرفة.

ويتكون بناء البوابة، التي سنقوم بها للمرآب بأيدينا، من عدة عناصر:

صناعة الإطار يتطلب شراء زاوية الصلب 65 ملم، فمن المستحسن أن تأخذ الحلقات عززت. سيتم وضع الإطار من الصلب المستطيل و غمد من الحديد بسمك 3 مم. سيتم حساب عدد مواد البناء وفقا لحجم التصميم المستقبلي.

نوصي بمشاهدة هذا الفيديو الذي سوف تتلقى إجابات على العديد من الأسئلة المثيرة للاهتمام:

تصنيع إطار باب المرآب

نبدأ العمل على إنشاء بوابة المرآب بأيدينا من خلال تصنيع إطار. فمن الأكثر ملاءمة للقيام بذلك خلال بناء الجدار الأمامي. حالما يصل الطوب إلى ارتفاع نصف متر، وضعنا الإطار ومواصلة زرع. ويتطلب إنتاج الإطار المواد والمعدات:

  1. زوايا الصلب - 65 مم.
  2. قطع من حديد التسليح بار؛
  3. البلغارية مع آلة لحام.
  4. غون، قياس الشريط، المستوى؛
  5. شرائح الصلب 3 سم واسعة و 4 مم.

نحن إنشاء إطار لبوابات المرآب في مراحل. أولا قطع الزاوية إلى 8 أجزاء. 4 أجزاء يجب أن يتزامن مع عرض الافتتاح، وغيرها من 4 قطع - مع ارتفاع. قطع الزاوية مباشرة مع التقيد الدقيق للمسافة أو أننا جعل الأسهم 10 سنتيمتر. في الحالة الثانية، يتم قطع الجانب من الزاوية، وتهدف إلى داخل الافتتاح، لحجم. على الجانبين داخل وخارج الجدران، نترك أعلى وأسفل شرائط 5 سنتيمتر أو قطعها في زاوية. مثل هذا النهج يضمن لحام مريحة من شرائط.

في المرحلة الثانية، وضع زوايا الزوايا على سطح مستو وقياس زوايا للمراسلة إلى 90 درجة. في سياق العمل، ونحن نراقب بانتظام هذه المعلمة مع مربع.

المرحلة الثالثة هي لحام الزوايا حتى يتم الحصول على الهيكل العظمي. هنا يمكنك أن تفعل أشياء مختلفة:

  1. تطبيق حواف الزوايا المتداخلة وربطها.
  2. قطع حافة الزاوية وحام الأجزاء، ولكن هذا الصدد ليست صلبة مثل الأولى.

يتم تصحيح الزاوية مستلق بواسطة رافعة، وهو قطعة من الزاوية. لحام في الموضع المطلوب، يتم توجيه جزء الإطار في الاتجاه المخطط لها.

على الجزء الخارجي من الإطار، وتنظيف بعناية قبالة الفائض لحام والمضي قدما في الأعمال التالية.

تصنيع الإطار للوحات

يجب أن يكون حجم هذا الجزء مختلفا عن إطار باب المرآب في الاتجاه الأصغر. يحتاج الإطار إلى أن يتم بحيث يمكن بسهولة تناسب في الافتتاح، ومصاريع تناسب بشكل وثيق على الجزء الخارجي من الإطار. لجعل الإطار للوحات، واتخاذ زاوية الصلب أو ملف مستطيل. ولكن مع زاوية الصلب العمل أكثر راحة:

  1. قطع من المواد 4 أجزاء من الطول، مختلفة من ارتفاع الإطار من 10-15 ملم. الفجوة تضمن سهولة دخول الأبواب في الفتحة. وبالنظر إلى عدد الأوراق، واثنين منهم، ونحن منفصلة 4 أجزاء أفقية من الزاوية. يتم حساب حجمها على النحو التالي: يتم تقسيم عرض إطار البوابة بنسبة 2 ومن الرقم الناتج نطرح 30-35 ملم.
  2. نشر شرائح على سطح مستو، ونحن التحقق من المراسلات من الزوايا إلى 90 درجة. تخطيط داخل الإطار الملحومة يسمح لك أن ترى بسرعة الأخطاء.
  3. نحن ربط شرائح في إطار من قطعة واحدة وتعزيز البناء مع قطعة أفقية إضافية - انها لن تسمح وارباج من الأقمشة. يقع العنصر في وسط الإطار.

على أبواب البوابات، ونحن نفعل للمرآب بأيدينا، وسوف تحتاج إلى ورقة من الصلب بسمك لا يقل عن 2 ملم. ونحن المضي قدما في ذلك على النحو التالي. نحن قطع اثنين من اللوحات 4 سم أطول من طول باب المرآب، ولكن نحن تختلف العرض. وينبغي أن تكون ورقة واحدة بضعة سنتيمترات أقصر من عرض الإطار، والآخر - 2 سم أكثر.

في التخطيط الثاني من باب ورقة بوابات مصنوعة من صفائح الفولاذ

نحن اللحام الكتان مع الإطار. في نفس الوقت، ونحن نحاول جعل قماش 2cm فوق الإطار من فوق وتحت.على ورقة، والتي سوف تفتح الثانية، القماش لا ينبغي أن تلمس حافة الإطار، واسمحوا 1cm لا تزال حرة. وهناك حاجة إلى إزالة صغيرة لملاءمة ضيق من هذا النصل. ورقة أخرى ملحومة بحيث يبرز 3 سم خارج الإطار.

ورقة الصلب ينزلق أثناء اللحام ويغنم هندسة المنتج. لذلك، أولا تحتاج إلى الاستيلاء على زوايا ومركز قماش، ثم تحديد ورقة تماما ومع مسافة 10-15 سم من وجهة نظر. لتجنب تشوه، لحام في الزوايا هو قطع.

أخيرا، نحن اللحام يتوقف. يتم إرفاق الجزء السفلي من الأجزاء إلى إطار البوابة، وأعلى - إلى القماش الافتتاحي. تعزيز الربط عن طريق لحام شرائط معدنية وتدرج من التسليح. نحن ثني قطاع الحديد 7 ملم و لحام إلى الجزء العلوي من حلقة و ورقة. نحن إصلاح العنصر من التعزيز من الداخل.

عندما يتم وضع الهيكل على التضاريس على مستوى، وسوف يكون المالك قادرا على التحقق من صحة العمل المنجز وسهولة نقل منشورات. إذا لم يكن هناك ثغرات، انتقل إلى التثبيت.

أولا وضعنا الإطارات الداخلية والخارجية للبوابة. إذا تم بناء المرآب فقط، ثم مع الجدار الأمامي من 50 سم في الارتفاع، ونحن نقدم هيكل في الافتتاح. لدقة حتى المواقع، بعناية التحقق الرأسي والأفقي للمنتج. نحن إصلاح الإطارات مع شرائط معدنية 4 سم واسعة، لحام لهم إلى الإطار مع فاصل من 60 سم.

ونحن نواصل بناء الجدار، والسماح للطوب أن تأخذ مكانها بين الهياكل الخارجية والداخلية. في تمرير، ونحن نقدم الإطار في البناء: نحن لحام 3 قضبان التسليح حوالي 30 سم طويلة وجبلها بين الطوب مباشرة في التماس. عندما تصل إلى الجزء العلوي من الإطار، ونحن جعل سقف من الخرسانة أو شعاع المعادن. بعد ذلك، تحقق من عمل البوابة، التي فعلناها في المرآب بأيدينا - يجب أن تكون الأبواب سهلة لفتح وإغلاق.

تركيب أقفال وأقفال على أبواب المرآب

ننتهي من تصنيع باب المرآب مع تركيب الأقفال والأقفال - هذه الأعمال الصغيرة ونحن سوف نفعل أيضا من قبل أيدينا. أصحاب السيارة جذور الخيار، حيث يتم إغلاق ورقة واحدة فقط من داخل الغرفة بسبب قضبان التي تدخل الكلمة والسقف. لتشغيل ثقوب الإمساك من عمق 5 سم مطلوبة، وهي مصنوعة في الإطار والكلمة والسقف.

الجناح الثاني مجهز بقفل، والقضبان القابلة للسحب تتجاوز الورقة أو تدخل الثقوب المصنوعة في إطار الجزء الثاني من البوابة. على الجزء الخارجي من الهيكل، لزيادة موثوقية المفصلي آذان خاصة ارتداء قفل خارجي. وسوف يربط بين الصمامين.

على الرغم من درجة معينة من الموثوقية من هذا القفل، فإنه لا يعطي ضمان 100٪ ضد اقتحام الدخلاء. اللصوص يمكن قطع الحلقات أو إزالة الزنانير. النظر في خيار يزيد من فرص سلامة السيارة. إلى المكان الذي يتم فيه تثبيت المفصلات على إطار اللوحات، يتم لحام قطعة من الزاوية، والتي، عند إغلاق رفرف، ستدخل الجدار بنحو 20 ملم. لهذه المناورة في البناء، تحتاج إلى القيام مساحة حرة مقدما. عند محاولة إزالة الأبواب الزاوية سوف تتشبث إطار المرآب ولن تسمح تفكيك.

وهناك نسخة موثوق بها من القلعة هو "العنكبوت". دبابيس ثابتة في الأرض، والجدار والسقف من المرآب. يتم استكمال القفل مع آلية تحديد، الذي الاختناقات في شكل مغلق. لفتح "العنكبوت" سوف تتطلب مفتاح خاص.

العزل الحراري لهيكل المدخلات هو مسألة ذات صلة للمقيمين في المناطق المناخية الشديدة. القطن الصوف العزل هو أفضل عدم غمد، لأنها تفقد بسرعة خصائصها المفيدة. المواد المثلى هي رغوة ورقة و رغوة البوليسترين مقذوف. لعزل البوابة معهم تأتي على النحو التالي:

  1. جعل علامات وقطع قطع من الحجم الصحيح. باستخدام شريط خشبي بين المعدن ومواد العزل الحراري جعل فجوة صغيرة. إلى السطح المعدني، يتم تثبيتها مع الأظافر الأظافر السائلة.
  2. يتم ملء مساحة فارغة مع سخان. تمتلئ الفراغات المتبقية مع رغوة البناء.
  3. يتم إغلاق فتحات في حواف صلابة مع العزل على أساس احباط. كما أنها تعلق مع الأظافر السائلة.
  4. إغلاق البوابة مع سخان في جميع أنحاء المنطقة وانتظر الغراء لتصلب والرغوة.
  5. وفقا لمعايير المنطقة، يتم قطع ورقة من الخشب الرقائقي ومعالجتها مع وسيلة ضد الاضمحلال. كما الرغوة والغراء الجاف، يتم إصلاح الخشب الرقائقي إلى أضلاع صلابة وشبكة الإنترنت من هيكل المدخل باستخدام مسامير التنصت على الذات.

بعد التثبيت والدفء من البوابة، لا ننسى لتنظيم في المرآب التهوية الجيدة.

يكمل كل العمل على إنشاء بوابة المرآب بأيديهم جلب التصميم إلى مظهر جمالي. يتم رسمها لمنع التآكل من الداخل والخارج. فرشاة جيدا.

ويمكن القيام بحماية إضافية ضد الرطوبة عن طريق تركيب واقي فوق الأبواب. يتم الحصول على واقي جيد من المموج أو بقايا من صفائح الحديد. تركيبه على أنابيب أو ألواح الصلب. من الخشب، لا ينصح هذا الجزء. عشية التثبيت، وينبغي أن تحسب قدرة الحاملة من قناع، أي ما تحميل يمكن أن تصمد أمام.

  • الاحترار باب المرآب بأيديكم
  • كيفية لحام بوابة وبوابة ويكيت من الأنابيب بأيديكم
  • رفع البوابات بأيديهم - البساطة والأداء الوظيفي
  • باب الشارع أقرب - آلية إغلاق العملية
  • بوابات و ويكيتس مصنوعة من المموج مع عناصر تزوير
  • بوابة التلقائي ومحرك من قبل أيدي الخاصة

حقوق الطبع والنشر © 2017 مطلوب رابط نشط عند نسخ المحتوى من الموقع.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

43 + = 52