مراجعات صدى سرم-2305SI

ونعم، أبدا شراء أداة البنزين بالطاقة دون التحقق من خلال متجر على الانترنت. وسوف يحصل البائع على المال، وسوف تترك وحدها مع وحدة غير العاملة وبطاقة الضمان. كل ما تريد، ثم تفعل أكثر من ذلك. البائع لا تشارك في إصلاح، والتحقق قبل بيع الخنجر العلجوم. شراء في مخزن مع الاختيار بالنسبة لك. دعونا إذا كان ذلك، أداة أخرى سوف تعطي. وهناك الكثير من الوقت سيوفر.

المشكلة الرئيسية – عدم وجود قطع الغيار في مبيعات التجزئة، لديك لعاصفة الإنترنت.

منذ عام 2012 – تغيرت طبل واحد – ثم خطأي – لم يسقط بشكل صحيح الجوز إدراجها، تحولت! أنها ليست رخيصة، ولكن المال الخاص بك هو بالتأكيد يستحق كل هذا العناء!

PS. الموسم الرابع قد ذهب. أنا لا ينقط. يجب اختيار الخط الرئيسي بشكل صحيح. أفضل الأصلي من نفس الشركة. لم يحب آخرون. أنا حتى لا تستخدم فرشاة القاطع. خط يقطع كل شيء وأكواب طويل القامة كذلك. سمعت أن الصينيين الآن يجمعون ويجرون تغييرات بالفعل، وليس للأفضل. ما هو جيد، بدأت الشركة صدى من المهنية إلى المحلية، لذلك هذا النجاح.

5. تشغيل (يمكنك حتى الحصول على فتاة).

برو وحدة – مجرد القاتل، يوم 12 فدانا في زوج مع شقيقه، ونحن تنظيفها من الشجيرات الصغيرة، والتوت البري والخوخ ظهرت، وأنا لا تكمن في القطر، ولكن بالضبط 2 سم .. على الرغم من أن الباعة قال أن نقول وداعا الرجال مع ظهرهم واليدين، هراء كامل! المنشار هو الضوء، والاهتزاز صغير، واليدين لا تؤذي والظهر بشكل عام، مع مثل هذه الأشرطة.

بدأ الاجتياح مع شحذ شفرة، والتي تأتي، أنصح الجميع للقيام بذلك، أولا قتل جميع الشجيرات والأشجار، ثم وضع خط وكل شيء تحت تتم إزالة 0، عملت دون انقطاع، أي. E. بل لا يبرد، والبنزين تتغير أنا فقط جلبت على الفور 5 لترات، قطعنا – النساء حصاد العشب =))

أنصح الجميع، وأنا لا أفهم حتى الآن لماذا تأخذ أكثر قوة، إذا كان هذا التعامل مع الغابة. تأكد من أن الاستعراض القادم سيكون 5!

عندما أخذ صدى يعتقد أنها ليست قوة كافية، ولكن القص وكذلك الهدوء وحتى أفضل بسبب سرعة عالية والوزن هو أسهل.

راض عن شراء 100٪

وضع القرص أعطت سرعة، وهكذا بدأ هذا العشب جدا للكذب تماما مثل هذا، حتى الجيران من مواقع أخرى اقترب طلب أي نوع من وحدة لديك.

أنا استخدم الموسم الثاني. راض. بعد فصل الشتاء أنها بدأت بشكل جيد. يعمل بثبات.

ويهدف الخط لقص العشب والعشب الضحلة. يتم سحق العشب.

هناك حاجة إلى القرص فقط ل القص العشب – تحصل على رقعة. حتى جيد جدا تخفيض الشجيرات.

آخر يستخدم هيونداي Z 340، لكنها صاخبة جدا وأعمال الرنين، تسخير غير مريح، ثقيلة، ولكن أكثر قوة (وهذا فقط بالنسبة لي – قوة لا لزوم لها).

صدى مشاكل SRM2305SI مع المكبس

المشرفون: أعتذر عن نشر هذا الموضوع في هذا القسم، وهو مجرد قائمة بالمشاركين في القسم "بويرتولس 9quot؛ يختلف عن أقسام المشاركين "أدوات الحدائق".

في الآونة الأخيرة نصحت أصدقائي على الصدى SRM2305SI موزع البنزين. أنا استخدمه بنفسي، وأنا أحب ذلك.

هذا ما لديهم التاريخ.

_inclined text_May 28، 2015 اشتريت بنزوتريمر سرم 2305 سي صدى.

يونيو 07، أنا العشب العشب، أنا حقا أحب ذلك. كنت تستخدم خليط من البنزين 95 والنفط لمحركين السكتة الدماغية 50: 1، وفقا للتعليمات، حيث أن المنطقة كبيرة، ركضت جزازة ثلاث مرات. كل شيء على ما يرام.

في 04 يوليو، أنا مرة أخرى تزود بالوقود جزازة والبنزين 95 والنفط لمحركين السكتة الدماغية 50: 1، وفقا للتعليمات. عندما نفد الوقود، توفي موتوكوسا أسفل. توقفت، وعندما اجتمعت مرة أخرى إلى جز وتزود بالوقود مع نفس البنزين 95 والنفط لمحركين السكتة الدماغية 50: 1، بعد التعليمات، لم يعد صدم. 6 يوليو، اتصلت البائع، وقال إن البنزين لا يبدأ، طلب مني الاتصال بمركز الخدمة.

7 يوليو 2015، وسلمت موتوكوس إلى مركز الخدمة مع خزان كامل من الوقود. في النصف الثاني من اليوم اتصلوا بي وقالوا أنني قد شغلت دراجة نارية مع الأسيتون، لذلك توقفت عن العمل. كما قالوا في الخدمة، وسكبوا بلدي الوقود وسكب الألغام، وأيضا جعل التشخيص والوقاية. لهذا العمل، دفعت لهم 250 روبل. عرضت على شراء البنزين 92، زيت جديد وتغيير نسبة عند التزود بالوقود، واستخدام المزيد من النفط مما هو مكتوب في التعليمات.

19 يوليو 2015، حاولت مرة أخرى إلى جز. موتوكوسا الجرح، أنا قصت بضع دقائق (كان هناك وقود، وأنا غمرت في الخدمة، وقليل جدا) وتوفي مرة أخرى إلى أسفل. بعد ذلك، أنا تزود بالوقود مع البنزين 92 ونفط جديد، ولكن لم أستطع الحصول عليه. بالمناسبة سكب 95 البنزين من علبة في السيارة، مشاكل أو ما لم يكن، وكما لدينا اثنين من المناشير، اشترى قبل عام ونصف العام، لدينا منهم فقط بالوقود البنزين 95 و النفط ضربتين، وهو نفس البنزين المخلوط كرنفال جميع يعمل.

20 يوليو 2015 تحولت مرة أخرى إلى الخدمة، وكنت كما لو الانتظار. مع الكلمات أنه لا يعمل، أخذوا موتوكوسو.

23 يوليو 2015، دعوا وقال أن إصلاح سرم 2305 سي صدى بنزوتريمر سوف تكلف 2500- 6000 روبل. اتصلت بالبائع وقال ذلك. قيل لي أن جميع القضايا يتم حلها من قبل مركز الخدمة وأوصت بالاتصال بهم. اتصلت برئيس مركز الخدمة وأخبرته بأنني لم أكن مرتاحا لدفع مثل هذه الأموال لإصلاح الدراجة النارية، التي استخدمتها مرتين فقط، مع مراعاة التعليمات. الرئيس، وعدت أن اتصل بي في اليوم التالي، بعد التحدث مع مصلح. في يوليو، 24 بعد 13-00 لي قد دعا وقد قال أن إصلاح سيكلف 1421 руб 00 коп. ، منذ أن استخدمت خليط البنزين النفط ذات جودة رديئة أو ارتفاع درجة حرارة الجهاز. كيف يمكن أن يكون هذا؟! المناشير العمل، مليئة نفس البنزين ونفس النفط، الجهاز يعمل على 95 البنزين. كوسيل أنا آخر قليلا جدا، كما تعلمون أن الخدمة لم أكن صب دبابة كاملة من الخليط.

تفحص استنتاج مركز الخدمة في المرفق.

كيف يمكن ذلك؟

ربما، الذي يعرف كيفية الاتصال بمكتب صدى في روسيا؟

تكتب "بعد التعليمات" ماذا؟ إلى الانتهازي أو واحد مكتوب في النفط؟ 50: 1 النفط ليست كافية. استنتاج الخدمة هو، لا تغيير أي شيء.

تكتب "بعد التعليمات" ماذا؟ إلى الانتهازي أو واحد مكتوب في النفط؟ 50: 1 النفط ليست كافية. استنتاج الخدمة هو، لا تغيير أي شيء.

50: 1 توصية الشركة المصنعة في تعليمات لأداة.

في نهاية الخدمة، ويشير المحموم. هذا هو في معظم الأحيان بسبب نقص النفط. فمن الأفضل أن تصب من الممارسة من لتجنب النفط. حسنا، فإن الخدمة تريد استخدام زيت الصدى. في قضيتك، لا شيء لا يمكن إثباته. ربما لديك لإصلاح من أجل المال.

وقد اتبع المستخدم تعليمات الشركة الصانعة. وهو لا يشير إلى أنه من الضروري صب النفط، على سبيل المثال، 40: 1.

هل رأيت ذلك بنفسك، كما لاحظ؟ الخدمة تأكد من ارتفاع درجة الحرارة. لمن تعتقد، وفقا للمستخدم أو الخدمة؟ وأوافق، يمكن أن تكون الخدمة منحازة، ثم كان من الضروري أن تكون موجودة في افتتاح المحرك واستنزاف الوقود. الآن ما النصيحة التي تريدها؟ لا ترغب في ذلك، يمكنك رسم فحص مستقل. ولكن فوات الأوان. التمثيل لن يحقق أي شيء. هناك خاتمة من الخدمة. نعم، وبدون استياء، الجنس الأنثوي هو أفضل عدم الثقة في إعداد الخليط.

هل تقرأ بعناية المشاركة الأولى؟ أين كان في الخزان الأسيتون في الاستئناف الأول إلى الخدمة؟ تم استخدام العلبة في تشغيل العديد من المناشير. ولم تكن هناك أسئلة من هذا القبيل بشأن الوقود المنخفض الجودة. إذا كنت كذلك في الجنس الإناث، ثم لم تطبخ الأرض ولا تملأ نفسها، وقالت انها فقط جز.

في 7 يونيو أنا جز أسفل العشب، وأنا حقا يتمتع بها. لقد استخدمت الخليط, البنزين 95 والنفط لمحركين السكتة الدماغية 50: 1، وفقا للتعليمات، حيث أن المنطقة كبيرة، ركضت جزازة ثلاث مرات. كل شيء على ما يرام.

04 يوليو أنا تزود بالوقود جزازة مرة أخرى, البنزين 95 والنفط لمحركين السكتة الدماغية 50: 1، وفقا للتعليمات. عندما نفد الوقود، توفي موتوكوسا أسفل. I إيقاف تشغيله، وعندما كنت ذاهبا إلى جز وشحن نفسه 95 البنزين وزيت لمحركات ثنائية الأشواط 50: 1، واتباع التعليمات، فإنه لن تبدأ. 6 يوليو، اتصلت البائع، وقال إن البنزين لا يبدأ، طلب مني الاتصال بمركز الخدمة.

يبقى فقط تفاجأ, أنها هي. لم يكن من الضروري السماح لعمل الخدمة تأخذ مجراها. كان من الضروري أن يكون حاضرا في التشخيص. الآن فوات الأوان.

دراجة نارية القطار بعد كل جديد؟ ولكن ماذا عن تشغيل في؟ خلال ذلك ويجب أن سكب النفط في نسبة مختلفة واتباع ارتفاع درجة الحرارة. والآن فمن الضروري أن ننظر يمكن بالفعل استبدال جميع المكبس ضروري.

دراجة نارية القطار بعد كل جديد؟ ولكن ماذا عن تشغيل في؟ خلال ذلك ويجب أن سكب النفط في نسبة مختلفة واتباع ارتفاع درجة الحرارة.

النفط لم يعد ضروريا، وكقاعدة عامة، لا يتطلب أي تشغيل (ليس هناك شحذ كم الحديد الزهر هناك)، والشيء الرئيسي هو عدم إعطاء أول مرة حمولة كاملة.

هنا مع الأسيتون هناك بعض لعبة مثالية انزلقت من خلال. وذكرت الخدمة بهدوء أن الجهاز مليء الأسيتون. وهذا هو، وقال المستخدم في عيون أنه (انها) هو احمق. وإذا لم يكن احمق، ثم تحمل (ضحية)، تحمل كل ما سوف نقوم بترتيب لك هنا.

أي فمن الطبيعي بعد 3 مرات القص لمدة ساعة أو ساعتين للحصول على مشكلة مع المكبس على اليابانية نظيفة مع التعليمات؟

هنا مع الأسيتون هناك بعض لعبة مثالية انزلقت من خلال. وذكرت الخدمة بهدوء أن الجهاز مليء الأسيتون. وهذا هو، وقال المستخدم في عيون أنه (انها) هو احمق. وإذا لم يكن احمق، ثم تحمل (ضحية)، تحمل كل ما سوف نقوم بترتيب لك هنا.

البنزين 95. المضادة– التفجير المضافة المضافة (الأسيتون بما في ذلك). مرارا وتكرارا، التزود بالوقود في محطات الغاز من شركة واحدة مشهورة خمسة وتسعين، شعرت رائحة قوية من الأسيتون. مائة مرة بالفعل المتوترة – إما 92 أو نوعية (حيث كنت أعتبر) 95th.

ماكسفك، هذه ليست طبيعية. والسبب غير واضح. يمكنك تخمين العديد كما تريد.

دراجة نارية القطار بعد كل جديد؟ ولكن ماذا عن تشغيل في؟ خلال ذلك ويجب أن سكب النفط في نسبة مختلفة واتباع ارتفاع درجة الحرارة.

النفط لم يعد ضروريا، وكقاعدة عامة، لا يتطلب أي تشغيل (ليس هناك شحذ كم الحديد الزهر هناك)، والشيء الرئيسي هو عدم إعطاء أول مرة حمولة كاملة.

لا تعطي حمولة كاملة. هذا هو كسر في. فقط ليست طويلة. ولكن المزيد من النفط – انها الطب الشعبي. ل والمحركات في بعض الأحيان جافة جدا، وفي حين أن هناك تراكمت.

المالك نفسه هو اللوم. يجب أن تكون الخدمة موجودة. حسنا، على حساب الأسيتون، انها لا تزال الزهور

هذيان ما هو servsi بوضوح يريد nadut.Pri محرك محموما والمحشورة إلى vse.nu أو المكبس إلى pozidiralo على zavodki هذا لا يؤثر voobsche.Problema الأرجح أنها في البنزين

19 يوليو 2015، حاولت مرة أخرى إلى جز. موتوكوسا الجرح، أنا قصت بضع دقائق (كان هناك وقود، وأنا غمرت في الخدمة، وقليل جدا) وتوفي مرة أخرى إلى أسفل. بعد ذلك، أنا تزود بالوقود مع البنزين 92 ونفط جديد، ولكن لم أستطع الحصول عليه.

أي في الخدمة التي تريد أن تقول أنك قتلت مكبس لهذه الفترة؟ أنت غبي ولدت مثل

أخذ رأى من الخدمة، وشراء شمعة العلامة التجارية الجديدة (في تعليمات مكتوبة الذي naverneka) تغيير منتج البنزين، صب الزيت 1 إلى 30-40، ومحاولة إصلاح kosit.Zaplatit يكون لدينا الوقت

بالمناسبة، من خلال ثقب شمعة يمكنك معرفة ما إذا كان هناك شجار على المكبس إذا كنت تألق هناك مع مصباح يدوي

البنزين 95. المضادة– التفجير المضافة المضافة (الأسيتون بما في ذلك). مرارا وتكرارا، التزود بالوقود في محطات الغاز من شركة واحدة مشهورة خمسة وتسعين، شعرت رائحة قوية من الأسيتون. مائة مرة بالفعل المتوترة – إما 92 أو نوعية (حيث كنت أعتبر) 95th.

بالإضافة إلى ذلك، السبب هو على الأرجح هذا.

توبيكستاريرو – الاستمرار في استخدام لمحركات اثنين من السكتة الدماغية فقط 92 جودة البنزين.

وما الذي فعله بالضبط مؤلف الموضوع تريد أن تعرف؟ الكسر من جديلة مضمونة بشكل لا لبس فيه، وخدمة إرسالها. هم الآن أنهم يريدون الانتحار مع الخدمة بسبب هذا البنزين؟

إذا كان على المكبس وهناك بداسيس فمن غير المرجح أن المشكلة هي في نفوسهم. المنجل المنسوبة إلى أي سائق السيارات التي سوف تعطي إجابة فنية واضحة عن انهيار، ولن تكون فوضوي جدا مثل الخدمة. باداس ليس سببا لإصلاح.

وما الذي فعله بالضبط مؤلف الموضوع تريد أن تعرف؟ الكسر من جديلة مضمونة بشكل لا لبس فيه، وخدمة إرسالها. هم الآن أنهم يريدون الانتحار مع الخدمة بسبب هذا البنزين؟

إذا كان على المكبس وهناك بداسيس فمن غير المرجح أن المشكلة هي في نفوسهم. المنجل المنسوبة إلى أي سائق السيارات التي سوف تعطي إجابة فنية واضحة عن انهيار، ولن تكون فوضوي جدا مثل الخدمة. باداس ليس سببا لإصلاح.

• ربما ليس هناك فتوة، وانها مجرد شمعة أو تعديلات

فمن الطبيعي بعد 3 مرات القص لمدة ساعة أو ساعتين للحصول على مشكلة مع المكبس على اليابانية نظيفة مع التعليمات؟

عادي، عادي. قبل أسبوع كنت في قرية بالقرب من نيجني، رأيت كيف العشب قص قلصت:

العشب إلى الخصر، القمح و نبات القراص، جزازة دوارة لها القص إشكالية، عالقة. حسنا يستغرق سوى من الاقسام، ورجال لها الانتهازي صغيرة الحجم، اكتب هذا الصدى أو غرامة خط الصيد سبارتا 25 .. أو .. الثلاثي صرخات سكين الانتهازي، اجهاد، صوت العملية فمن الواضح أن هناك vnatyag وفي الحد الأقصى، ويعرف shuruet.

ثم: "لماذا توفي بوبك، أنا نيفشيميفينوفاتي، بنزيللكاكنادا"

وماذا يقول لنا قانون حماية المستهلك؟

أين uv.Kotopes، لدينا سيربيروس جيدة حراسة مصالح أعضاء المنتدى، من عديمي الضمير من المديرين الماكرة؟

فمن الطبيعي بعد 3 مرات القص لمدة ساعة أو ساعتين للحصول على مشكلة مع المكبس على اليابانية نظيفة مع التعليمات؟

عادي، عادي. قبل أسبوع كنت في قرية بالقرب من نيجني، رأيت كيف العشب قص قلصت:

العشب إلى الخصر، القمح و نبات القراص، جزازة دوارة لها القص إشكالية، عالقة. حسنا يستغرق سوى من الاقسام، ورجال لها الانتهازي صغيرة الحجم، اكتب هذا الصدى أو غرامة خط الصيد سبارتا 25 .. أو .. الثلاثي صرخات سكين الانتهازي، اجهاد، صوت العملية فمن الواضح أن هناك vnatyag وفي الحد الأقصى، ويعرف shuruet.

ثم: "لماذا توفي بوبك، أنا نيفشيميفينوفاتي، بنزيللكاكنادا"

هنا، بدلا من المخفض سيأتي، بدلا من المكبس.

تك، المضي قدما، والتحدث إلى أوليجيش.

و، نعم، شكرا بفضل 95.

مباشرة، تم تجميع الفعل بعد عمل المنجل لعدة دقائق على خليط شغل في الخدمة. وهذا، في بضع دقائق انتهت غ؟

وكان البصاق عيب المرتبطة النبات الذي لم يتم القضاء عليها في الخدمة. ولكن بدلا من ذلك أخذوا المال ظاهريا لتنظيف الأسيتون. ولكن الآن يريدون أن تولد مرة أخرى. حقيقة أن سعر تسغ قد تراوحت بين 2،500 – 6،000 إلى 1،421 روبل **** يتحدث عن هذا ببلاغة جدا.

فمن الطبيعي بعد 3 مرات القص لمدة ساعة أو ساعتين للحصول على مشكلة مع المكبس على اليابانية نظيفة مع التعليمات؟

عادي، عادي. قبل أسبوع كنت في قرية بالقرب من نيجني، رأيت كيف العشب قص قلصت:

العشب إلى الخصر، القمح و نبات القراص، جزازة دوارة لها القص إشكالية، عالقة. حسنا يستغرق سوى من الاقسام، ورجال لها الانتهازي صغيرة الحجم، اكتب هذا الصدى أو غرامة خط الصيد سبارتا 25 .. أو .. الثلاثي صرخات سكين الانتهازي، اجهاد، صوت العملية فمن الواضح أن هناك vnatyag وفي الحد الأقصى، ويعرف shuruet.

ثم: "لماذا توفي بوبك، أنا نيفشيميفينوفاتي، بنزيللكاكنادا"

تغذية الدجاج. أنا الحول لمدة 6 سنوات في مؤامرة 30 هكتار مع كثافة تصل إلى 2 لترا من خليط يوميا في بعض الأحيان، وهذا هو 6 ساعات من العمل النظيف، والعشب سميكة وليس الخصر عالية، وأحيانا مترين طويلة. وقبل بضع سنوات، وكسر مقبض أنبوبي، وأمر خدمة واحدة جديدة. تمزق كابل الغاز. المحرك – على الأقل، والسيارة هي دون رادع تماما (التي قال مقدمي الخدمات مرة واحدة – لقتل محرك إشوف – وهذا ينبغي أن يحاكم.). ولكن البنزين هو فقط ذات جودة عالية 92، والنفط هو توقيع إهوفسكي أكثر بقليل من 1:50.

عدد الطلبات التي تم تجاوزها

لقد تجاوزت التردد المسموح به من المكالمات.

لمتابعة العمل مع السلة، يرجى إدخال رمز التأكيد في المربع أدناه.