لماذا كنت في حاجة الى سائق ليد وكيفية اختيار

وأدى الاستخدام الواسع النطاق لمصابيح ليد إلى إنتاج كميات كبيرة من إمدادات الطاقة لهم. وتسمى هذه الكتل السائقين. السمة الرئيسية هي أنها قادرة على الحفاظ بثبات الانتاج الحالي. وبعبارة أخرى، فإن سائق ليد هو المصدر الحالي لإمدادات الطاقة الخاصة بهم.

منذ الصمام هو عنصر أشباه الموصلات، والسمة الرئيسية التي تحدد سطوع توهج ليس الجهد، ولكن الحالي. للتأكد من أنها قد حققت العدد المحدد من ساعات، وهناك حاجة إلى سائق – أنه يستقر التيار المتدفق من خلال دائرة ليد. فمن الممكن استخدام الطاقة المنخفضة الثنائيات الباعثة للضوء وبدون سائق، في هذه الحالة المقاوم يلعب دورها.

وتستخدم السائقين على حد سواء لتشغيل ليد من شبكة 220V ومن مصادر 9-36V دس، وتستخدم الأولى لإضاءة المباني مع مصابيح ليد وشرائط، وهذه الأخيرة غالبا ما توجد في السيارات، أضواء الدراجات، والمصابيح المحمولة، وما إلى ذلك.

كما ذكر سابقا، السائق هو مصدر الحالي. اختلافاته من مصدر الجهد موضح أدناه.

مصدر الجهد يخلق في انتاجها الجهد معين، مستقلة من الناحية المثالية من الحمل.

على سبيل المثال، إذا قمت بتوصيل المقاوم 40 أوم إلى مصدر 12 فولت، فإن التيار يذهب 300 مللي أمبير.

إذا تم توصيل اثنين من المقاومات بالتوازي، فإن التيار الكلي سيكون 600 مللي أمبير في نفس الجهد.

يدعم السائق التيار المحدد في خرجه. الجهد يمكن أن تختلف.

نحن أيضا ربط 40 أوم المقاوم إلى 300 أمبير السائق.

سيقوم السائق بإنشاء انخفاض الجهد من 12 فولت على المقاوم.

إذا كان متصلا اثنين المقاومات بالتوازي، فإن التيار لا يزال 300 مللي أمبير، وسوف ينخفض ​​الجهد إلى 6 V:

وبالتالي، سائق مثالي قادر على توفير الحمل الحالي تصنيف بغض النظر عن انخفاض الجهد. وهذا هو، فإن ليد مع انخفاض الجهد من 2 V وحالية من 300 مللي أمبير حرق كما زاهية كما ليد 3 V و 300 مللي أمبير الحالية.

في الاختيار من الضروري النظر في ثلاثة معايير أساسية: انتاج التيار الكهربائي، التيار والطاقة المستهلكة عن طريق التحميل.

الجهد عند إخراج السائق يعتمد على عدة عوامل:

• انخفاض الجهد على الصمام؛
• عدد من المصابيح؛
• طريقة الاتصال.

يتم تحديد التيار في إخراج السائق من قبل خصائص المصابيح ويعتمد على المعلمات التالية:

مصابيح الطاقة تؤثر على التيار المستهلكة من قبلهم، والتي يمكن أن تختلف تبعا للسطوع المطلوب. يجب على السائق تزويدهم بهذا التيار.

قوة الحمل يعتمد على:

بشكل عام، يمكن حساب استهلاك الطاقة كما

حيث مطلي هو قوة الصمام،

N – عدد المصابيح المتصلة.

يجب ألا يكون الحد الأقصى لقوة السائق أقل.

وينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن لتشغيل مستقر للسائق والوقاية من فشله من الضروري توفير احتياطي الطاقة لا يقل عن 20-30٪. أي أنه يجب الوفاء بالعلاقة التالية:

حيث بماكس هو الحد الأقصى لقوة السائق.

بالإضافة إلى قوة وعدد من المصابيح، قوة الحمل يعتمد على لونها. المصابيح من ألوان مختلفة لديها قطرات الجهد مختلفة مع نفس التيار. على سبيل المثال، أحمر ليد كري زب-E لديه انخفاض الجهد من 1.9-2.4 V في تيار 350 مللي أمبير. ومن ثم، فإن متوسط ​​الطاقة المستهلكة منه يبلغ حوالي 750 ميغاواط.

و زب-E لديه انخفاض أخضر من 3.3-3.9 V في نفس التيار، ومتوسط ​​الطاقة سيكون حوالي 1.25 W. وهذا هو، والسائق، والمصممة لمدة 10 واط، يمكنك السلطة إما 12-13 المصابيح الحمراء، أو 7-8 الأخضر.

كيفية اختيار سائق ل المصابيح. طرق ليد ليد

لنفترض أن هناك 6 المصابيح مع انخفاض الجهد من 2 V والتيار من 300 مللي أمبير. يمكنك توصيلها بطرق مختلفة، وفي كل حالة تحتاج إلى سائق مع بعض المعلمات:

1. باستمرار. مع هذا الأسلوب من الاتصال تحتاج إلى سائق مع الجهد من 12 فولت تيار من 300 مللي أمبير. ميزة هذا الأسلوب هو أن نفس التدفقات الحالية من خلال الدائرة بأكملها، والمصابيح حرق مع نفس السطوع. العيب هو أن لربط عدد كبير من المصابيح سوف تحتاج إلى سائق مع الجهد العالي جدا.
2. في موازاة ذلك. سيكون هناك بالفعل ما يكفي من السائقين ل 6 V، ولكن الاستهلاك الحالي سيكون حوالي 2 مرات أكثر من مع اتصال تسلسلي. العيوب: التيارات التي تتدفق في كل دائرة مختلفة قليلا بسبب تبعثر المعلمات من المصابيح، لذلك دائرة واحدة سوف يلمع أكثر إشراقا قليلا من الآخر.
3. بالتتابع اثنين. وهذا يتطلب نفس السائق كما في الحالة الثانية. سوف سطوع التلألؤ تكون أكثر اتساقا، ولكن هناك عيب واحد كبير: عندما يتم تشغيل الطاقة على كل زوج من المصابيح، ويرجع ذلك إلى تشتت الخصائص، يمكن للمرء أن يفتح قبل الآخر، ومن خلال ذلك سوف تذهب الحالية 2 مرات الاسمية. تم تصميم معظم المصابيح لمثل هذه المسامير قصيرة الأجل الحالية، ولكن لا يزال هذا الأسلوب هو الأقل تفضيلا.

للاتصال بهذه الطريقة في موازاة 3 أو أكثر من الثنائيات الباعثة للضوء غير مقبول، وبالتالي تيار كبير جدا يمكن أن تمر من خلالهم، ونتيجة لذلك فإنها تفشل بسرعة.

يرجى ملاحظة أنه في جميع الحالات تكون قوة السائق 3.6 واط ولا تعتمد على طريقة توصيل الحمل.

وهكذا، فمن أكثر ملاءمة لاختيار سائق ل ليدس بالفعل في مرحلة شراء هذا الأخير، بعد أن سبق تحديد مخطط الاتصال. إذا كنت أول شراء ليدس أنفسهم ثم حدد سائق لهم، وهذا قد لا يكون مهمة سهلة، لأن احتمال أن تجد بالضبط مصدر الطاقة التي سوف تكون قادرة على ضمان تشغيل بالضبط هذا العدد من المصابيح المدرجة في دائرة معينة صغيرة.

بشكل عام، يمكن تقسيم السائقين ل ليدس إلى فئتين: الخطي والدافع.

الإخراج الخطي بمثابة مولد الحالي. أنه يوفر استقرار الانتاج الحالي في غير مستقر مساهمة الجهد؛ والتكيف على نحو سلس، دون خلق عالية التردد التداخل الكهرومغناطيسي. فهي بسيطة ورخيصة، ولكن كفاءة منخفضة (أقل من 80٪) يحد من نطاق استخدامها مع المصابيح منخفضة الطاقة وشرائط.

أجهزة نابض هي الأجهزة التي تخلق سلسلة من نبضات الحالية عالية التردد في الإخراج.

وهي تعمل عادة على مبدأ تشكيل عرض النبضة (بوم)، أي أن متوسط ​​قيمة تيار المخرجات يتحدد بنسبة عرض النبضات إلى فترة ما بعدها (تسمى هذه القيمة بدورة العمل).

ويوضح الرسم البياني أعلاه تشغيل سائق بوم: يظل تردد النبضة ثابتا، ولكن دورة التشغيل تتراوح من 10٪ إلى 80٪. وهذا يؤدي إلى تغيير في متوسط ​​I الحالي_{حزب المحافظين} عند الإخراج.

وتستخدم هذه المحركات على نطاق واسع بسبب التراكم والكفاءة العالية (حوالي 95٪). العيب الرئيسي هو مستوى أكبر من التداخل الكهرومغناطيسي مقارنة مع تلك الخطية.

ولإدراجها في الشبكة 220 V، تكون كل من الخطية والدافع متاحة. هناك السائقين مع العزلة الجلفانية من الشبكة وبدون ذلك. المزايا الرئيسية الأولى هي الكفاءة العالية والموثوقية والسلامة.

دون العزلة الجلفانية، وعادة ما تكون أرخص، ولكن أقل موثوقية وتتطلب الحذر عند الاتصال، كما أن هناك احتمال للصدمة الكهربائية.

الطلب على السائقين ل ليدس يساهم في إنتاجها الضخم في الصين. هذه الأجهزة هي مصادر نابض الحالية، عادة 350-700 مللي أمبير، في كثير من الأحيان من دون السكن.

مزاياها الرئيسية هي انخفاض الأسعار وتوافر العزلة الجلفانية. العيوب هي كما يلي:

• وانخفاض الموثوقية بسبب استخدام حلول الدوائر الرخيصة.
• أي حماية ضد ارتفاع درجة الحرارة والتقلبات في الشبكة.
• مستوى عال من التداخل الراديوي؛
• ارتفاع مستوى تموج في الإخراج؛
• هشاشة.

وعادة ما تكون مدة خدمة السائق أقل من عمر الجزء البصري – تعطي الشركات المصنعة ضمانا لمدة 30 ألف ساعة من التشغيل. ويرجع ذلك إلى عوامل مثل:

• عدم استقرار أنابيب التيار الكهربائي؛
• الاختلافات في درجة الحرارة؛
• مستوى الرطوبة؛
• تحميل السائق.

الجزء الأضعف من سائق الصمام هو تجانس المكثفات، والتي تميل إلى تتبخر بالكهرباء، وخاصة في ظروف الرطوبة العالية وعدم استقرار امدادات التيار الكهربائي. ونتيجة لذلك، فإن مستوى تموج في إخراج سائق يرتفع، مما يؤثر سلبا على تشغيل المصابيح.

أيضا، عمر السائق يتأثر عمر السائق. وهذا هو، إذا تم تصميمه ل 150 واط، وتعمل على 70 واط، يتم إرجاع نصف قوتها إلى الشبكة، مما تسبب في الحمل الزائد. هذا يسبب فشل الطاقة المتكررة. نوصي القراءة عن حياة مصابيح ليد.

مخططات السائقين (رقائق) ل ليدس

العديد من الشركات المصنعة تنتج الدوائر الصغيرة المتخصصة للسائقين. دعونا ننظر بعض منهم.

أون أشباه الموصلات UC3845 هو سائق نبض مع تيار الانتاج تصل إلى 1A. دائرة السائق ل 10 واط ليد على هذه الشريحة هو مبين أدناه.

سوبيرتيكس HV9910 هو شائع جدا رقاقة سائق نبض. التيار في الإخراج لا يتجاوز 10 مللي أمبير، وليس لديها العزلة الجلفانية.

ويرد أدناه سائق بسيط بسيط على هذه الشريحة.

تكساس إنسترومنتس UCC28810. شبكة نبض السائق، لديه القدرة على تنظيم العزلة الجلفانية. الانتاج الحالي تصل إلى 750 مللي أمبير.

رقاقة أخرى من هذه الشركة، – سائق لتشغيل المصابيح قوية LM3404HV – وصفها في هذا الفيديو:

الجهاز يعمل على مبدأ تحويل الرنانة من نوع محول باك، وهذا هو، وظيفة الحفاظ على التيار المطلوب يتم تعيين جزئيا إلى الدائرة الرنانة في شكل لفائف L1 و D1 شوتكي ديود (ويرد مخطط نموذجي أدناه). ومن الممكن أيضا لضبط تردد التبديل عن طريق اختيار المقاوم R_ON.

مكسيم MAX16800 – يعمل رقاقة الخطي في الفولتية المنخفضة، ولذلك فمن الممكن بناء سائق 12 فولت. الإخراج الحالي هو ما يصل الى 350 مللي أمبير، لذلك يمكن استخدامه كقوة سائق ليد قوية، مصباح يدوي، الخ. هناك إمكانية يعتم. ويرد أدناه مخطط نموذجي وهيكل.

المصابيح هي أكثر تطلبا بكثير على إمدادات الطاقة من مصادر الضوء الأخرى. على سبيل المثال، تجاوز التيار بنسبة 20٪ لمصباح الفلورسنت لا ينطوي على تدهور خطير في الأداء، ل ليدس، سيتم تخفيض خدمة الحياة عدة مرات. لذلك، يجب عليك تحديد برنامج التشغيل ل ليدس خاصة بعناية.

تحت الفيديو هو مكتوب:

“… الدائرة الرنانة في شكل لفائف L1 و D1 شوتكي ديود” ….

ولكن يجب أن تحتوي الدائرة الرنانة بالضرورة ليس فقط الحث، ولكن أيضا السعة. وإلا، لن يكون هناك صدى. الصمام الثنائي يتداخل فقط مع الرنين.

ما هي الاقتراحات التي لديك حول تغيير المخطط؟

الصورة الثانية والرابعة، وتفسيرات لهم تتعارض مع بعضها البعض.

لماذا هناك حاجة ليد السائقين ل ليدس وكيفية اختيارها

إضاءة ليد هو اتجاه جديد نسبيا واعد في ترتيب الداخلية والخارجية. في هذه الحالة، تقع المسؤولية الكبيرة في اختيار المكونات لمثل هذا المصدر الاصطناعي. الالكترونيات المختارة بشكل صحيح، الذي ينتمي السائق يقود، ويوفر دائم وخالية من المتاعب تشغيل مجموعة كاملة من الأجهزة.

يتضمن مخطط اتصال ليد وجود مصدر تيار مستمر. وبالتالي، فإن الأشرطة الموجودة تحتاج إلى إمدادات الطاقة لا 220 فولت في التيار الكهربائي، ولكن مستوى أقل بكثير من التيار المباشر. لجلب كل شيء إلى وضعها الطبيعي يساعد السائق الصمام – المعدل الخاص.

لكل سلسلة، المعلمات الفيزيائية هي سمة:

لذلك، تحتاج إلى حساب واختيار سائق ليد المناسب. في كثير من الأحيان، تواجه المستخدمين مع حقيقة أن تصميم مخطط اتصال جاهز، المصابيح المتاحة، وأنه ليس من الممكن لتحديد أو شراء الأمثل سائق الطاقة ليد.

في الواقع، وحدة امدادات الطاقة هو جهاز صغير، الذي يعطي الجهد والتيار في الاتصالات التي أنشأتها الشركات المصنعة. ومن الناحية المثالية، لا تعتمد هذه المعلمات على الحمل المطبق عليه.

ربط اثنين من المقاومات بالتوازي

معرفة قوانين الفيزياء، يمكنك حساب أنه عند الاتصال بمصدر التيار مع الجهد من 12V المستهلك مع مقاومة 40 أوم (كما أن الأخير يمكن أن يكون بمثابة المقاوم)، ثم الدائرة سوف تسرب 0.3 أ. إذا كانت الدائرة تنطوي على زوج من هذه المقاومات المتوازية ، سوف ترتفع درجة الحرارة إلى 0.6 أ.

اتصال المقاوم 40 أوم

سائق ليد يعمل للحفاظ على تيار مستقر. قيمة الجهد في هذه الحالة يمكن أن تختلف. عند الاتصال بها خلال إصدار 0.3 A المقاوم إلى 40 أوم، سيتم تشغيل المستهلك من قبل الجهد من 12 V. إذا قمت بإضافة بالتوازي المقاوم الثاني، ثم ينخفض ​​الجهد إلى 6 V، ويبقى الحالي 0.3A.

إذا تم توصيل اثنين المقاومات، فإن التيار سيكون 300A، وسوف يكون الجهد 6V

أفضل السائقين الصمام توفر أي الحالية إلى مجموعة الحالية من قبل الشركات المصنعة، بغض النظر عن انخفاض الجهد كبير. في هذه الحالة، والمستهلكين عند خفض الجهد إلى 2 V وتلقي 0.3 A سيكون مشرق كما في 3 V و 0.3 A.

اختيار السائق ببطء لمساعدة المعلمات التقنية شريط ليد للمنتج. واحد منهم هو السلطة. يتم حسابه لأي مصدر للطاقة. تعتمد الطاقة بشكل مباشر على معلمات المكونات وعددها. ويشار إلى القيمة القصوى المسموح بها على الجزء الأمامي من العبوة أو الجزء الخلفي من المنتج نفسه.

يتم اختيار الطاقة لمصادر الطاقة بالضرورة أكثر من القيمة المتاحة للدائرة. وإلا، فإن درجة حرارة كتلة زيادة.

أيضا الالتفات إلى التيار والجهد. كل مصنع تسميات منتجاتها، مشيرا إلى أمبير. ل ليدس من تلقاء نفسها نختار السائق ليد المناسب. الأكثر شعبية هي الثنائيات المستهلكة 0،35 أ أو 0،7 أ. في هذه الحالة، فإن الشركات المصنعة تقدم 12 V الأشرطة أو 24 V بمناسبة.يتم وضع العلامات على وحدات الطاقة في شكل الجهد والطاقة.

منذ السائقين ليدس يمكن أن يكون موجودا الآن في أي ظرف من الظروف، فمن المهم أن تولي اهتماما لمقاومة تسرب المياه وتسرب الطبقة.

غالبا ما يكون من الضروري استخدام الثنائيات في الظروف الرطبة، على سبيل المثال بالقرب من بركة أو مباشرة في ذلك. ثم تحتاج إلى إيلاء الاهتمام لمؤشر إب، مما يدل على الحماية ضد اختراق الرطوبة. قيمة IPX6 يوضح إمكانية الفيضانات مؤقتة، و IPX9 يسمح لك لتحمل ضغط كبير.

فيديو: المصابيح – الطاقة (السائقين ليد)

دعونا نلقي نظرة على بعض الأمثلة على كيفية اختيار برنامج تشغيل ل ليدس. فمن الممكن لتفكيك كل شيء في دائرة من ستة الثنائيات. ويمكن توصيلها بعدة طرق، مما يعطي النتيجة المرجوة.

في مثل هذه الحالة، نختار مصدر مع 12 فولت الجهد و تيار من 0.3 أ. والميزة الرئيسية لهذه الطريقة يكمن في حقيقة أن يتم تسليم متساوية أمبيراج للمستهلكين في جميع أنحاء الدائرة. في هذه الحالة، تنبعث جميع العناصر من السطوع نفسه. الجانب السلبي من الاتصال هو الحاجة إلى زيادة كبيرة في الثنائيات أن يكون مصدر مع الفولطية أكبر.

في مثل هذه الحالة، هناك ما يكفي من سائق الصمام الإخراج على الاتصالات من 6 V. ومع ذلك، فإن التيار الذي سيتم استهلاكها سوف تضاعف إلى 0.6 A بالمقارنة مع اتصال تسلسلي مماثل. العيوب هي أن التيارات التي تتدفق لكل قسم سوف جسديا لديها اختلافات بسبب المعلمات الفيزيائية من الثنائيات. ونتيجة لذلك، سيكون هناك اختلاف بسيط في توهج الأقسام.

في هذه الدوائر، تجميعها بأيديهم، يمكنك استخدام مساعدة من السائقين ل المصابيح، على غرار اتصال مواز. في هذه الحالة، يتم ضبط السطوع على قدم المساواة لكل جزء من السلسلة. في المخطط هناك ناقص كبير. ومن الواضح، لأنه عند بدء التشغيل، بسبب الاختلافات الصغيرة في الخصائص، وسيتم إطلاق بعض العناصر قبل الآخرين. في هذا الوقت، فإنها سوف تحصل على تيار مزدوج تصنيف. تسمح الشركات المصنعة بفائض قصير الأجل للقيمة، ولكن لا ينصح بتطبيق هذا المخطط عمليا. قبل اختيار سائق ل ليدس، تحتاج إلى تقييم جميع المخاطر.

للاتصال بهذه الطريقة أكثر من اثنين من الثنائيات في أي حال فإنه من المستحيل، لأن بعض منهم سوف يذهب أمبير كبير للغاية، الأمر الذي سيؤدي إلى فشلها الفوري.

في الأمثلة المذكورة أعلاه، تم اتخاذ سائق ليد في كل حالة مع قوة من 3.6 W. لم تؤثر هذه القيمة على طرق الاتصال. وانطلاقا من مثال حقيقي، فمن الواضح أن اختيار إمدادات الطاقة ضروري في عملية شراء الثنائيات. احتمال اختيار في المراحل التالية يقلل بشكل كبير من فرص العثور على كتلة الصحيح.

على الرفوف، يمكنك العثور على نوعين رئيسيين من السائقين ل ليدس:

الأول هو الأجهزة التي توفر إخراج سلسلة من نبضات عالية التردد. يستخدم الجيل الأخير مبدأ تشكيل نبض العرض. في الواقع، يتم حساب المعلمة الحالية المتوسطة كنسبة عرض النبضة إلى الفترة. يتم تحديد المعلمة بواسطة عامل التعبئة.

النبض موجهة إلى إنتاج نبضات تيار عالي التردد

الإخراج الخطي يوفر قيمة من المولد الحالي. ويستقر التيار، وسوف يكون الجهد متغير. يتم تنفيذ جميع الإعدادات في وضع سلس دون تشكيل التداخل عالية التردد الكهرومغناطيسي. حتى مع كفاءة منخفضة نسبيا (حوالي 85٪) والبساطة في التصميم، نطاقها يقتصر على شرائط الطاقة المنخفضة أو مصابيح ليد.

خطية لربط عناصر الجليد

السائقين بوم هي أكثر شعبية على نطاق واسع بسبب خصائص الأداء الإيجابية:

والعيب بالنسبة للأخير هو مستوى عال من التداخل، على النقيض من تلك الخطية.

يتم تمييز السائقين من خلال وجود أو غياب العزلة الجلفانية. في الحالة الأولى، يتم توفير المزيد من الكفاءة، وزيادة الموثوقية والسلامة الكافية.

للاتصال مع شبكة ليد الكهربائية القياسية يمكن استخدامها، والنوع الآخر من السائقين، ولكن الأكثر تفضيلا هي تلك التي يوجد فيها العزلة الجلفانية. فمن هي المسؤولة عن التشغيل الآمن للمصابيح. إذا لم يكن هناك رفض، هناك دائما خطر حدوث صدمة كهربائية.

حتى الشركات المصنعة نفسها تدعي أن السائق يخدم أقل من البصريات. إذا تم تصميم هذا الأخير لمدة 30 ألف ساعة، ثم المعدل في أفضل عمل 1000 ساعة. وترتبط هذه الفجوة في الوقت المناسب بالظروف التالية:

• تقلبات التيار الكهربائي في التيار الكهربائي على حد سواء في الكبيرة وفي الجانب أصغر من أكثر من 5٪.
• الفرق في درجة حرارة التشغيل أثناء العملية؛
• والرطوبة العالية، عندما يتعلق الأمر بمثل هذه الأماكن؛
• شدة – كلما كان يعمل وأقل أنه ينطفئ، ويعد فترة العمل.

الشيء الأول الذي يأخذ التأثير الرئيسي هو مكثف تمهيد، والتي، مع ارتفاع نسبة الرطوبة، ودرجة الحرارة، والجهد العواصف، يبدأ بالكهرباء تتبخر بسرعة. مع افتقارها، ويزيد مستوى تموج، الأمر الذي يؤدي إلى فشل سائق الجليد.

ولكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه يقلل من وقت العمل من عبء العمل غير مكتملة. إذا قمت بشراء عنصر لمدة 150 واط، وتحميل لا يتجاوز 70، والباقي 80 سيعود إلى الشبكة وإثارة الزائد. دائما اختيار عناصر التشغيل المناسبة من أجل تحقيق أقصى قدر من الفعالية والظروف الفعلية.

فيديو: مصدر طاقة بسيط ل ليدس

صفر يذهب إلى التبديل، المرحلة إلى الجهاز. إذا قمت بتوصيل العكس، لمبة ضوء لن يحرق بها ،.

11/25/2017 »ولتا الموقع الرسمي: مصابيح ليد وأصنافها

وهنا في انكلترا يتم حظر المصابيح المتوهجة. في ألمانيا، وأنا أعلم أيضا. ليس فقط لا يمكنك شراء ،.

09/16/2017 »وولتا الموقع الرسمي: مصابيح ليد وأصنافها

اشتريت مصباح فولتوف الشموع. تمتص بالكامل. حرق واحدا تلو الآخر – مثبتات الوقوف ،.

09/17/2017 »المعايير الكهربائية: مصابيح، مصابيح، إضاءة الشوارع

فولوديا، واتخاذ مفك مسطح والنقطة الداخلية انقر فوق، في نهاية المطاف مصباح بسيط.

كيفية اختيار السائق الصحيح ل المصابيح

تحتل اليوم مكانة رائدة بين المصادر الأكثر فعالية للضوء الاصطناعي من قبل المصابيح. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى نوعية مصادر الطاقة بالنسبة لهم. عند العمل جنبا إلى جنب مع سائق اختيار صحيح، وLED تحتفظ منذ فترة طويلة سطوع مستقر للضوء، وادى الحياة سيكون وقتا طويلة جدا، وعشرات الآلاف من ساعة.

وبالتالي، فإن السائق المحدد بشكل صحيح ل ليدس هو المفتاح لعملية طويلة وموثوق بها من مصدر الضوء. وفي هذه المقالة سنحاول الكشف عن موضوع كيفية اختيار السائق الصحيح ل ليد، ما للبحث عنه، وأي نوع من المصابيح هم.

ويسمى سائق ل ليدس إمدادات الطاقة دس استقرت أو دس امدادات الطاقة. بشكل عام، في البداية، سائق ليد هو مصدر تيار مستقر، ولكن اليوم حتى مصادر الجهد المباشر ل ليد تسمى السائقين ليد. وهذا هو، يمكننا أن نقول أن الشرط الرئيسي هو خصائص السلطة مستقرة من العاصمة السلطة.

جهاز الكتروني (في الواقع – استقرت تحويل النبض) ويتم تعديل لالحمولة المطلوبة، سواء كانت عبارة عن مجموعة من الثنائيات الباعثة للضوء الفردية، وتجميعها في سلسلة ديزي، أو مجموعة موازية من السلاسل، أو قد يكون حزام أو حتى واحدة عالية الطاقة LED.

استقرت DC التيار الكهربائي هي مناسبة تماما لتوفير الطاقة شرائط الصمام، والمصفوفات، أو لتوفير الطاقة مجموعة من عدة المصابيح عالية الطاقة ترتبط واحدا تلو الآخر في نفس الوقت – وهذا هو، عندما الجهد للتحميل LED تصنيفا يعرف على وجه التحديد، وتحتاج فقط لالتقاط امدادات الطاقة للالفولطية في أقصى طاقة المقابلة.

هذا عادة لا يسبب مشاكل، على سبيل المثال، 10 المصابيح 12 فولت، 10 واط لكل منهما، – تتطلب 100 امدادات الطاقة واط 12 فولت، والحد الأقصى الحالية المحسوبة 8.3 أمبير. ويبقى لضبط الجهد في الإخراج مع المقاوم التكيف من الجانب، – وجاهزة.

للجمعيات LED أكثر تعقيدا، وخصوصا عندما إتصال المصابيح متعددة في سلسلة، فمن الضروري ليس فقط امدادات الطاقة مع انتاج التيار الكهربائي منظم، وعالية الجودة الصمام سائق – جهاز إلكتروني مع الانتاج الحالي المنظم. هنا التيار هو المعلمة الرئيسية، و امدادات التيار الكهربائي التجمع ليد يمكن أن تختلف تلقائيا ضمن حدود معينة.

لسلسة التلألؤ LED الجمعية، فمن الضروري توفير التيار المقنن من خلال كل من البلورات، ولكن انخفاض الجهد على بلورات قد يكون المصابيح مختلفة تختلف (لأن IVC مختلف قليلا من كل من المصابيح في البرلمان)، – لذلك الجهد لن يكون في كل LED هو نفسه، و هنا يجب أن يكون الحالي نفسه.

يتم إنتاج السائقين ليد أساسا لإمدادات الطاقة من شبكة من 220 فولت أو من شبكة مركبة على متن الطائرة من 12 فولت. يشار إلى معلمات الإخراج للسائق كمجموعة من الفولتية والتصنيف الحالي.

على سبيل المثال، سائق مع إخراج من 40-50 فولت، 600 مللي أمبير سوف توصيل أربعة 12 فولت ليد مع قوة 5-7 واط في السلسلة. كل ليد إسقاط ما يقرب من 12 فولت، فإن التيار من خلال سلسلة تسلسلي يكون بالضبط 600 مللي أمبير، في حين أن الجهد من 48 فولت يقع في نطاق التشغيل للسائق.

السائق ل ليدس مع تيار مستقر هو امدادات الطاقة العالمية ل ليد التجميعات، وكفاءته عالية جدا، وهذا هو السبب.

قوة ليد التجمع – المعيار مهم، ولكن ما الذي يحدد هذا الحمل السلطة؟ إذا لم تستقر الحالية، ثم جزء كبير من السلطة سوف تبدد في المقاومات المحاذاة للجمعية، وهذا هو، فإن كفاءة تكون منخفضة. ولكن مع سائق مع الاستقرار الحالي، ليست هناك حاجة لمعايرة المقاومات، وبالتالي فإن كفاءة مصدر الضوء ستكون عالية جدا نتيجة لذلك.

السائقين من مختلف الشركات المصنعة تختلف في انتاج الطاقة، فئة الحماية وقاعدة عنصر المستخدمة. وكقاعدة عامة، والأساس هو محول بوم نابض على ميكروسيركويت المتخصصة، مع استقرار الانتاج الحالي ومع الحماية ضد ماس كهربائى والزائد.

الطاقة من التيار المتردد 220 فولت أو العاصمة مع الجهد من 12 فولت. ويمكن تنفيذ أبسط محركات الأقراص المدمجة ذات الطاقة المنخفضة الجهد على رقاقة عالمية واحدة، ولكن موثوقيتها، لأسباب البساطة، هو أقل. ومع ذلك، هذه الحلول هي شعبية في ضبط السيارات.

عند اختيار سائق ل ليدس، ينبغي أن يكون مفهوما أن استخدام المقاومات لا ينقذ من التدخل، فضلا عن استخدام الدوائر المبسطة مع مكثفات التبريد. أي تجاوزات الجهد تمر من خلال المقاومات والمكثفات، وخصائص I-V غير الخطية لل ليد ينعكس بالضرورة في شكل قفزة الحالية عبر الكريستال، وهذا هو ضار لأشباه الموصلات. المثبتات الخطية هي أيضا ليست الخيار الأفضل من حيث الأمن ضد التدخل، بالإضافة إلى ذلك، فعالية هذه الحلول أقل.

فمن الأفضل إذا كان عدد الدقيق، السلطة، و ليد التبديل مخطط معروفة مسبقا، وجميع التجمع المصابيح سيكون نفس النموذج و من نفس الكثير. ثم حدد برنامج التشغيل.

في حالة يجب أن يشار إلى مجموعة من الفولتية المدخلات، الفولتية الانتاج، التيار المقنن. استنادا إلى هذه المعلمات، يتم تحديد برنامج التشغيل. إيلاء الاهتمام لطبقة حماية الضميمة.

لأغراض البحث، مناسبة، على سبيل المثال، فتح الإطار الصمام السائقين، مثل هذه النماذج ممثلة على نطاق واسع في السوق اليوم. إذا كنت ترغب في وضع المنتج في هذه القضية، ثم يمكن إجراء القضية من قبل المستخدم بشكل مستقل.

شارك هذا المقال مع أصدقائك:

الانضمام إلى مجموعات الشبكات الاجتماعية لدينا: