غيتس المرآب مع أيدي الخاصة

بوابات المرآب بأيديهم الخاصة

في سوق البناء، يمكنك أن تجد خيارات مختلفة لأبواب المرآب في فئات الأسعار المختلفة التي تلبي احتياجات أي مستهلك. ومع ذلك، هناك دائما الحرفيين الذين يريدون جعل بوابات المرآب بأيديهم، وخاصة إذا معدات اللحام في متناول اليد لهذا الغرض. البعض يريدون توفير المال، والبعض الآخر يفعل كل شيء أنفسهم. يقدم المقال تعليمات لتصنيع بوابات التأرجح للمرآب.

صور 1. سوينغ البوابات دون الويكيت

بوابات سوينغ هي أسهل لتصنيع، ومناسبة لمرآب بهم. لإنتاج يتطلب القدرة على استخدام معدات لحام، أدوات الأقفال.

المواد والأدوات:

  • أنبوب الشخصي من حجم مناسب لتصنيع إطار البوابة.
  • أنابيب الملف الشخصي لتصنيع إطار الإطار وحواف صلابة البوابة.
  • معدن زاوية قوس؛
  • حلقات المرآب من ثلاثة لكل ورقة من البوابة.
  • الصفائح المعدنية مع سمك 2-3 ملم.
  • قضيب معدني؛
  • ملف معدني؛
  • آلة لحام والأقطاب الكهربائية؛
  • وجود الكهرباء أو مولد كهربائي، مع قدرة كافية لتشغيل اللحام وغيرها من المعدات؛
  • البلغارية مع قطع وطحن عجلات.
  • آلة طحن؛
  • الروليت.
  • المربعات هي أعمال معدنية كبيرة.
  • المستوى (المستوى)؛
  • الحفر و آلة الحفر مع مجموعة من التدريبات للمعادن.
  • مفك ومجموعة من مسامير؛
  • العزل.
  • الخشب الرقائقي أو غيرها من المواد المماثلة؛
  • التمهيدي والطلاء للعمل في الهواء الطلق.
  • فرش أو بكرات للتلوين.
  • تصاعد الرغوة.

يتم تحديد أبعاد باب المرأب بأيديهم وفقا لأبعاد السيارة التي جعلت بوابات المرآب بأيديهم. كإطار وإطار نستخدم الأنابيب الشخصية. البوابة، لبساطة العملية، سيكون بدون بوابة. ومع ذلك، فإنه ليس من الصعب القيام بذلك، بعد أن يتقن المراحل الرئيسية للعمل، لهذا لا تحتاج حتى الرسم.

صور 2. أنابيب الملف الشخصي، والتي سوف تنتج أقسام الإطار والبوابة.

نحن جعل الإطار للبوابات

من أجل جعل باب المرأب لنفسك، وأول شيء يجب القيام به هو اختيار منصة مستوى، وموقع التصنيع، يمكنك استخدام المرآب الأساس، في المنزل. إذا كنت لا يمكن العثور على مكان مناسب، ثم نحن جعل نوع من ركائز الأساس. والمسافة بينهما تساوي حجم الإطار المستقبلي. محاذاة الدعم - مكان العمل بالنسبة إلى الأفق. نحن نقيس أربعة أنابيب الشخصية، الأبعاد المطلوبة. نحن ربط بعضها البعض في الزوايا، كما هو مبين في الصورة أدناه. يجب رفع أنبوب الملف الجانبي قليلا فوق القاعدة.

الصورة 3. يتم ربط المشترك من الأنابيب الشخصية على أساس متجانسة.

أنبوب لمحة يجب أن يرفع فوق المنصة، على سبيل المثال من خلال الطوب، كما هو مبين في الصورة أدناه ومحاذاة بعناية بحيث بنية ملحومة في طائرة واحدة.

صورة 4. التجمع الإطار، أثار لسهولة اللحام والمحاذاة في طائرة واحدة.

نحن اللحام الإطار في الزوايا. عند اللحام، تحقق دائما من المستوى الأفقي كما هو مبين في الشكل أعلاه، وكذلك كل عنصر من عناصر الهيكل بشكل منفصل. من المهم تحقيق محاذاة مثالية للأنابيب. إذا تم في هذه المرحلة إجراء الرقابة لتصحيح ذلك، دون استخدام مطرقة، سيكون من المستحيل تقريبا. بعد اتصال موثوق وطحن اللحامات.

الصورة 5. ومن المهم بنفس القدر للتحقق من زوايا الإطار، لا يمكنك تحمل التشوهات.

صورة 6. دعونا تحقق المسافات بين الزوايا المعاكس.

نحن جعل منصات الدعم، لربط الإطار إلى الجدار المرآب، من لوحات معدنية. لا ننسى كيف سيتم إرفاق الإطار إلى الجدار من المرآب. اختيار كيف سيكون من الأفضل لأداء هذا الربط، عن طريق لحام لسندات معدنية أو المفاصل، إطارات مع جدار المرآب، ومرساة مرساة. في هذه الحالة الأخيرة، لا ننسى الثقوب للمراسي.

يجب أن تكون البوابات البوابة في نفس الطائرة مع الإطار. لراحة العمل مع الأقسام، ونحن لحام مؤقتا الدعم من أسفل. فمن الضروري 12 المعادن يدعم على لوحات اثنين على القصير (العمودي) وعلى أربعة على أنابيب (أفقية) طويلة من الإطار. انظر الصورة أدناه.

صور 7. اتصال مؤقت من لوحات، والتي سوف نضع بوابات البوابة

على محيط الداخلي من الإطار، على لوحات الدعم نضع أجزاء من الإطار. وتتألف المقاطع اليسرى اليمنى من أربعة أجزاء أنابيب. لإغلاق جيد، في المستقبل، بين الإطار وداخل المحاذاة تحتاج إلى ترك فجوة. على جانب تحديد مفصلات هو سمك نصفين من مفصلات الباب، وعلى الجانبين الآخر من 0،7 سم.

صورة 8. تركيب القسم السفلي البوابة، على اليمين وينظر إلى وقف التثبيت

إذا تم إجراء الإطار بشكل صحيح، ثم البوابات البوابة التي تكرر كفاف الإطار، فمن السهل أن تجعل. ومع ذلك، كرر الإجراء التسوية ومستوى بعناية (انظر الصورة 4-6).

الصورة 9. مرحلة ربط زوايا البوابة الهدف

بعد لحام موثوق من الزوايا لتعزيز بناء الأبواب، ونحن تثبيت تقوية قطري أو الطولية والرأسي. وهي مصنوعة أيضا من الأنابيب أو الزوايا. عدد الأضلاع ضروري لتحسين موثوقية الأبواب.

يتم رمل طبقات الزاوية تماما. هذا ضروري لباب متصل بدقة مع صفائح معدنية.

الصورة 10. عملية طحن اللحامات

نحن جعل علامات من صفائح من المعدن. النظر في الثغرات من 0.7 سم بين الإطار والبوابة، يجب أن تكون مغطاة صفائح معدنية. لاحظ أيضا أنه على الجانب الأيسر من الجانب الأوسط يتم قطع المعدن دافق، ومن الجانب الأيمن 2-3 سم أكثر. ويتم ذلك بحيث لا يكون الباب في حالة مغلقة أي الشقوق. على جانب الربط حلقات يتم ملحومة ورقة بعقب نهاية إلى إطار البوابة.

صورة 11. على سطح مستو قطع ورقة معدنية ملحوظ

يتم تطبيق ورقة على البوابة وملحومة لهم. يتم لحام على سطح أفقي، لذلك تأكد من وضع في مثل هذا الارتفاع من الأرض بحيث لحام مريحة للعمل مع.

الصورة 12. لحام مع هذا الترتيب من بنية البوابة غير مريح للعمل من دون

المرحلة الأخيرة من اللحام هي تركيب مفصلات على البوابة. هذه المرحلة هي الأكثر صعوبة في العملية برمتها من تجميع باب المرآب لنفسك. التثبيت يعتمد على صحة إغلاق الأبواب. يمكن تثبيت الأبواب في الطائرات الأفقية والعمودية. في نسختنا، مع بوابة الثقيلة، ونحن سوف تثبيت مفصلات مع وضع الأفقي للأبواب.

نأخذهم من الإطار، بمناسبة المسافة التي سيتم ملحومة الحلقات إلى الأبواب. إيلاء الاهتمام لصحة اللحام يتوقف على البوابة. يتطلب المزيد من العمل الحدة وتساعد على الحفاظ على الهدف في الموضع الصحيح، عندما حلقات لحام.

صورة 13. حلقات لحام إلى الإطار.

عندما يتم تجميع أبواب المرآب عصامي، تحتاج إلى منحهم مظهر جذاب. لهذا ساندر مع السطوح المعدنية إزالة نطاق والصدأ التمهيدي طلاء المعادن في اثنين أو ثلاث طبقات، والطلاء بالمينا مقاومة لتغيرات درجة الحرارة.

تفعل ذلك أفضل في وضع مستقيم من الباب. لا ننسى، البلغارية، لقطع الدعم الذي البوابة. عند تثبيت القفل، استخدم إرشادات التثبيت. فمن المستحسن لشراء قفل مقدما، قبل اتخاذ البوابة. ربما في تصميم القفل، وهناك ميزة وأنه من الضروري أن تأخذ في الاعتبار عند تصنيع البوابة.

الشتاء في روسيا شديد جدا وتأرجح في البوابات المعدنية للمرآب، والتي أنتجت لنا فقط أيديهم، هو مسألة شائكة جدا من العزل. كما سخان لأبواب المرآب نستخدم رغوة البلاستيك أو أكثر مماثلة لوحات مماثلة. ونحن نفعل الترميز. قطعنا قطع من الحجم اللازم بسكين. فمن المستحسن أن ترك مسافة بين المعدن والرغوة مع مساعدة من القضبان الخشبية. يمكنك إرفاقها إلى المعدن مع المسامير السائلة. بعد ذلك، املأ الفراغ باستخدام سخان. الثغرات بين سخان، وملء مع رغوة المتزايدة. الجسور الحرارية المتبقية على التقوية، أحبطت قريبة العزل التي الغراء الأظافر السائل. سخان يغطي كامل سطح الأبواب. ترك لفترة من الوقت لتجفيف الغراء وتصاعد الرغوة. خفض لحجم الخشب الرقائقي، وتلقيح العاملين معها لإعطاء مقاومة التعفن. بعد تجفيف تثبيته على شرائط وتقوية مع مسامير التنصت على الذات.

جميع البوابات جاهزة! يبقى لتثبيت لهم في المكان. نأمل، بعد قراءة المقال، كنت حصلت على المعرفة لتكون قادرة على جعل بوابة سوينغ للمرآب بأيديكم.

إضافة تعليق إلغاء الرد

يسمح نسخ جزئي أو كامل من المواد فقط مع وصلة نشطة مباشرة.

تصنيع أبواب المرآب بأيديهم - من الألف إلى الياء

باب المرآب هو بناء مكلف، لذلك المزيد والمزيد من أصحاب السيارات تسعى لتجميع وتثبيته من تلقاء نفسها. تقنية صنع باب المرأب بأيديك ليست معقدة كما قد تبدو في وقت واحد، وإذا اتبعت بالضبط التعليمات، فإن "مسكن" للسيارة الحصول على حماية موثوقة. ولكن دعونا أولا النظر في ما هي الاختلافات من مجموعات المدخلات المرآب.

  1. الأرجوحة. أبسط تصميم، والتي لا تتطلب مواد باهظة الثمن ووقت طويل للتركيب. يتم إنشاء إطار لذلك من زاوية الصلب، مصنوعة من طبقات من طبقات الحديد. تشغيل البوابة غير معقدة، ولكن درجة الموثوقية عالية.
  2. الإرتداد. التفاصيل الرئيسية هي رفرف، موازية لجدار المرآب. قليل من الناس جعل هذه البوابات بأيديهم، لأنها تتطلب أداء العديد من الأعمال الجميلة. لفتح الهيكل بالكامل، تحتاج مساحة حرة.
  3. رفع وقطعية. يرصد هذا القماش من المقاطع الحرارية، على أساس آلية الربيع وأدلة الإرسال. ويأتي تحت السقف. لإنشاء هذه البوابات في بيئة منزلية يكاد يكون من المستحيل.
  4. رفع وتحول. وتتمثل هذه البوابات برفرف، عند فتحه، يذهب إلى السقف وهو ثابت مواز للأرضية. لحركة البوابة أدلة وآلية نوع المفصلي رافعة تلبية. وتعتبر كرامتهم عديمة الجدوى من المساحة الحرة داخل المرآب وأمامه.
  5. المتداول البوابات. نادرا ما واجه البناء، الذي لم ينتشر بسبب ضعف الموثوقية. فقد مظهر لوحات الألومنيوم، والتي هي مماثلة لالستائر الدوارة التي تم جمعها في مربع تحت السقف. لفات يمكن وضعها على الأشياء حراسة وفي مرآب دافئ.

رفع وأرجوحة أبواب المرأب أبواب المرآب عكسها

سائقي السيارات الحديثة يفضلون بوابات الأرجوحة، لأن المرآب بأيديهم هو أسهل لإنشاء لهم. بعد أن اشترى صفائح الصلب والزوايا والملامح، والمالك سوف تكون قادرة على إنشاء هيكل كامل دون إشراك المساعدين. أنواع أخرى من البوابات، إذا رغبت في ذلك، ويمكن أيضا أن تكون مصنوعة في المنزل، لكنها تظهر كرامتهم فقط في المناطق ذات الظروف الجوية الحارة.

ومع ذلك، إذا كنت تريد حقا لحماية المرآب مع رفع القسم أو هياكل قطب، يجب أن تأخذ الرعاية من التدفئة في الغرفة. وإلا، في البرد القارس، فإن آليات رافعة وأدلة تجميد. نقترح أن نجعل بوابات فتح ذاتي، ولذا فإننا سوف التفاصيل تصنيعها، وتركيب وتزوير مع الأقفال.

ويبدأ إنشاء هيكل المدخلات بتطوير المشروع. يتم الرسم على الورق مع الإشارة إلى الأحجام والمواد. أولا، يوصى المالك لتحديد عرض وارتفاع تصميم المستقبل. يجب أن تكون القيمة الدنيا للمعلمة الأولى بحيث تصل المسافة من الجهاز على كلا الجانبين إلى إطار الباب 30 سم أو أكثر. الحد الأقصى للعرض هو 5 أمتار، ولكن العرض القياسي للبوابة يتراوح بين 2،5-3 أمتار، وهذا الفضاء يجعل الدخول إلى المرآب مريح.

عند اختيار عرض أبواب المرأب، فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار المسافة بين الإطار والجدار عمودي. يجب أن يعطى 80 سم على الأقل.

يتم احتساب ارتفاع التصميم وفقا لحجم "الحصان الحديد". بالنسبة إلى الحافلة الصغيرة، يجب فتح 2.5 متر، وتتراوح السيارة المعتادة من 2 إلى 2.2 م، ولتجنب التناقضات مع خطة المرآب، ينصح السادة ذوي الخبرة بإنشاء رسومات للبوابة في وقت تصميم الغرفة.

ويتكون بناء البوابة، التي سنقوم بها للمرآب بأيدينا، من عدة عناصر:

صناعة الإطار يتطلب شراء زاوية الصلب 65 ملم، فمن المستحسن أن تأخذ الحلقات عززت. سيتم وضع الإطار من الصلب المستطيل و غمد من الحديد بسمك 3 مم. سيتم حساب عدد مواد البناء وفقا لحجم التصميم المستقبلي.

نوصي بمشاهدة هذا الفيديو الذي سوف تتلقى إجابات على العديد من الأسئلة المثيرة للاهتمام:

تصنيع إطار باب المرآب

نبدأ العمل على إنشاء بوابة المرآب بأيدينا من خلال تصنيع إطار. فمن الأكثر ملاءمة للقيام بذلك خلال بناء الجدار الأمامي. حالما يصل الطوب إلى ارتفاع نصف متر، وضعنا الإطار ومواصلة زرع. ويتطلب إنتاج الإطار المواد والمعدات:

  1. زوايا الصلب - 65 مم.
  2. قطع من حديد التسليح بار؛
  3. البلغارية مع آلة لحام.
  4. غون، قياس الشريط، المستوى؛
  5. شرائح الصلب 3 سم واسعة و 4 مم.

نحن إنشاء إطار لبوابات المرآب في مراحل. أولا قطع الزاوية إلى 8 أجزاء. 4 أجزاء يجب أن يتزامن مع عرض الافتتاح، وغيرها من 4 قطع - مع ارتفاع. قطع الزاوية مباشرة مع التقيد الدقيق للمسافة أو أننا جعل الأسهم 10 سنتيمتر. في الحالة الثانية، يتم قطع الجانب من الزاوية، وتهدف إلى داخل الافتتاح، لحجم. على الجانبين داخل وخارج الجدران، ونحن نترك الجزء العلوي والسفلي من شرائط 5 سنتيمتر، أو قطعها في زاوية. مثل هذا النهج يضمن لحام مريحة من شرائط.

في المرحلة الثانية، نضع زوايا الزوايا على سطح مستو وقياس الزوايا للمراسلة إلى 90 درجة. في سياق العمل، ونحن نراقب بانتظام هذه المعلمة مع مربع.

المرحلة الثالثة هي لحام الزوايا حتى يتم الحصول على الهيكل العظمي. هنا يمكنك أن تفعل أشياء مختلفة:

  1. تطبيق حواف الزوايا المتداخلة وربطها.
  2. قطع حافة الزاوية وحام الأجزاء، ولكن هذا الصدد ليست صلبة مثل الأولى.

يتم تصحيح الزاوية مستلق بواسطة رافعة، وهو قطعة من الزاوية. لحام في الموضع المطلوب، يتم توجيه جزء الإطار في الاتجاه المخطط لها.

على الجزء الخارجي من الإطار، وتنظيف بعناية قبالة الفائض لحام والمضي قدما في الأعمال التالية.

تصنيع الإطار للوحات

يجب أن يكون حجم هذا الجزء مختلفا عن إطار باب المرآب في الاتجاه الأصغر. يحتاج الإطار إلى أن يتم بحيث يمكن بسهولة تناسب في الافتتاح، ومصاريع تناسب بشكل وثيق على الجزء الخارجي من الإطار. لجعل الإطار للوحات، واتخاذ زاوية الصلب أو ملف مستطيل. ولكن مع زاوية الصلب العمل أكثر راحة:

  1. قطع من المواد 4 أجزاء من الطول، مختلفة من ارتفاع الإطار من 10-15 ملم. الفجوة تضمن سهولة دخول الأبواب في الفتحة. وبالنظر إلى عدد الأوراق، واثنين منهم، ونحن منفصلة 4 أجزاء أفقية من الزاوية. يتم حساب حجمها على النحو التالي: يتم تقسيم عرض إطار البوابة بنسبة 2 ومن الرقم الناتج نطرح 30-35 ملم.
  2. نشر شرائح على سطح مستو، ونحن التحقق من المراسلات من الزوايا إلى 90 درجة. تخطيط داخل الإطار الملحومة يسمح لك أن ترى بسرعة الأخطاء.
  3. نحن ربط شرائح في إطار من قطعة واحدة وتعزيز البناء مع قطعة أفقية إضافية - انها لن تسمح وارباج من الأقمشة. يقع العنصر في وسط الإطار.

على أبواب البوابات، ونحن نفعل للمرآب بأيدينا، وسوف تحتاج إلى ورقة من الصلب بسمك لا يقل عن 2 ملم. ونحن المضي قدما في ذلك على النحو التالي. نحن قطع اثنين من اللوحات 4 سم أطول من طول باب المرآب، ولكن نحن تختلف العرض. وينبغي أن تكون ورقة واحدة بضعة سنتيمترات أقصر من عرض الإطار، والآخر - 2 سم أكثر.

في التخطيط الثاني من باب ورقة بوابات مصنوعة من صفائح الفولاذ

نحن اللحام الكتان مع الإطار. في نفس الوقت، ونحن نحاول جعل قماش 2cm فوق الإطار من فوق وتحت.على ورقة، والتي سوف تفتح الثانية، القماش لا ينبغي أن تلمس حافة الإطار، اسمحوا 1cm لا تزال حرة. وهناك حاجة إلى إزالة صغيرة لملاءمة ضيق من هذا النصل. ورقة أخرى ملحومة بحيث يبرز 3 سم خارج الإطار.

ورقة الصلب ينزلق أثناء اللحام ويغنم هندسة المنتج. لذلك، أولا تحتاج إلى الاستيلاء على زوايا ومركز قماش، ثم تحديد ورقة تماما ومع مسافة 10-15 سم من وجهة نظر. لتجنب تشوه، لحام في الزوايا هو قطع.

أخيرا، نحن اللحام يتوقف. يتم إرفاق الجزء السفلي من الأجزاء إلى إطار البوابة، وأعلى - إلى القماش الافتتاحي. تعزيز الربط عن طريق لحام شرائط معدنية وتدرج من التسليح. نحن ثني قطاع الحديد 7 ملم ولحام إلى الجزء العلوي من حلقة ورقة. نحن إصلاح العنصر من التعزيز من الداخل.

عندما يتم وضع الهيكل على التضاريس على مستوى، وسوف يكون المالك قادرا على التحقق من صحة العمل المنجز وسهولة نقل منشورات. إذا لم يكن هناك ثغرات، انتقل إلى التثبيت.

أولا وضعنا الإطارات الداخلية والخارجية للبوابة. إذا تم بناء المرآب فقط، ثم مع الجدار الأمامي من 50 سم في الارتفاع، ونحن نقدم هيكل في الافتتاح. لدقة حتى المواقع، تحقق بعناية خطوط الرأسي والأفقي للمنتج. نحن إصلاح الإطارات مع شرائط معدنية 4 سم واسعة، لحام لهم إلى الإطار مع فاصل من 60 سم.

ونحن نواصل بناء الجدار، والسماح للطوب أن تأخذ مكانها بين الهياكل الخارجية والداخلية. في تمرير، ونحن نقدم الإطار في البناء: نحن لحام 3 قضبان التسليح حوالي 30 سم طويلة وجبلها بين الطوب مباشرة في التماس. عندما تصل إلى الجزء العلوي من الإطار، ونحن جعل سقف من الخرسانة أو شعاع المعادن. بعد ذلك، تحقق من عمل البوابة، التي فعلناها في المرآب بأيدينا - يجب أن تكون الأبواب سهلة لفتح وإغلاق.

تركيب أقفال وأقفال على أبواب المرآب

ننتهي من تصنيع باب المرآب مع تركيب الأقفال والأقفال - هذه الأعمال الصغيرة ونحن سوف نفعل أيضا من قبل أيدينا. أصحاب السيارة جذور الخيار، حيث يتم إغلاق ورقة واحدة فقط من داخل الغرفة بسبب قضبان التي تدخل الكلمة والسقف. لتشغيل ثقوب الإمساك من عمق 5 سم مطلوبة، وهي مصنوعة في الإطار والكلمة والسقف.

الجناح الثاني مجهز بقفل، والقضبان القابلة للسحب تتجاوز الورقة أو تدخل الثقوب المصنوعة في إطار الجزء الثاني من البوابة. على الجزء الخارجي من الهيكل، لزيادة موثوقية المفصلي آذان خاصة ارتداء قفل خارجي. وسوف يربط بين الصمامين.

على الرغم من درجة معينة من الموثوقية من هذا القفل، فإنه لا يعطي ضمان 100٪ ضد اقتحام الدخلاء. اللصوص يمكن قطع الحلقات أو إزالة الزنانير. النظر في خيار يزيد من فرص سلامة السيارة. إلى المكان الذي يتم فيه تثبيت المفصلات على إطار اللوحات، يتم لحام قطعة من الزاوية، والتي، عند إغلاق رفرف، ستدخل الجدار بنحو 20 ملم. لهذه المناورة في البناء، تحتاج إلى القيام مساحة حرة مقدما. عند محاولة إزالة الأبواب الزاوية سوف تتشبث إطار المرآب ولن تسمح تفكيك.

وهناك نسخة موثوق بها من القلعة هو "العنكبوت". دبابيسها ثابتة في الطابق والجدار والسقف من المرآب. يتم استكمال القفل مع آلية تحديد، الذي الاختناقات في شكل مغلق. لفتح "العنكبوت" سوف تتطلب مفتاح خاص.

العزل الحراري لهيكل المدخلات هو مسألة ذات صلة للمقيمين في المناطق المناخية الشديدة. القطن الصوف العزل هو أفضل عدم غمد، لأنها تفقد بسرعة خصائصها المفيدة. المواد المثلى هي رغوة ورقة و رغوة البوليسترين مقذوف. لعزل البوابة معهم تأتي على النحو التالي:

  1. جعل علامات وقطع قطع من الحجم الصحيح. باستخدام شريط خشبي بين المعدن ومواد العزل الحراري جعل فجوة صغيرة. إلى السطح المعدني، يتم تثبيتها مع الأظافر الأظافر السائلة.
  2. يتم ملء مساحة فارغة مع سخان. تمتلئ الفراغات المتبقية مع رغوة البناء.
  3. يتم إغلاق فتحات في حواف صلابة مع العزل على أساس احباط. كما أنها تعلق مع الأظافر السائلة.
  4. إغلاق البوابة مع سخان في جميع أنحاء المنطقة وانتظر الغراء لتصلب والرغوة.
  5. وفقا لمعايير المنطقة، يتم قطع ورقة من الخشب الرقائقي ومعالجتها مع وسيلة ضد الاضمحلال. كما الرغوة والغراء الجاف، يتم إصلاح الخشب الرقائقي على أضلاع صلابة وشبكة الإنترنت من هيكل المدخل باستخدام مسامير التنصت على الذات.

بعد التثبيت والدفء من البوابة، لا ننسى لتنظيم في المرآب التهوية الجيدة.

يكمل كل العمل على إنشاء بوابة المرآب بأيديهم جلب التصميم إلى مظهر جمالي. يتم رسمها لمنع التآكل من الداخل والخارج. فرشاة جيدا.

ويمكن القيام بحماية إضافية ضد الرطوبة عن طريق تركيب واقي فوق الأبواب. يتم الحصول على واقي جيد من المموج أو بقايا من صفائح الحديد. تركيبه على أنابيب أو ألواح الصلب. من الخشب، لا ينصح هذا الجزء. عشية التثبيت، وينبغي أن تحسب قدرة الحاملة من قناع، أي ما تحميل يمكن أن تصمد أمام.

  • الاحترار باب المرآب بأيديكم
  • كيفية لحام بوابة وبوابة ويكيت من الأنابيب بأيديكم
  • رفع البوابات بأيديهم - البساطة والأداء الوظيفي
  • باب الشارع أقرب - آلية إغلاق العملية
  • بوابات و ويكيتس مصنوعة من المموج مع عناصر تزوير
  • بوابة التلقائي ومحرك من قبل أيدي الخاصة

حقوق الطبع والنشر © 2017 مطلوب رابط نشط عند نسخ المحتوى من الموقع.

نحن جعل بوابات المرآب، يتأرجح أيدينا

بوابات المرآب من نوع سوينغ هي الأكثر ملاءمة، على نطاق واسع وثبت لأجيال عديدة من سائقي السيارات. لديهم أبسط تصميم، مما يجعل من الممكن لتصنيعها نفسك.

في هذه المقالة، سوف نتحدث عن كيفية جعل المرآب سوينغ بوابات بيديك، شريطة أن يكون لديك خبرة لحام.

أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى قياس دقيق لأبعاد الافتتاح في المرآب لوضع خطة مفصلة للتصميم في المستقبل. مثل هذه الخطة سوف تسمح لك لجعل تقدير بأكبر قدر ممكن من الدقة وتحديد الكمية المطلوبة من المواد الاستهلاكية.

لعمل عالي الجودة وسريع سنحتاج:

  • الأنابيب المعدنية 60x40 لإنشاء إطار من مصاريع وأضلاع إضافية؛
  • المعادن 65x5 الزاوية لخلق الإطار الرئيسي دعم؛
  • صفائح معدنية 4-6 مم مع طلاء المجلفن؛
  • حواجز المرآب لتركيب اللوحات على الإطار.
  • البلغارية مع أقراص للمعادن لقطع وتلميع.
  • الليزر أو مستوى فقاعة.
  • جهاز لحام كهربائي؛
  • الروليت.

من المهم. فمن المستحسن لتنفيذ جميع الأعمال على سطح مستو. ويوصى أيضا باستخدام معدات الوقاية الشخصية، مثل النظارات والقفازات وأغطية الرأس وملابس العمل، والتي سوف تغطي الجسم من دخول الحجم أو نجارة المعادن.

يتكون إطار البوابة من زاوية معدنية 65x5 مم، والتي سوف توفر القوة اللازمة للهيكل، وسوف تكون قادرة على الحفاظ على وزن المنشورات. يتم وضع إطار الإطار في نسختين، والتي سوف تغطي فتح المرآب من الداخل والخارج، كما هو مبين في الصورة أعلاه.

فمن المرغوب فيه لإنشاء الإطار على سطح مستو. ركن المعادن خفض لحجم وفقا للرسم وضعها على سطح مستو على طول محيط بوابة فتح، والتحقق من موقفهم الأفقي باستخدام مستوى الروح.

لتحقيق الهندسة الصحيحة، فمن الضروري لقياس الأقطار بين الزوايا باستخدام الروليت، والتي من الناحية المثالية يجب أن تتزامن. بعد زوايا وضعت وتعديلها مع بعضها البعض، فهي ملحومة في الزوايا بين أنفسهم.

للحصول على معلومات. اللحام تحتاج إلى أن تعامل مع طاحونة مع حجر طحن، ومن ثم لمعالجة أماكن لحام مع التمهيدي المعدن. بعد ذلك، فإنها تبدأ في إنشاء الجزء الثاني من الإطار من قبل مخطط مماثل.

إذا قمت بكل العمل بنفسك، فإن بوابات المرآب البديل قد توفر لباب منفصل في أحد الأبواب. يجب أن يتم تحديد وجود مثل هذا الباب مقدما في الرسم وشراء له حلقات منفصلة.

لتصنيع أجنحة ونحن سوف تحتاج إلى وضع على سطح مستو من إطار الإطار الانتهاء بالفعل، والتي سوف تكون بمثابة القالب الأولي. الإطار للأبواب مصنوع من الأنبوب الشخصي.

الإجراء هو كما يلي:

  • نحن نستعد 4 أقسام متطابقة من التشكيل الجانبي، والتي سوف تكون بمثابة مواقف عمودية لأجنحة البوابة. يجب أن يكون كل من الأجزاء أقل من 10-12 ملم من البعد الرأسي الداخلي للإطار الرئيسي.
  • ثم يتم وضع القطع العمودية داخل الإطار، اثنان منهم يتم تثبيتها على الحواف، سيتم تثبيت الحلقات (انظر مفصلات لأبواب المرآب: أنواعها وميزات الاختيار). يتم وضع الجزءين المتبقيين بالضبط في منتصف الإطار.

من المهم. لحرية حركة أوراق الباب في الإطار، ينبغي توفير فجوة صغيرة بينهما، ما يقرب من 6-8 ملم. للحفاظ على هذه الفجوة أثناء لحام الهيكل، فمن المستحسن لتثبيت بطانات خشبية صغيرة بين زاوية الإطار وقسم مصراع الكاميرا.

  • بعد ذلك، إعداد 4 أقسام من التشكيل الجانبي للرفوف الأفقية، والتي سوف تربط الشرائح الرأسية مع بعضها البعض، كما هو مبين في الشكل أعلاه.
  • يتم ملحومة جميع التشكيلات الجانبية معا. طبقات على الجزء الأمامي من الصمامات يجب أن تكون نظيفة، لأن هذا الجزء سيتم وضع الصفائح المعدنية وسوف اللحامات جاحظ لا اضغط بإحكام ضد الورقة إلى التعريف.
  • في المرحلة الأخيرة، يتم قطع الأوراق وتركيبها على إطار النشرات.

من المهم. يجب أن يكون حجم الورقة عدة سنتيمترات أكثر من إطار الورقة، من أجل سد الفجوة بين الورقة والإطار. ومن المهم أيضا أن نتذكر أن البوابة يجب أن تتداخل، لهذا واحد من الأوراق يجب أن يكون 5-6 سم أكبر من الآخر. فمن الممكن لجعل البوابة نفسها، ومن ثم لحام الشريط المعدني إلى الموقع المشترك، والتي سوف تمنع فتحة المركزية.

كل حلقة لديها الجزء السفلي، الذي يوجد إصبع، والجزء العلوي الذي يدخل الأصبع. الجزء السفلي من الحلقة ملحومة على الإطار الرئيسي، والجزء العلوي ملحومة على منشورات عن طريق لوحة معدنية خاصة، كما هو مبين في الشكل أدناه.

وهذا الترتيب من مفصلات تسمح البوابة لإزالتها عند فتح، إذا لزم الأمر.

للحصول على معلومات. من أجل تبسيط أقصى قدر من المهمة، يمكنك شراء حلقات المرآب مع لوحات ملحومة بالفعل، والتي هي أسرع بكثير وأسهل لتثبيت. وعلى الرغم من أن سعر هذه الحلقات هو أكبر بكثير من المعتاد، ولكن توفير الوقت والأعصاب يستحق ذلك، وخاصة إذا لم يكن لديك ما يكفي من الخبرة في اللحام.

تركيب البوابة في فتح المرآب

تثبيت أبواب المرآب يتأرجح بأيديكم وحدها لن تعمل بسبب وزنها الثقيل. للقيام بذلك سوف تحتاج إلى مساعد واحد على الأقل. لتسهيل التشغيل، يمكن إزالة المصاريع من المفصلات، يمكن تثبيت الإطار الداعم، ثم يمكن وضع المصاريع مرة أخرى على مفصلات.

من المهم. الغالبية العظمى من الحجرات المرآب لديها داخل الكرة المعدنية، التي يتم تثبيتها في أخدود خاص على نهاية الإصبع حلقة. عند إزالة المنشورات، من المهم جدا عدم فقدان هذه الكرات وتثبيتها في مكانها عند تثبيت المصاريع.

يتم تثبيت الإطار الداعم في الفتحة بطريقة تجعل الزوايا المعدنية تطوقها، كما هو مبين في الشكل أعلاه. ثم ينضم الإطار معا بواسطة ألواح الصلب. ويوصى لوحات لتكون ملحومة في أماكن تركيب مفصلات الباب.

في المرحلة النهائية، يتم تركيب مصاريع وتركيب مفصلات للقفل. للتوضيح وتحديد المواد، نوصي بعرض الفيديو المرفق.

لإطار البوابة، تحتاج إلى استخدام زاوية المتداول لا يقل عن 75 × 7 مم، وبالنسبة للوحات يمكنك أن تأخذ زاوية 63 × 6 مم، أو 50 × 5 مم. إذا تم استخدام أنبوب التعريف، يجب ألا يقل سمك الجدار عن 3 مم.

1pogarazham.ru © 2015-2018 جميع الحقوق محفوظة.

جميع المعلومات على الموقع هي ملك للمؤلفين.

يحظر نشر المعلومات من الموقع دون إذن.