سخانات الغاز المرآب

في المرآب، غرفة المرافق في موقع البناء أو كوخ صغير، فإنه غالبا ما يصبح من الضروري الاحماء الغرفة بسرعة. في مثل هذه الحالات فإنه من غير المناسب تماما للتفكير في التدفئة ثابتة. فمن أكثر عملية لاستخدام سخان المحمولة قوية وفعالة التي يمكن أن الاحماء بسرعة الغرفة أو جعلها مريحة قدر الإمكان. ثبت أن سخانات الغاز للمرآب من الأسطوانة هي الأفضل منها، فقط من الضروري التعرف على أصنافها من أجل تحديد الخيار الأنسب لحالة معينة.

تعمل جميع سخانات الغاز بطريقة مماثلة، مصدر الحرارة هو تفاعل احتراق نشط من الميثان، البروبان والبيوتان، ولكن هناك طرق مختلفة لنقل الحرارة من غرفة الاحتراق للمستهلك. يمر القسم الرئيسي بين هياكل الأشعة تحت الحمراء والحمل الحراري.

سخانات الغاز قادرة على تقديم الطاقة الحرارية كبيرة في انخفاض تكاليف الوقود والأبعاد المدمجة للجهاز نفسه. من بين النماذج المعروضة في سوق السخانات، هناك أجهزة بسعة تتراوح من 1.5 إلى 10 كيلوواط وأعلى من ذلك، وهو ما يكفي لتدفئة جناح تسوق واسع أو أرض رياضية مغطاة أو مرآب واسع للسيارات. معدل تدفق الغاز هو ما يقرب من 100-300 مل من الغاز المسال في الساعة لسخان بقوة 3.5 كيلوواط.

عند شراء سخان الغاز، يجب أن نتذكر دائما أن استخدامه يرتبط دائما مع زيادة خطر نشوب حريق. وبالإضافة إلى ذلك، لا يتم تجهيز الأجهزة المحمولة مع مدخنة لتحويل منتجات الاحتراق، مع مرور الوقت، ويتم حرق الأكسجين في الغرفة، ويتم زيادة تركيز ثاني أكسيد الكربون، والتي سوف تؤثر على صحة ورفاهية الناس. وهناك شرط إلزامي لتشغيل سخان الغاز هو التهوية المستمرة والنشطة للغرفة.

تنتقل الطاقة الحرارية أساسا عن طريق الطاقة الإشعاعية، الأشعة تحت الحمراء المنبعثة من سخان. وفي الوقت نفسه، أولا وقبل كل شيء، وليس الهواء، ولكن الأشياء في الغرفة أو منطقة عمل سخان، يتم تسخين أولا. يتم توجيه الإشعاع بسهولة بواسطة المرايا والعاكسات في الاتجاه الصحيح، دون إضاعة الحرارة عبثا. لا يقترن تدفئة الغرفة بحمل فعال للهواء، وهو مثالي حتى للمناطق المفتوحة وغرف مع التهوية النشطة.

يمكن أن يكون مصدر الإشعاع إما لهب مفتوح أو سطح يسخن حتى درجة حرارة عالية. وبالتالي فإن الأنواع التالية من سخانات الغاز بالأشعة تحت الحمراء أصبحت واسعة الانتشار:

وفي الوقت نفسه، يختلف هذين النوعين في طريقة حرق الغاز. في عملية الاحتراق السيراميك يحدث داخل غرفة المحمية. في الاحتراق الحفاز، وهو نوع مفتوح على سطح العمل بأكمله، والحماية الإضافية المطلوبة. ومع ذلك، الموقد الحفاز غالبا ما يتم في شكل لوحة من السيراميك.

يتم تحضير خليط الغاز والهواء واحتراقه في غرفة معزولة، ومنع تدفق اللهب. معظم الحرارة المنتجة يمر إلى لوحة السيراميك مع مساحة سطح كبيرة. حتى بعد الجانب الخارجي من لوحة، وتنبعث الطاقة في شكل موجات الأشعة تحت الحمراء. يتم اختيار تكوين لوحة السيراميك وشكله وذلك لزيادة نسبة الإشعاع الحراري وخفض درجة حرارة سطح سخان.

وكان الهدف من إنشاء سخانات الأشعة تحت الحمراء السيراميك للحد من المخاطر المرتبطة باستخدام اللهب والغاز المتفجر. غرفة الاحتراق محمية بشكل موثوق ومجهزة بمعدات حماية إضافية من شأنها أن تمنع إمدادات الغاز في أي حالات طارئة. في أحسن الأحوال، تتوفر مكونات الحماية التالية:

• سخان التحكم في درجة الحرارة. انقطاع إمدادات الغاز عندما يكون سطح لوحة المحموم، أو العكس بالعكس، إذا لسبب ما يتم إطفاء اللهب في غرفة الاحتراق.
• موقف الاستشعار. إذا انقلبت سخان، إيقاف تشغيله على الفور. في العديد من النماذج، والتشغيل الآلي هو المسؤول عن هذا، والتي سوف تغلق إمدادات الغاز إذا كان موقف سخان لا يجوز.
• CO2 الاستشعار. إيقاف سخان إذا تم تخزين ثاني أكسيد الكربون فوق الحد المسموح به.

سخانات الغاز السيراميك تغطي مجموعة الطاقة بأكملها من 0.5 إلى 15 كيلوواط، وهي متاحة للأجهزة المحمولة، فهي آمنة وموثوق بها في العملية. ومع ذلك، تكلفتها أعلى من النظير الحفاز.

ومن بين المزايا يمكن الإشارة إلى إمكانية تحويل منتجات الاحتراق خارج المباني، والتي يسهلها غرفة احتراق مغلقة. في بعض النماذج، هناك فوهة منفذ، والتي، إذا لزم الأمر، يتم توصيل مدخنة من مادة مقاومة للحرارة، على سبيل المثال أنابيب المموج الألومنيوم.

في هذا النوع من سخانات لا يوجد لهب، لا يتم حرق الغاز بالمعنى المعتاد، ولكن يتأكسد بنشاط من قبل الأكسجين مع الافراج عن الحرارة. مثل هذا التفاعل ممكن فقط في وجود محفز، في الدور الذي البلاتين أو عناصر أخرى من مجموعة البلاتين المستخدمة.

وهناك لوحة خاصة شعرية من المواد المقاومة للحرارة (الصلب والسيراميك) مغلفة مع حافزا. يبدأ تفاعل الأكسدة فقط بعد أن تحسنت لوحة المحفز بشكل جيد، ويتم توفير الغاز بشكل مستمر لدعم العملية. يحدث أكسدة الغاز مباشرة مباشرة بالقرب من السطح مع محفز مدعوم، والذي يحد من حدوث ألسنة اللهب النشطة.

يتم توزيع الحرارة المنبعثة من سخان معظمها عن طريق الأشعة تحت الحمراء. ومع ذلك، يتم تشكيل عملية الحمل الحراري أيضا، لأن المنتجات الأكسدة المحموم تبقى داخل الغرفة وتخلط مع الهواء.

مزايا سخان الحفاز:

• أبعاد مدمجة وأقل وزن بين سخانات الغاز.
• بناء بسيط للغاية.
• القدرة على توجيه سخان مع زاوية واسعة من التناوب.
• تكلفة معقولة.

• الأكسدة النشطة تختلف قليلا عن حرق مفتوحة من حيث الافراج عن منتجات الاحتراق الضارة.
• ارتفاع درجة حرارة سطح المحفز، إذا لم يتم التعامل معها، يزيد من خطر نشوب حريق، وبالتالي هناك حاجة إلى مزيد من الاهتمام وحماية إضافية من سخان.

وتكرس مجموعة منفصلة لسخانات الغاز الحراري. في غرفة الاحتراق المغلقة، يتم حرق الغاز الطبيعي أو البروبان بيوتان من اسطوانة. السطح الخارجي للغرفة يشكل المبرد مع منطقة التبادل الحراري الكبيرة، التي من خلالها التدفئة النشطة للهواء يحدث. لحماية غرفة الاحتراق، وكذلك إنشاء قناة من خلالها الهواء سوف تتحرك، سخان لديه غلاف معدني.

على الجسم سخان، كما هو الحال في أي مسخن، وهناك فتحات للوصول إلى الهواء في الأجزاء العلوية والسفلية. الهواء الساخن من غرفة الاحتراق يرتفع ويخرج من خلال فتحات العليا، وتحرير مكان الباردة، ووضع من أدناه. وهكذا، يتم الحفاظ على الحمل الحراري المستمر للهواء داخل المسخن، مما يسهل الخلط والاحترار في الهواء في الغرفة.

هذا النوع من سخان المرآب مع بوابات واسعة مفتوحة من غير المرجح أن تكون فعالة. مع تعدد كبير من تبادل الهواء، فإنه لن يكون لديك الوقت للتدفئة وفي الغرفة فإنه سيكون لا يزال باردا. لكن مسخن الغاز سيكون لا غنى عنه في المرائب، أو في موقع البناء أو داخل منزل ريفي صغير حيث يتم استخدام التهوية فقط، وليس هناك مسودات قوية.

في معظم الهواء المسخن للاحتراق مأخوذ من الخارج ويتم تصريفها إلى نفس المنتجات القابلة للاحتراق، الذي يلغي أي مشاكل مع الأكسجين حرق منازلهم وخطر التسمم بأول أكسيد الكربون.

ميزة أخرى من المسخن هو أنه يأخذ المزيد من الوقت لتدفئة الغرفة، ولكن مع أقل استهلاك الغاز. جنبا إلى جنب مع زيادة السلامة ووحدة التحكم الإلكترونية، وهذا سخان يكون الحل الأمثل للحفاظ على درجة الحرارة الدنيا في المرآب في +5 لمنع الصقيع.

في مجموعة من سخانات الغاز، وهناك نماذج للمرآب. فهي المدمجة، وسهلة للاتصال والحفاظ على، لا تحتاج الكهرباء. وبغية زيادة الأسعار، يكفي تحديد ثلاث مجموعات:

• الغاز المحارق الحفازة هي أبسط تصميم، مع الحد الأدنى من الحماية. التكلفة في حدود 800-2500 روبل.
• سخانات الأشعة تحت الحمراء مع الموقد الحفاز – وجود الجسم، وقبضة مريحة أو الوقوف، والحجم الصغير والعمل أكثر اتجاهي. التكلفة في حدود 1300-4500 روبل.
• سخانات السيراميك – وجود الجسم، والعمل الاتجاه، ودرجة حرارة آمنة من عنصر التدفئة مصبغة واقية وعاكس. السعر من 2500 فرك.

تحديد الخيار أسهل إذا قمت بتعيين أهداف محددة.

إذا كنت بحاجة إلى الاحماء السريع من المرآب من حجم صغير وليس بانتظام وبإيجاز، على سبيل المثال، لإصلاح أو خدمة سيارة شخصية، فمن الأفضل استخدام سخان مع مؤكسد الحفاز. أبسط اتصال، أبعاد صغيرة والقدرة على تثبيت سخان في أي موقف تقريبا سوف تسهم فقط في هذا.

إذا مطلوب التدفئة ثابتة من المرآب مع الغاز، مع العمل المنتظم. إذا كان من المرغوب فيه لتسخين منطقة معينة، على سبيل المثال مكان العمل أو مقصورة المحرك من السيارة، ثم بطبيعة الحال سخان السيراميك يفوز. وهو ما يكفي لتثبيته بشكل دائم في مكان واحد، دون أن تفقد القدرة على إعادة ترتيب، وإذا لزم الأمر، أن يكون لها درجة حرارة مريحة، دون الحاجة إلى القلق من أن الحرارة سوف تذهب إلى الشارع بلا هدف. ومع ذلك، فإن تكلفة مثل هذا الحل ستكون أعلى تقريبا. من بين المزايا: الموثوقية والسلامة والمتانة من سخان.

عندما يتم تثبيت نظام التهوية العادية في المرآب وبوابة مغلقة، يمكنك إيقاف اختيار على سخانات الغاز الحراري. في الواقع، مثل هذا القرار ومع وجود مستمر من الناس في الغرفة. سوف وجود الأتمتة في سخان الحفاظ بأمان درجة الحرارة الدنيا في +5 درجة مئوية، ومنع تجميد الجدران والجهاز، وبعد ذلك حتى في الصقيع الأكثر شدة فإنه ليس من الصعب أن تبدأ السيارات.

يسمح بنسخ مواد الموقع بشرط إدراج رابط ظاهر مفهرس نشط.

كيفية جعل موقد لمرآب لتصليح السيارات

لسوء حظ للمرائب، لا يتم توفير التدفئة (على الرغم من، ربما، ولحسن الحظ، نظرا للتعريفات الجمركية الحالية)، لذلك عليك أن تسخن نفسك. حسنا، أي التدفئة هو موقد. في هذه الحالة، ينبغي أن تكون صغيرة، ولكنها فعالة – تحتاج إلى نقل الغرفة بسرعة من “ناقص” إلى جيد “زائد”. لذلك عند اختيار التصميم، لا ننسى أن الفرن لمرآب يجب بسرعة وسهولة مضيئة. ومن المستصوب أيضا أنه يمكن غرقها في نفايات – فمن غير الميزاني جدا شراء حطب جيد، وليس هناك مكان لتخزينها. حسنا، شرط واحد أكثر – يجب أن يكون تصميم بسيط، بحيث يمكنك بسهولة القيام بذلك بنفسك.

أي نوع من موقد يمكنني القيام به لمرآب لتصليح السيارات

في مرآب بارد في فصل الشتاء هو غير سارة للغاية. لذلك، مطلوب التدفئة. مواقد المرآب وعادة ما تكون صغيرة نوع الصلب بورزويكا. أنها تجعلها من برميل سميكة الجدران، وقطع من الأنابيب أو من اسطوانات الغاز. هذه الأفران المرآب هي أكثر بساطة في التنفيذ، تتطلب تعديلات طفيفة فقط، لأن بدن، وأحيانا أسفل، هو بالفعل هناك. أفران مخمرة والصفائح المعدنية، ولكن هذه هي الخيارات لأولئك الذين هم أصدقاء عن كثب مع اللحام. مواقد الطوب في المرائب ليست شائعة جدا – أنها لا تزال أكثر عموما، ساخنة أقل، والتي ليست مناسبة تماما لهذه الحالة.

واحدة من الأفران للمرآب

والأكثر شيوعا هي بورزويكس، والعمل على الحطب، وحرق كل شيء في نفوسهم. مثل هذه الإرهاق والتدفئة السريعة هي مزاياها الرئيسية. أيضا، لديهم العديد من أوجه القصور واحد منهم هو الشراهة، لأنها في الآونة الأخيرة أنها بدأت في جعل أفران حرق أكثر اقتصادا أكثر. وعادة ما يستخدم مبدأ الاحتراق العلوي. أنها جيدة في أن واحدة كاملة المرجعية (الفرن من زجاجة البروبان 50 لتر) يمكن أن يحرق ما يصل إلى 8 ساعات. كل هذا الوقت في المرآب دافئ.

خصوصا المواقد تعمل. وقود مماثل في المرآب هو ما يكفي، ولكن مع العمل فمن الضروري أن نكون حذرين – هناك المعادن الثقيلة وأنها لا تقع داخل يتطلب سحب ممتازة.

بورزويكي – تصاميم ثبت وبسيطة

بورزويكي – ضرب 20 المنشأ من القرن الماضي. ثم تنافس هذه المواقد مع الطوب وقفت في كل مكان، حتى في الشقق. في وقت لاحق، مع ظهور التدفئة المركزية، فقدوا أهمية، ولكنها تستخدم في المرائب، في الأكواخ، لتسخين المباني المساعدة أو المزرعة.

الصفائح المعدنية

بورزويكي من اسطوانة، برميل أو أنابيب

أنسب المواد لصنع المرآب لمرآب هو اسطوانات البروبان أو أنبوب مع جدار سميك. سوف برميل تفعل، أيضا، ولكن يجب أن لا نبحث عن حجم كبير جدا ومع جدار سميك. في أي إصدار، والحد الأدنى سمك الجدار هو 2-3 ملم، والسمك الأمثل هو 5 ملم. ومثل هذا موقد لا يخدم سنة واحدة.

حسب التصميم، فهي عمودي وأفقي. فمن أكثر ملاءمة لتسخين الخشب الأفقي مع الحطب – سجلات أطول يصلح في. لجعله أسهل لتمتد صعودا، ولكن الفرن هو صغير في الحجم، فمن الضروري أن رأى الحطب ناعما.

المرآب لمرآب يمكن أن تكون مصنوعة من اسطوانة أو أنبوب مع جدار سميك

أولا حول كيفية جعل الفرن الرأسي لمرآب من اسطوانة أو الأنابيب. وينقسم الجزء المحدد إلى قسمين غير متكافئين. وفيما يلي أصغر – لجمع الرماد، أعلى – الرئيسي لحرق الأخشاب. ثم ترتيب العمل هو كما يلي:

• قطع الأبواب. أدناه هو واحد صغير، في الأعلى – الأحجام الصلبة. قطع قطع تستخدم كأبواب، بحيث لا يتم طرحها بعيدا.
• في المكان المختار نحن اللحام صر. عادة يتم قطعه إلى قطع من الطول المطلوب من حديد التسليح بسمك 12-16 ملم. الخطوة من وضع أرماتورين حوالي 2 سم.

كيفية جعل صر

بشكل عام، هذا كل شيء. يبقى لبناء مدخنة ويمكنك اختبار موقد جديد للمرآب.

إذا كانت القضية أفقية، وعادة ما تكون ملحومة مربع الرماد من أدناه. ويمكن ملحومة إلى الأبعاد المطلوبة من الصلب ورقة أو استخدام قطعة من قناة من الحجم المناسب. في هذا الجزء من القضية، والتي سيتم توجيهها لأسفل، وجعل الثقوب. فمن الأفضل لقطع شيء مثل صر.

كيفية جعل خزان الغاز في المرآب من زجاجة الغاز

ثم في الجزء العلوي من الجسم نصنع أنبوب فرع للمدخنة. للقيام بذلك، يمكنك لحام قطعة قطع من أنبوب قطر مناسب. بعد أن يتم تثبيت قطعة من الأنابيب ويتم فحص التماس، يتم قطع المعدن داخل الحلبة.

ثم يمكنك جعل الساقين. قطع الزاوية هي الأنسب التي يتم إرفاق قطع صغيرة من المعدن إلى أسفل، بحيث تقف بشكل مطرد.

الخطوة التالية هي تركيب الأبواب. على مغرفة، يمكنك قطع قطعة من المعدن، ونعلق مفصلات والإمساك. هنا من دون أي مشاكل. الثغرات على طول الحواف لا تتدخل – من خلالها سوف تأتي الهواء للاحتراق.

لن تكون هناك صعوبات في حال كنت جعل الباب المعدني – لحام المفصلات ليست مشكلة. هنا فقط، من أجل أن تكون قادرة على تنظيم قليلا حرق، يجب أن يكون الباب أكثر من ذلك بقليل – بحيث يتم إغلاق محيط الافتتاح.

كيفية تثبيت الفرن الصب على موقد معدني

فمن إشكالية لتثبيت الفرن الصب. فجأة، شخص ما يريد أن يكون الباب الصلب، وباب الحديد الزهر. ثم فمن الضروري لحام إطار من زاوية الصلب، لإصلاح المسبوكات إلى ذلك مع البراغي، وحام هيكل كامل للجسم.

جميع أولئك الذين استخدموا بورزويكا يعرفون أن من الجسم هناك إشعاعا صعبا جدا. في كثير من الأحيان الجدران الحمراء الساخنة. ثم بجانب ذلك من المستحيل. يتم حل المشكلة عن طريق تصميم مثير للاهتمام: اثنين من برميل من أقطار مختلفة، إدراج واحد في الآخر. يتم تغطية الفجوات بين الجدران مع الحصى، مختلطة مع الطين الرمل (إشعال على النار، غطاء فقط تبريد). الفرن هو برميل الداخلي، في حين أن واحد الخارجي هو فقط بدن.

هذا موقد سوف تستمر لفترة أطول. فإنه لن تبدأ على الفور لإعطاء قبالة الحرارة، ولكن في المرآب سيكون أكثر راحة وبعد حرق الوقود، وسوف تدفئة الغرفة لمدة بضع ساعات أخرى – التخلي عن الحرارة المتراكمة في المرجعية.

فرن لمرآب حرق طويلة

كل من نفس اسطوانة الغاز يمكن أن تجعل موقد لمرآب من حرق طويلة. هناك تصاميم مختلفة، ولكن العمل الأكثر ثبت وثابت يسمى بوبافونيا – من قبل لقب المؤلف، الذي اخترع ذلك ونشره على واحدة من المنتديات. كان قبل حوالي 5-6 سنوات. ومنذ ذلك الحين، العديد من هذه المعجزة – تصميم بسيط وأصلي، وكفاءة عالية وحقيقة أنه يمكنك وضع الحطب ليس فقط، ولكن أيضا نجارة وحتى نشارة الخشب. يمكنك حتى الانتهاء من بوبافون تحت تسخين المياه في المرآب، الذي تم القيام به أكثر من مرة (سترة الماء حول بدن).

حرق الخشب موقد في المرآب من حرق طويلة (الرسم البياني والصورة)

هناك عيب واحد فقط لهذا موقد الخشب محلية الصنع – لتجتاح الرماد لديك لتحويل الجسم رأسا على عقب. والحقيقة هي أن هناك بالفعل تحسينات، وهذا العيب يلغي. هذا الموقد في المرآب مع آلة لحام يمكن القيام به بيديك لعدة ساعات – انها بسيطة جدا لتصنيع.

في هذا الفرن، يتم استخدام مبدأ الاحتراق العلوي: حرق الخشب من فوق، اللهب ينتشر نزولا كما الطبقات العليا يحرق بها. هذا يفسر فترة طويلة من الوقت للحرق – أسفل لهب ينتشر أكثر ببطء. ومع ذلك، التدفئة فعالة. بالفعل في الدقائق الأولى، يتم تحرير ما يكفي من الحرارة.

تقريبا، وهذا يبدو وكأنه حمولة مع غطاء على الأنابيب

هذا الموقد هو تقليديا جولة، الرأسي. الجسم هو اسطوانة التقليدية مع أسفل دون غطاء ملحومة. التركيز الرئيسي في شكل وهيكل الجزء المتحرك. وغالبا ما تسمى “تحميل”، ولكن هذا هو واحد فقط من الوظائف. هذا الجزء أيضا يجلب الهواء في منطقة الاحتراق. هو دائرة معدنية، التي أنبوب ملحومة في الوسط. على الجانب الخلفي من دائرة معدنية – من مركز إلى حواف – هي زوايا ملحومة أو قطعة من قناة صغيرة. هذه هي مجاري الهواء، التي يدخل من خلالها الهواء محيط منطقة الاحتراق. هناك أيضا غطاء مع قطع حفرة في المركز، من خلالها يتم تمرير أنبوب الشحن. المدخنة ملحومة تقريبا في أعلى جدا من قذيفة. لا ينبغي أن يكون الجزء الأفقي أكثر من 40 سم، ثم يرتفع الأنابيب. ارتفاع المدخنة هو 2-3 متر على الأقل، ولكن يجب تحديده من قبل الجر – حتى أنه في أي الأحوال الجوية الدخان لا يذهب إلى المرآب.

ملء قذيفة مع الخشب، بالتناوب مع رقائق ونشارة الخشب، هو كندلد المرجعية. على أنبوب وضعت على الغطاء، وعندما اللهب مشاعل، تثبيت غطاء على القمة. منذ الأنابيب هو جوفاء، من خلال ذلك يتم توفير الهواء إلى منطقة الاحتراق، والذي يدعم الاحتراق.

مبدأ العمل بوبافوني

قطر دائرة “الحمل” هو أصغر قليلا من قطر الهيكل – من خلال هذه الفتحة إلى الأعلى (يتم التوقيع على الرقم باعتباره “غرفة الاحتراق الثانوي”)، ودخل المنتجات الاحتراق. كما تعلمون، هم أنفسهم قابلة للاشتعال ويمكن تخصيص كمية كبيرة من الحرارة. في هذه المنطقة، مع فرن يسخن جيدا، وتشعل هذه الغازات. الهواء من أجل الاحتراق يأتي من الفجوة في الغطاء في منطقة مرور الأنبوب. شيء يمكن “سحب” وفي دائرة. وهذا ليس مهما جدا. من المهم أن لا يكون الغطاء محكم، وأنه أيضا بسبب هذا المشروع في الأنبوب يجب أن يكون ممتازا.

القابلة للاشتعال في الجزء العلوي من الغازات تعطي لا أقل حرارة من حرق الخشب. وهذا ما يفسر كفاءة التدفئة عند استخدام هذا التصميم. الغازات المحترقة تترك المدخنة. ومع بدء عملية الاحتراق، تنخفض الحمولة، حتى يتم حرق الإشارة بأكملها. بعد الفرن يخرج وبارد، يمكنك وضع دفعة جديدة من الحطب وبدء العملية مرة أخرى. إزالة الرماد بعد عدة صناديق النار – حرق الخشب تماما، فقط كومة صغيرة من الرماد واثنين من الفحم من أدنى الحطب لا يزال من المرجعية.

هنا يتم تسخين هذا “الحطب” هذا الفرن لمرآب لتصليح السيارات

هنا باختصار مبدأ كامل من تشغيل هذه الوحدة. كما ترون، وهنا ليس هناك فقط الاحتراق العلوي، ولكن أيضا حرق الغازات. تصميم بسيط جدا وجيد حقا.

على الأرجح أنك فهمت بالفعل كيفية القيام بكل شيء، ولكن وصفا موجزا للعملية. أولا سوف نتحدث عن المواد اللازمة لهذا الموقد. الأكثر شيوعا هي اسطوانات البروبان 50 لتر. مناسبة وبرميل مع جدران سميكة وقطعة من الأنابيب التي يبلغ قطرها 300 ملم إلى 600 ملم. ارتفاع الجسم في الشكل النهائي – من 110 سم إلى 200 سم وبالإضافة إلى ذلك، سوف تحتاج:

• قطر الأنابيب من 85-100 مم، طول – حوالي 1،4-2،3 متر – يعتمد على ارتفاع الجسم (لقناة الهواء).
• الأنابيب التي يبلغ قطرها 120-150 مم، طول 40 سم (فرع الدخان)؛
• ورقة من المعدن مع سمك 4-5 ملم – قطع دائرة لشحن / أنابيب الهواء.
• شريط من المعدن في العرض في 3 سم سمك 2-3 ملم – لحام الحافة على غطاء.
• زوايا مع سمك الجرف من 4-5 مم أو نفس القناة، وعرض الرف – 50-70 ملم.
• مقبض معدني – لحام إلى الغطاء والجسم – 4 قطع. (قطعتين).

تفاصيل من موقد بوبافوني حرق محلية الصنع في حالة تفكيكها

هذه كلها المواد اللازمة. الآن في الواقع حول ما وكيفية القيام به. وسوف نبدأ من حقيقة أن موقد المرآب مصنوع من اسطوانة غاز.

• في بالون غسلها المياه قطعنا الجزء العلوي. وسوف يكون غطاء، لذلك قطع و 3-5 سم من الجدران. نقوم بمعالجة نقاط القطع مع ملف.
• في الجزء العلوي من الغطاء، وإزالة صمام. وهذا يشمل الأنابيب. تصحيح الثقب لقطر القناة. ليس هناك معنى في تحقيق ضيق – يجب أن يدخل الهواء فتحة، ولكن الملف يحتاج إلى معالجة.
• على محيط الغطاء نحن اللحام شريط من المعدن – الحافة السفلية يجب أن تبرز من 1.5-2 سم. وبالتالي فإن غطاء البقاء على الجسم.
• نحن لحام مقابض. يمكن أن تكون مصنوعة من قضيب سميكة. منصات خشبية لوضع عديمة الفائدة – أوبزلاتسيا بسرعة.
• من ورقة معدنية قطعنا دائرة قطرها هو بضعة سنتيمترات أصغر من قطر الجسم. نقوم بمعالجة الحواف مع ملف.

خيار آخر

هذا كل شيء. صنع الفرن للمرآب بأيديهم.

التحسينات في التصميم هي سهلة الاستخدام. الأهم من ذلك كله، هو سبب إزعاج بسبب قلب الجسم الصلب من أجل تمزيق الرماد. للتخلص من هذا في الجزء السفلي، وجعل مقلاة الرماد والصناديق التقليدية. الحل هو مفهوم، ولكن هذا الابتكار يمكن أن يؤدي إلى حقيقة أن الحطب سوف يحرق بشكل أسرع – سيكون هناك شفط الهواء من خلال فتحات الباب. إذا كان هناك الكثير من الأوكسجين في الجزء السفلي، فإن الخشب يحرق بسرعة، وليس في وضع الحارقة، كما يحدث في التصميم الأصلي. الإخراج هو جعل الباب ليكتتيت، مع المطبات وختم.

فرن فعال واقتصادي لمرآب – رسم بأبعاد

التحسن الثاني يتعلق بعدد وشكل الأضلاع على القناة. وهي مصنوعة من زوايا أو قنوات، ولكن من شرائط الصلب. انهم عازمة ونزوح قليلا، بحيث يمر الهواء من خلال مثل تطور. لحام 6-8 قطع بدلا من الأصلي 4. هذا إعادة يعطي فقط الإيجابيات – يتم توزيع الهواء بالتساوي على منطقة الاحتراق، الحطب يحرق بالتساوي على كامل المنطقة.

ترتيب فرن الطوب لمرآب لتصليح السيارات

أفران الطوب تعطي حرارة أكثر ليونة، ولكن حتى تسخين أنفسهم، فإن المرآب لا الحرارة. إذا كنت ذاهب إلى الغرق يوميا، وهذا الخيار هو جيد. إذا كان المرآب سيتم تسخينها بشكل دوري، فمن الأفضل أن تجعل الفرن المعدني – لتفريق فرن الطوب المجمد لفترة طويلة وأنه هو كئيب، وسوف تبدأ في الحرارة في غضون ساعتين.

بالنسبة لأولئك الذين قرروا وضع فرن الطوب في المرآب، وضع فرن صغير (نسبيا) مع لوحة التدفئة وموقد (فقط في حالة).

صورة الفرن والمواد اللازمة

فرن مصنوعة من الطوب السيراميك الصلبة (لا حرق). دون الأخذ بعين الاعتبار المعركة، مطلوب 290 قطعة. مخلب يؤدي إلى هاون الطين، سمك طبقات – حوالي 0،5-1،8 سم.

تحت هذا الفرن تحتاج إلى مؤسسة منفصلة – سوف تكون كتلة تحت 500 كجم. أبعادها هي أكبر من أبعاد الفرن من 15-20 سم.

ترتيب فرن الطوب لمرآب لتصليح السيارات

ومن المستحسن أن بطانة الفرن (زرع الطوب فيركلاي على شاموت هاون). تحت الطوب صب الطوب هي تقويض. أبعاد السرير تحت صر، بلاطة والباب يجب أن تكون أكبر من أبعاد الصب. الفجوة ضرورية للتعويض عن التمدد الحراري وأيضا لوضع طبقة العزل الحراري حول الأبواب. وهذا سوف يقلل من تشكيل الشقوق بجانبها (بسبب التوسع الحراري مختلفة).

وكمادة عازلة، تم استخدام حبل الأسبستوس تقليديا. إذا كنت لا تريد التعامل مع الأسبستوس، يمكنك قطع شرائط من الصوف المعدني المجلس. فقط يجب أن تحمل درجات حرارة عالية جدا – تصل إلى 1200 درجة مئوية (الحد الأدنى 850 درجة مئوية).

المثبتة في صمام الصف 6 يسمح لك للتبديل الفرن في الشتاء والصيف وسائط. أنها مريحة في غير موسمها، عندما لا يكون مطلوبا السلطة الكاملة، ولكن بالفعل رطبة.

يمكن زيادة ارتفاع الفرن عن طريق تكرار الصفين 14 و 15.

استمرار تشكيل لوحة التدفئة

عملية ما قبل وضع الفرن دون حل (فمن المستحسن من أجل التقاط الطوب وفهم ما هو ما) ننظر في الفيديو.

وصف جميع الإنشاءات لفترة طويلة. يمكن فهم الكثير من المخططات.

مخطط من موقد معدني في المرآب من اسطوانة

الفرن لمرآب على نشارة الخشب

مخطط مع أبعاد الفرن لمرآب (من الصفائح المعدنية)

سخان للمرآب

عند تخزين سيارة في مرآب ساخن، لا تضطر إلى تسخين المحرك لفترة طويلة، مما يضع بسرعة البطارية، والرطوبة العالية في الغرفة الفيضانات سدادات توهج. لذلك، سخانات المرآب ضرورية.

كيفية اختيار خيار التدفئة اعتمادا على تصميم والمواد من جدران المرآب، والتي سخان هو الأكثر اقتصادا؟

كم يبرد المرآب وكيفية تحقيق درجة حرارة إيجابية في الصقيع

جودة العزل وختم يقلل بشكل كبير من تكلفة التدفئة المرآب. إذا كان المرآب المعدني دون العزل الحراري ببساطة ليست ساخنة، ثم في المباني من الطوب للحفاظ على درجة الحرارة زائد هو واقعي جدا.

عالية– جودة التشغيل الآلي سوف يقلل من تكلفة التدفئة وتشمل التدفئة فقط للحفاظ على درجة الحرارة المحددة.

من المهم. خسائر الحرارة الرئيسية في أي مرآب تحدث من خلال البوابة المعدنية والسقف، وبالتالي فإن عزل هذه المناطق ينبغي إيلاء اهتمام خاص.

للعمل في مرآب غير مدفأ، فقط سخان الأشعة فوق البنفسجية الاتجاه، والتي ليست مصممة لإحماء الغرفة بأكملها، ولكن فقط تبقي الحرارة في منطقة معينة من المرآب، ومناسبة للمعادن.

خيارات التدفئة فعالة من حيث التكلفة للمرآب

ونحن لن تنظر ثابتة مركزية تسخين المياه من الغاز، وهذا الاحتمال هو أبعد ما يكون عن الإطلاق. أي نوع من التدفئة المرآب هو الأكثر ملاءمة:

• التدفئة الأجهزة الكهربائية؛
• مواقد وودبورنينغ؛
• المراجل على زيت الوقود وزيت النفايات؛
• المراجل على الفحم.
• المراجل من حرق طويلة.

كيفية اختيار خيار التدفئة لمرآب – كل هذا يتوقف على القدرة على شراء الوقود الأكثر رخيصة. بطبيعة الحال، في المناطق التي لا توجد فيها مشاكل مع الحطب – الحل الأمثل هو موقد حرق الخشب، وفي مناطق السهوب – المرجل من حرق طويلة الأمد أو التدفئة على برج التدفئة.

النظر في كل خيار بمزيد من التفصيل، مع الأخذ بعين الاعتبار جميع مزايا وعيوب أن جميع سخانات المرآب لديها والقدرة على جعل التدفئة بأيديهم من التفاصيل البسيطة.

الخيار الأول – موقد مصنوعة من الطوب

فرن بسيط من الطوب في المرآب سهل البناء. وسوف يستغرق الطوب حريق والطين والرمال وقليلا من الاسمنت هاون، تعزيز لتركيب قاعدة و تسرب المياه المصطكي.

سوف تحتاج أيضا أنبوب مدخنة وباب، ورقة معدنية لقاعدة الفرن.

الإجراء لوضع موقد بسيط دون صر:

• ونحن نقع الطوب وإعداد هاون البناء من الطين (الطين غارقة لمدة 24 ساعة على الأقل)، والشحوم الطين يحتاج عالية،
• ونحن نضع على الاسمنت ورقة الصلب للقاعدة وعلى ذلك نحن بناء موقد مع خلع الملابس المعتاد.
• ونحن رفع البناء، ونحن تثبيت أبواب الفرن، وسيتم تنفيذ دور صر من قبل قضبان حديد التسليح؛
• وتركيب أنابيب مدخنة للجر جيدة، يجب أن تأخذ في الاعتبار ارتفاعه فوق السقف – على الأقل من متر ونصف.

ويرد وصف مفصل تعليمات لوضع موقد الخشب بسيطة في الفيديو.

مزايا فرن الطوب في المرآب:

• طريقة بسيطة وموثوق بها من التدفئة اختبارها من قبل الوقت؛
• يمكنك حرق الخرق والقمامة، أي نوع من الوقود هو ممكن – الخشب والفحم والكريات.
• يبرد الموقد لفترة طويلة، ولكنه لا يسخن بسرعة كبيرة.

عيوب فرن الطوب على الخشب:

• فمن الضروري أن تشارك في التطفية اليومية ودعم حرق – ليس على الإطلاق لهذا هناك الوقت والرغبة يوميا للمشاركة في التكرم؛
• وتركيب أنابيب مدخنة عالية غير ممكن في جميع المرائب.
• إذا كنت حساب التكلفة الإجمالية للمواد لبناء فرن الطوب جيدة، فإن المبلغ سيكون مساويا لتلك التي يمكن أن تنفق على شراء المرجل المعدني يمكن الاعتماد عليها.

فرن الطوب هو خيار جيد لمرائب الطوب ثابتة، حيث أنه يؤدي أيضا وظائف التدفئة المنزل وغيرها من المباني.

الخيار الثاني هو بورزويكا محلية الصنع

المعادن الموقد – التدفئة الأكثر شيوعا من المرآب، يمكنك لحام موقد من أبسط المواد. الشكل يمكن أن تكون مختلفة جدا، والتفاصيل الرئيسية التصميم هي غرفة الاحتراق، وصر، ومدخنة ومقلاة الرماد.

بسعر سوف بورزويكا صغيرة تكلف 5 آلاف، والتي أدلى بها أيدي الخاصة – ألفي كحد أقصى. ترتيب العمل على تصنيع موقد لجراج المرآب:

• تحتاج أنبوب معدني سميك (قطر 1 متر) أو صفائح معدنية وملامح أو زوايا، لموقد مربع.
• في الوسط لدينا صر؛
• لحام الغطاء والجزء السفلي؛
• فمن الضروري لجعل الشقوق للباب والوعاء. في باب الفرن (أسفل)، جعل عدة ثقوب لزيادة التوجه؛
• المدخنة للموقد يجب أن تكون منحنية أو دوامة.
• يقع منفذ فوهة فوق باب الفرن من أجل تعظيم إنتاج الحرارة.

يجب مراعاة تدابير السلامة من الحرائق مع استخدام بورزويكي في المرآب:

• جدران الفرن يجب أن تكون محمية من قبل الطوب أو غلاف معدني؛
• فمن الممكن أن معطف الفرن مع خليط من الطين والخرسانة. يبدو أنه ليس من الناحية الجمالية ارضاء، ولكنه آمن ويزيد من الانبعاثات الحرارية.

البارجة يمكن أن تعمل على الخشب، الفحم، قوالب، بسيطة واقتصادية في الاستخدام. ولكن مساوئ هذا سخان للمرآب كثيرة:

• مخاطر عالية من النار – فمن الضروري لحماية الجدران مع غلاف؛
• يجب تثبيت الموقد على الأقل متر من جميع الهياكل القابلة للاشتعال، وهو مشكلة للكراجات الصغيرة.
• مرة أخرى هناك مشكلة تحميل الوقود اليومي – البنزين يبرد بسرعة.
• فإنه ليس من الممكن وضع التشغيل الآلي على نفاث.

مثل هذا سخان لا يمكن وضعها في المرآب المعدني، ولكن من الأفضل استخدام خيارات التدفئة الأخرى في المرآب الطوب العاصمة.

الخيار الثالث هو سخان النفط النفايات

إذا كان هناك الوصول إلى الوقود المستهلك غير مكلفة، ثم الخيار الأفضل هو استخدام الفرن على زيت النفايات. ويمكن ملحومة من أنابيب معدنية. يتم وصف العملية بالتفصيل في تعليمات الفيديو.

الخيار اقتصادي ويسخن جيدا، ولكن هناك العديد من أوجه القصور. العيب الرئيسي – الاحتراق التلقائي من هذه الوحدة التدفئة – ظاهرة ليس من غير المألوف. لذلك، من دون خبرة بأيديهم لبدء صنع مثل سخان لمرآب هو مجرد خطير.

لذلك، إذا المرآب لديه نسبة عالية من الرطوبة وهناك إمكانية الحصول على الرطب من هذا سخان، ثم اختيار آخر المرآب التدفئة.

الخيار الرابع هو اسطوانة الغاز

إذا كان هناك تهوية جيدة في المرآب، ثم تسخين الغرفة مع مثل هذا الجهاز التدفئة اقتصادية ومريحة. يستمر البالون حوالي شهر. ناقص كبير هو خطر انفجار مع تسرب الغاز.

للمخاطرة أم لا – أن تقرر صاحب المرآب. ولكن الغاز يرتفع في السعر كل شهر، وبالتالي فإن المدخرات، مقارنة مع المرجل موثوق بها، لا تذكر.

الخيار الخامس هو حرق حرق فرن الفرن الطويل

هذا هو نسخة معدلة من الفرن القياسية. على مثل هذا المرجل لمرآب على الخشب، يمكنك تثبيت الأتمتة والحصول على أقصى قدر من الكفاءة من احتراق أي نوع من الوقود الصلب.

إلى المرجل من حرق طويلة فمن الممكن للاتصال وتسخين المياه، كما أن هناك فرصة لضبط تلقائيا التدفئة من وسط التدفئة على الكريات.

كيف يتم تحقيق أقصى قدر من الكفاءة المرجل حرق طويلة؟

الخشب والفحم في الفرن لا تحرق، ولكن بالكاد سمرد، تأمين أقصى قدر من الحرارة لفترة أطول، لأن الوصول إلى الأكسجين في غرفة محدودة.

إضافة إضافية من وحدة التدفئة هذه هي أن الغاز المنبعث من احتراق الوقود يحرق في الغرفة الثانية، مما يزيد من إنتاج الحرارة من المرجل بنسبة عشرين في المئة. ونتيجة لذلك، فإن الوقت الذي حرق الوقود واحد هو 10 ساعة. بينما بورزويا العادي “يأكل” جزء لمدة ساعة أو ساعتين.

بناء مرجل عصامي للإحتراق لفترات طويلة

وهناك قاعدة هامة هي أن الغلاف يجب أن يكون في شكل اسطوانة، وبالتالي فإن هذه سخانات المرآب مصنوعة من اسطوانات الغاز القديمة، طفايات الحريق، برميل معدني مع جدران سميكة أو أنابيب سميكة.

• مدخنة ملحومة إلى مركز الغطاء العلوي، وقطر الأنابيب من 10-25 سم هو مناسب تماما. من المهم النظر في حجم الفرن نفسه عند اختيار قطر أنابيب المدخنة. أكبر قطر الفرن، على نطاق أوسع الأنابيب مدخنة؛
• وحدة تغذية الوقود المكبس هي الدائرة التي يتم ملحومة الأضلاع من أسفل، وخلق فجوة الهواء بين الخشب والمكبس. يعلق أنبوب من الهواء من فوق الدائرة؛
• صمام – ينظم توريد الهواء إلى غرفة الاحتراق.
• فإن غطاء المدفأة التي يمر عبرها أنبوب تزويد الهواء، جنبا إلى جنب مع عجلة تغذية المكبس، تشكل غرفة احتراق ثانية للغاز المنبعث من احتراق الوقود.

لماذا لجعله يستحق كل هذا لجعل موقد مثل لتسخين المرآب بالضبط؟

مزايا وعيوب فرن حرق طويلة

ما هي مزايا مثل هذا سخان لمرآب لتصليح السيارات:

• تصميم بسيط يمكن بسهولة أن تكون مصنوعة من مواد بسيطة وغير مكلفة؛
• الفرن يمكن أن تعمل على جميع أنواع الوقود الصلب. هناك فرصة لتسخين الكريات، التي هي أنظف وأكثر متعة.
• واحد تحميل الفرن يوفر درجة حرارة زائد في المرآب يصل ارتفاعها في اليوم، وهذا هو الكثير جدا.

هناك عيوب لهذا الفرن، كما بدونها:

• وفرن عصامي لا توفر كفاءة 99 في المئة، والتي المراجل تباهى.
• فمن غير مريح لإزالة رماد إذا كنت لا ترتيب عموم الرماد من أدناه.
• يبدو ظاهريا وننريسنتابل، إذا كنت في حاجة جماليات التصميم، فمن الأفضل لشراء إنتاج مصنع موقد، وسعر 10 ألف روبل.

فمن السهل جدا لجعل موقد حرق طويلة، تحتاج آلة لحام وقليل من الوقت.

من المهم جدا. عند تثبيت أي التدفئة على الخشب أو الفحم، تحتاج إلى توفير نوعية التهوية الطبيعية أو القسري في المرآب.

كيفية جعل فرن حرق طويلة – تعليمات مفصلة

يجب أن نأخذ على الفور في الاعتبار أن الفرن يحتاج إلى أساس ومدخنة، وارتفاع الأنبوب هو على الأقل واحد ونصف متر من سقف المرآب. متطلبات المؤسسة – الاسمنت سكر 1.5 × 1.5 متر، سمك 20 سم.

ومن المهم لحساب أبعاد الفرن بشكل صحيح من أجل تحقيق أقصى قدر من الكفاءة.

مصممة في حجم المكونات

القطر الأمثل للمرجل هو من 30 إلى 80 سم، 30 سم هو زجاجة من طفاية حريق، 80 سم هو اسطوانة الغاز القياسية. نسبة ارتفاع المرجل إلى القطر هو ثلاثة (خمسة) إلى واحد. قطرها أقل من 30 سم لن يضمن الاحترار من خمسة مربعات من المنطقة، وقطرها أكثر من 80 سم يؤدي إلى الاحتراق غير المتكافئ للوقود.

لا يقل سمك الجدار من المرجل عن أربعة مليمترات. جدران رقيقة تسخن بسرعة، والوقود يحرق أسرع من اللازم.

بين الجدران وفطيرة فطيرة يجب أن يكون هناك فجوة، والعرض الأمثل للفجوة – 5 في المئة من قطر دائرة المكبس. يتم احتساب قطر الدائرة على النحو التالي – من قطر المرجل نأخذ اثنين من مرتفعات المرجل كله. في الممارسة العملية، 3.5-4.5 ملم هو الفجوة المثلى.

ارتفاع الأضلاع التي يتم ملحومة إلى الجانب السفلي من دائرة المكبس هو قطر المرجل مضروبا في 0.1.

سمك دائرة المكبس مهم لضغط موحد على الوقود، مما يضمن تسوس طويل:

• قطر الدائرة 30 سم – سمك 6-10 ملم؛
• قطر 40 سم – سمك 6 – 8 ملم؛
• قطر 60 سم – سماكة 4 – 6 مم؛
• قطر 80 سم – سمك الدائرة – 2.5 – 4 ملم.

ويرتبط قطر القناة بقطر أنبوب المدخنة – أي ما يعادل نصف قيمة الجذر التربيعي لنسبة 4S / π (حيث S هي منطقة أنابيب المدخنة).

القطر الأمثل لأنبوب سحب الهواء هو 8.5-10 سم، مع طول 15 سم أكثر من ارتفاع المرجل نفسه. يبلغ قطر المدخنة 15 سم.

عملية تسهيل النظر إلى الفيديو

من المهم أن تأخذ بعين الاعتبار بعض الفروق الدقيقة في تركيب وتشغيل الموقد:

• مدخنة تتكون من اثنين من المرفقين، والتي ترتبط في زوايا قائمة – وهذا يضمن جر جيد ثابت، مستقلة عن الطقس؛
• فمن الضروري للغاية لتركيب منحرف على مدخنة على الخارج، الذي يحمي الفرن من المطر والثلوج.
• على الأسمنت الممله من الأساس، فمن الضروري بالإضافة إلى ذلك لوضع صف من الطوب الأحمر حريق، الذي يحافظ أيضا تماما الحرارة؛
• يتم وضع السجلات في الفرن فقط أفقيا. السجلات العمودية يمكن أن تتوقف حركة المكبس.
• إذا كان غلاف مصنوع من الصفائح المعدنية الشخصية لجسم الفرن، وسيتم تسخين المرجل كله أكثر بالتساوي وكفاءة الفرن سوف تزيد بسبب الحمل الحراري من الهواء الدافئ بين الغلاف وجدران الموقد.

هذا التصميم من فرن حرق طويلة لديها العديد من الخيارات البديلة، مثل، على سبيل المثال، في هذا الفيديو التعليمات