زيوت التشحيم، التصنيف، التطبيق

مقتطف من كتاب “صديقك هو سيارة”

موسكو، دار النشر دوساف، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، 1989year

في ترسانة سائق سيارة السنوات السابقة جيدة هناك دائما بندقية ثلاثة الشحوم: مع الشحوم عن العديد من النقاط الهيكل، مع مضخة Konstalin المياه وNIGROL لالمفاصل انحراف. وبالإضافة إلى ذلك، في المرآب أو في “ركن السيارات” في شقة في مكان ما تحت المغسلة كان البنك مع مواد التشحيم الجرافيت، لفصل الربيع، معها تزين مع أنابيب من TsIATIMom عن موزع الإشعال، الفازلين على أطراف البطارية، وفي الزاوية قفت متواضعة جرة من تحت الدواء مع مسحوق الجرافيت-لأقفال الأبواب.

الآن لا يوجد شيء من هذا: في السيارة قد تختفي التشحيم الصحافة، وبعدها من المرآب أو شقة – البنوك مع درجات مختلفة من الشحوم. ولكن مواد التشحيم نفسها وتزييت أزواج الاحتكاك من قبلهم تلعب وسوف تلعب دورا حاسما في ضمان طول العمر من مكونات السيارة عند تجميعها في المصنع وأثناء الإصلاح. وبالإضافة إلى ذلك، هناك حوالي 8 ملايين سيارة قديمة تعمل الآن، ويحتاج أصحابها إلى معلومات عن مواد التشحيم والتزييت؛ رسائلك، والقارئ يشهد على ذلك.

زوج من الاحتكاك مشحم مع مواد التشحيم في السيارة هو أكثر بكثير من مشحم مع الزيوت. بسبب القدرة على البقاء على مقربة من الزوج الاحتكاك، وزيوت التشحيم يدوم لفترة أطول، ويستهلك عشرات المرات أقل من النفط. تتمتع زيوت التشحيم بعدد من المزايا على الزيوت: على سبيل المثال، خصائصها أقل اعتمادا على درجة الحرارة، وكثير منها لا تفقد القدرة على التشحيم عندما تحصل على المياه، فإنها لا تلوث البيئة – أنها لا تترك البقع على الأسفلت، الخ.

وزيت التشحيم من وحدة الاحتكاك مختومة بشكل كاف سوف تتدفق بالضرورة، لأنه هو السائل العادي قادرة على تشوه بلا حدود تحت تأثير حتى قوى لا تذكر. التشحيم هو مسألة أخرى. بسبب وجود الصعب “الذبيحة” الشحوم مع الضغوط عرضية صغيرة تتصرف كهيئة جامدة، ولكن عندما يصل إجهاد القص قيمة حرجة، قوة القص، “إطار” كسر ومواد التشحيم يبدأ بالتدفق مثل السائل. بعد إيقاف حركة “الإطار” يتم تشكيل مرة أخرى، وزيوت التشحيم مرة أخرى يتحول إلى هيئة صلبة. وتسمى هذه المواد السوائل الشاذة.

يتم الحصول على التشحيم عن طريق إضافة إلى زيت التشحيم (وسط التشتت) مثخن قادر على تشكيل “هيكل عظمي”. باعتبارها وسيلة تشتت الشحوم المستخدمة في السيارة عادة ما تأخذ القليل والمتوسطة النفط اللزوجة لزيوت التشحيم، على سبيل المثال، لالشحوم – الصناعية (بما في ذلك آلة SU) ليثو 24 الخليط والمغزل الصناعي AU-50. كمثخن، أملاح الأحماض الدهنية الصابون غالبا ما تستخدم. من حيث الوزن، ومثخن هو عادة 10. 20٪. قد يكون زيوت التشحيم مضافة لمنع أكسدة، وتحسين الاستقرار وتحسين خصائص اللزوجة في درجة الحرارة وغيرها، يمكن أن تشمل الإضافات النفط، والتي تعد مواد التشحيم. على سبيل المثال، لزيادة خصائص درجات الحرارة المنخفضة، يمكن استخدام زيت اللزوجة المنخفضة مع إضافة سماكة سائلة أو ديسبريسور.

* من أجل تبسيط وتقليل العرض، بعض القبول غير مقبول هنا. إلى أي شخص يريد أن يعرف المزيد عن زيوت التشحيم، أوصي V. كتاب سينيتسين “اختيار وتطبيق الشحوم”. M: تشيميستري، 1974.

المصطلح القديم “الشحوم” أدعو “الشحوم البلاستيكية” (المصطلح وفقا غوست 20765-75). عملية إدخال مواد التشحيم في أزواج من الاحتكاك أو تطبيقها على السطح ستسمى مصطلح “التشحيم”.

بالإضافة إلى الإضافات، يمكن إضافة حشو صلبة إلى مواد التشحيم، والتي، على عكس مثخن، لا تشكل “الهيكل العظمي”. حشو في معظم الأحيان الجرافيت متقشرة أو كبريتيد الموليبدينوم – يحسن خصائص مضادة للانعكاس من مواد التشحيم.

يمكن أن يكون الماء في مادة التشحيم جزءا أساسيا أو يحتوي على شائبة. لا يسمح بوجود الماء في معظم الشحوم (الليثيوم والألومنيوم والرصاص والكالسيوم ومعقدة أخرى.)، ولكن في مواد التشحيم الكالسيوم الصوديوم الماء يلعب دور عنصر تشكيل هيكل والحد من مضمونها يؤدي إلى تدهور التشحيم. محتوى الماء في هذه المواد التشحيم يتراوح بين 0.5 إلى 5٪، ووجود المياه في هذه الحالة ليس له أي تأثير على خصائص تآكل مواد التشحيم.

سلوك زيوت التشحيم هو أكثر تعقيدا بكثير من زيت التشحيم، وبالتالي فإن تقييم شامل لخصائص الأداء يتطلب عددا كبيرا من الخصائص للنظر فيها.

ويتميز التشحيم كهيئة صلبة من قبل القوة في نهاية المطاف، ونتيجة ل السائل اللزوجة.

قوة وينبغي أن يكون التشحيم كافية بحيث لا يتم إسقاط مواد التشحيم من الأجزاء المتحركة، لا تتدفق من وحدات الاحتكاك. ولكن من ناحية أخرى، قوية جدا زيوت التشحيم سيئة، أو حتى لا يأتي إلى منطقة الاتصال من فرك أزواج، سوف يسبب التشويش، على سبيل المثال، من عقدة مثل أقفال الأبواب، الجذع، غطاء محرك السيارة. وانخفاض قوة، ليونة التشحيم.

لزوجة يميز سلوك مواد التشحيم عندما يتدفق. على عكس زيت التشحيم، اللزوجة في درجة حرارة معينة ثابتة، اللزوجة من مواد التشحيم تعتمد بشدة على معدل التشوه: كما أنه يزيد، فإنه يقلل. هذا هو ظاهرة إيجابية، لأنه يقلل من فقدان الطاقة في محامل الدرفلة: لحظات الاحتكاك في تحمل عند العمل على تزييت والنفط تختلف قليلا.

القدرة تزييت تشحيم يشبه قدرة التشحيم من النفط، الذي نوقش في القسم السابق.

مقاومة للحرارة ومقاومة الصقيع. عندما يتم الوصول إلى نقطة الإسقاط، الشحوم كمادة صلبة يتوقف عن الوجود. ومع ذلك، بعض مواد التشحيم لها في انخفاض درجة الحرارة لإذابة النفط ومغلظة، والبعض الآخر عن طريق التسخين والتبريد لاحق بسبب التفاعلات الكيميائية، والأكسدة أو التبخر حراريا، ر. E. قوة الشد زيادات غير مقبولة، وأنها تفقد مداهنة لهم. يتم تحديد مقاومة الصقيع من قدرة التشحيم له عند درجة حرارة منخفضة لاستعادة “هيكل عظمي”، فضلا عن التدفق، أي. E. ليس لتجميد. في درجة حرارة أقل، وزيوت التشحيم إما لا تسمح للأزواج تتحرك معا، أو عندما تطبق قوات أكبر أنها سوف تفكك وعدم اختراق منطقة الاتصال.

الاستقرار الميكانيكية هل قدرة مادة التشحيم على الاحتفاظ بخصائصها بعد التشوه. بعد تشوه مكثف، وخصائص تغيير زيوت التشحيم: لمعظم مواد التشحيم، يتم تقليل القوة في نهاية المطاف – تليين يحدث. ثم لبعض الوقت – فترة “الراحة” – قوة الشد يزيد تدريجيا، ولكن في بعض الأحيان أنها لا تصل إلى القيمة الأولية، وأحيانا، على العكس من ذلك، فإنه يتجاوز، تصلب من الشحوم يحدث. ويعتمد التغير في الخصائص على شدة ومدة التعرض. في ظل ظروف التشغيل، يمكن أن يحدث ضرر لا رجعة فيه لزيوت التشحيم في غضون ساعات ولأشهر.

في المفاصل الكرة “موسكفيتش” اختبار الأملاح الدهنية ونيول. تم تخفيف سوليدوليد نتيجة للتشوه إلى حد كبير، وعندما يستريح، واستعادة ببطء قوتها، ونتيجة لذلك، وظهرت من المفصلي. أونيهول خففت قليلا، وسرعان ما تعافى أثناء الراحة وأبقى جيدا في مفصلات، وضمان تشغيلها العادي.

وينبغي عدم استخدام التشحيم غير المستقر ميكانيكيا في وحدات محكمة الإغلاق.

الاستقرار الفيزيائية والكيميائية. يمكن أن يحدث انتهاك لتكوين وخصائص مواد التشحيم نتيجة التبخر أو الإفراج التلقائي لمتوسط ​​التشتت (عدم الاستقرار المادي) أو الأكسدة (عدم الاستقرار الكيميائي).

مقاومة للماء. الشحوم مقاومة للماء لا تذوب في الماء، لا يغسل بالماء من السطح، لا تمتص الماء، لا تتفاعل معها، ونظرا لارتفاع خصائص طارد المياه أنها لا تسمح المياه لاختراق منطقة الاتصال من فرك السطوح.

التصاقرابطة جزيئية تنشأ بين سطح مادة صلبة ومواد التشحيم المطبقة عليها. الشحوم مع التصاق جيدة لزجة، فمن الصعب لمحو أو غسل قبالة من السطح.

مكافحة الاستيلاء على الممتلكات ويرجع ذلك إلى قدرة مواد التشحيم لمنع الحشود وسجل الأسطح فرك في الأحمال محددة عالية.

خصائص مكافحة التآكل يتم تحديدها من قبل قدرة التشحيم للحد من ارتداء الأسطح فرك في الأحمال محددة منخفضة. ليس دائما الشحوم التي لديها خصائص مضادة للارتداء جيدة، ومنع حدوث جرجر. وتتأثر خصائص مكافحة ارتداء أكثر من المتوسط ​​تشتت، وعلى مركب مكافحة الاستيلاء على مواد التشحيم، ولا سيما وجود حشو.

خصائص مقاومة للتآكل يتم تحديدها من قبل عدم وجود عمل تآكل من مواد التشحيم على الأسطح المعدنية، وحماية (واقية) خصائص – القدرة على حماية الأسطح المعدنية من العمل المسببة للتآكل من البيئة الخارجية.

لسوء الحظ، فإن غوسستاندارت جنبا إلى جنب مع معهد بحوث جميع روسيا لصناعة النفط لم تجلب النظام المناسب إما التسميات أو وضع العلامات من مواد التشحيم، وصناعة السيارات لم يأمر توصيات لتزييت السيارات. مجموعة مواد التشحيم المنتجة مرتفعة بشكل غير معقول، والعلامات التجارية لا تعكس الخصائص التشغيلية، والتوصيات المتناقضة من الأدب “السيارات” تشكل الكثير من الجمود. وفي الوقت نفسه، كل شيء ليس من الصعب جدا.

يتم تحديد خصائص الأداء من مواد التشحيم أساسا من قبل نوع من مثخن، والذي يعطي اسم نوع من مواد التشحيم. معظم مواد التشحيم للوحدات الاحتكاك رشاقتها مع أملاح الصابون من الأحماض الدهنية من مختلف المعادن، والملح يمكن أن تكون عادية، ويمكن أن تكون معقدة. الصابون المستخدمة عمليا هي الكالسيوم والليثيوم والصوديوم والباريوم والألومنيوم. بالإضافة إلى الصابون والهيدروكربونات و (نادرا) أصباغ تستخدم كمثخن. معرفة نوع من مواد التشحيم، يمكنك أن أقول بالفعل الكثير عن تطبيقه.

شحوم الكالسيوم تسمى شحم. هذا هو الأكثر شيوعا حتى الآن في مواد التشحيم بلدنا نظرا لانخفاض التكلفة وخصائص الأداء مرضية. ويمكن استخدامها في عقد الاحتكاك، كما حفظها. سوليدولينس هي الاصطناعية والدهنية. المواد الصلبة الدهنية هي أقل عرضة للتصلب أثناء التخزين وتصلب تيكستروبنوم خلال “بقية” بعد التدمير، مما يجعل استخدامها أكثر تفضيلا. ومع ذلك، في مظهر يكاد يكون من المستحيل التمييز: كلاهما مرهم الزيتية الناعمة من الضوء إلى البني الداكن. من خلط درجات مختلفة من سوليدولينس (على سبيل المثال، عند إضافة مواد التشحيم إلى وحدة) خصائصها لا تتدهور. يتم إنتاج سوليدينولس في نوعين – التقليدية والصحافة سوليدولينس. المواد الصلبة الصحافة هي أكثر ليونة، مما يسهل التزود بالوقود من خلال الحلمات الشحوم في درجات حرارة منخفضة، ولكن يقلل من الحد الأقصى للحرارة درجة الحرارة للاستخدام. عندما تسخن إلى حوالي 80 درجة مئوية، تتحلل الأملاح الصلبة بشكل لا رجعة فيه، وهذا يجعل من المستحيل استخدامها في أجزاء من السيارة مثل، على سبيل المثال، محاور العجلات الأمامية، محامل مضخة المياه، الموزع الاشتعال.

ويتصل أيضا الجرافيت الشحوم التشحيم CSS (: A مرهم كثيفة الخام مع الفضة لون وهي مصنوعة على النفط اللزج والشحوم من C، وتتكون من حوالي 10٪ الجرافيت napolnitelya- P القمح الكامل هذه الشحوم غير مقبول تطبيقها في العقد .. الاحتكاك معالجة عالية النقاء، بحيث كان هناك توصية بشأن استخدام الجرافيت لتزييت المفاصل “Zaporozhets” يجب علينا أن نعترف خطأ. مضافة الجرافيت يزيد قليلا خصائصه الضغط القصوى. وفي السيارات القديمة الشحوم المستخدمة لالينابيع. في الآونة الأخيرة، لزيوت التشحيم الجرافيت وجدت التطبيق غير متوقع تماما، لتحسين الإذاعة ورطة الخارجي هوائي سيارة قابل للسحب … “(مشد) السروال” من الاتصالات التي تظهر عند تحريك سرقة أو طقطقة طقطقة يختفي إذا كانت نقطة الاتصال مشحم قليلا مع الشحوم الجرافيت، ل الجرافيت هو موصل الحالي جيد.للقيام بذلك، معطف خفيف قاعدة دبوس الهوائي ودفعها عدة مرات ودفع بها.

مواد التشحيم الكالسيوم المعقدة بالمقارنة مع الزيوت الصلبة مستقرة حراريا، لديها خصائص عالية لمكافحة الاستيلاء، ولكن عرضة للتصلب الحراري واسترطابي (يجب أن يتم تخزينها في حاوية مغلقة). وتشمل هذه مواد التشحيم ونيولز، والتي في المظهر تبدو كثيرا مثل سوليدول.

التشحيم ونيول-1 يمكن أن تستخدم زيوت التشحيم السيارات واحد بدلا من 1-13، يانز-2، بيترولات التقنية، وما إلى ذلك، ولكن في العقد الاحتكاك فإنه يتطلب استبدال أكثر تواترا من ليثول 24.

زيوت التشحيم ونيول-3 و ونيول-3M تختلف عن ونيول-1 في أنها ليست مستعدة على زيت مس-20، ولكن على مزيج منخفض اللزوجة من الزيوت. وهذا يجعلها مواد التشحيم منخفضة الحرارة، والتي من المستحسن استخدامها في المناطق الشمالية والشمالية الشرقية خلال عملية على مدار السنة. في ونيول-زم، يضاف ثاني كبريتيد الموليبدينوم في كمية صغيرة، مما يزيد إلى حد ما من مكافحة جرف ومكافحة خصائص ارتداء هذا زيوت التشحيم.

الصوديوم وزيوت الصوديوم والكالسيوم بسبب انتشاره عالية جدا نقطة انصهار. ومع ذلك، فإن مجال توزيعها يقتصر أنها nevodostoyki للذوبان في الماء، وغسلها جيدا مع المسطحات المائية وهلم جرا. D. البعض منهم عرضة للتصلب الحراري، وبالتالي لا يمكن أن يكون وقتا طويلا لتوفير أداء عند درجة حرارة مرتفعة، على سبيل المثال في محاور العجلات الأمامية للسيارات مع قرص الفرامل، حيث يمكن أن ترتفع درجة الحرارة إلى 100 درجة مئوية أو أكثر. استبدال تدريجيا بواسطة مواد التشحيم الأخرى.

تزييت 1-13 و كونستالينس الدهنية أوت-1 و أوت-2 لا يمكن تمييزها في المظهر: فهي المراهم مصفر محبب. كونستالينز تختلف من 1-13 عدم وجود صابون الكالسيوم. خصائص أدائها متطابقة تقريبا. ووفقا للمعايير الحديثة، فإن هذه الزيوت هي مواد شحوم قديمة، وينتهي إنتاجها تدريجيا.

تزييت YANZ-2 على نحو سلس، لينة، البني أو الأسود مرهم ليونة من 1-13، لديها مداهنة أفضل، وأكثر مقاومة للماء، أقل عرضة لتصلب على الحرارية، ولكن مع ذلك أدنى يثو 24 ساعة.

تزييت آم لزجة، مرهم الألياف طويلة من الضوء أو اللون البني الداكن يتم إنشاؤها خاصة لمفاصل الكرة من كاردان ثابت سرعة الزاوي من المحاور الرائدة في السيارة. ولكن عند استخدام ليتولا -24، ونيول-1 أو ونيول-2M في هذه المفصلات، يتم تقليل ارتداء، ويمكن استبدال زيوت التشحيم خمس مرات أقل في كثير من الأحيان. لذلك، يتم استخدام زيوت التشحيم آم أقل وأقل.

لا يمكن استخدام جميع مواد التشحيم الصوديوم المدرجة لمفاصل الكرة من التعليق والتوجيه، لأنه لا يستبعد دخول الماء إلى المفصلات.

زيوت التشحيم فريدة من نوعها – مرهم الذهب الأصفر على نحو سلس، والتي يتم إضافة رقائق النحاس لتوفير التوصيلية الحالية. يتم استخدامه لتليين مفاتيح بدوره إشارة و الإشعال التبديل و لا يمكن استبدال أي شيء.

ليثيوم الشحوم في كل عام تصبح أكثر وأكثر شعبية في جميع أنحاء العالم بسبب صفاتهم التشغيلية القيمة. في نواح كثيرة، أنها تلبي متطلبات التشحيم المثالي. أولها هو معجزة مزلقة ليتول -24 – الكرز مرهم لينة، أقل في كثير من الأحيان البني. ويمكن استخدامه كمزلق واحد لجميع نقاط الاحتكاك الرئيسية للسيارة بدلا من جميع مواد التشحيم تقريبا. وبالإضافة إلى ذلك، ليثول 24 لديها خصائص الحفظ جيدة.

فيول -3 – مرهم أخضر لينة متطابقة تقريبا ل ليتول -24 ويسمح الاختلاط معها.

فيول -1 هو زيوت التشحيم الخضراء لينة جدا، مماثلة أيضا في تكوين ليثولو 24، ولكن لديه اللزوجة أقل، وانخفاض القوة ومقاومة الصقيع أفضل.

فيول-2 هو زيوت وسيطة بين فيول -3 و فيول -1.

فيول-2M – اللون الفضي والأسود، يختلف عن فيول -2 عن طريق وجود مادة لاصقة مضافة وحشو حوالي 2٪ من كبريتيد الموليبدينوم. في أوكتان-مصحح فاز، حيث يستخدم فيول-2M، ويمكن استبدالها مع ليثول -24.

سيفيرول-1 – لينة الأصفر أو البني الفاتح عالية الجودة الشحوم، مماثلة في تكوين ليتولو -24، ولكن مع مضادات الأكسدة ومضادة للارتداء الإضافات. يمكن أن تحل محل تقريبا جميع مواد التشحيم المستخدمة في السيارة، ولكن لجعل مثل هذا الاستبدال من المستحسن في المناطق الباردة.

سياتيم-201 هو مرهم لينة الأصفر أو البني الفاتح. في حين أن تزييت درجات الحرارة المنخفضة الرئيسية للاتحاد السوفييتي. يتم استخدامه في جميع أنواع العقد في الأحمال محددة منخفضة وحيث مطلوب قوة القص الصغيرة، على سبيل المثال، في رمح مرنة من عداد السرعة.

لس-15-غير قابلة للاستبدال عالية الجودة زيوت التشحيم السيارات، والذي يختلف عن ليتول -24 و فيوليز وجود مادة مضادة للأكسدة المضافة. لديها التصاق عالية، مقاومة للماء، وخصائص الحفظ. يمكنك مزج مع ليتول -24 و فيولامي.

№ 158 – يتم استخدام مرهم لينة على نحو سلس الأزرق لتزييت محامل من المعدات الكهربائية والسيارات وإبرة محامل كاردان حيث يمكن أن تعمل لفترة طويلة بسبب مضادات الأكسدة ومضاد أنتيوار. لا يوجد استبدال كامل لهذا زيوت التشحيم. ويمكن استبدالها مع ليثول 24، ولكن خدمة الحياة من هذا الأخير هو نصف ذلك. زيوت التشحيم ديه خصائص درجة حرارة منخفضة، كما هو الحال مع زيت الطيران لزج مس-20. العواقب السلبية لهذا يمكن أن تؤثر فقط على تشغيل السيارات في درجات حرارة منخفضة جدا.

لز-31 هو خاص غير قابلة للاستبدال، ومستقرة جدا مواد التشحيم مخلب الافراج مخلب من بعض المركبات. انها ليست للماء، كما هو مستعدة على استرات، وليس على النفط. لا يوجد استبدال كامل للاستقرار.

زيوت الباريوم أقل شأنا إلى حد ما من الليثيوم من حيث خصائص درجة الحرارة، لا تتجاوز مقاومة للماء. علينا في مجمع الشحوم الباريك شرب -4 – يتم إصدار مرهم ليفية قليلا، أصفر، لزجة. أنه يحمي جيدا ضد التآكل، يحافظ على الأداء العالي في وجود المياه، لا يؤثر سلبا المطاط. هذه الخصائص تجعل من أفضل مواد التشحيم للاستخدام في المفاصل الكرة للسيارة، حيث لا يمكن استبدالها في غضون 100 ألف كم من المدى.

شروس-4 هو مرهم طويل الألياف أو البني أو البني، التي أنشئت خصيصا للاستخدام في المفاصل من سرعة الزاوي متساوية من السيارات.

النوع التدريجي من مواد التشحيم، والتي تستخدم في الخارج، معقدة الألومنيوم الشحوم. تكلفتها لا تتجاوز تكلفة سوليدولس، في نفس الوقت لديهم الاستقرار الميكانيكية والحرارية والفسيوكيميائية العالية، التصاق عالية ومقاومة للماء عالية جدا. هذا المزيج من الخصائص يساهم في توزيعها التدريجي في صناعة السيارات.

الشحوم الهيدروكربونية لديها مقاومة عالية جدا للماء والقدرة على الحفظ، وبالتالي تستخدم كمنتجات الحفظ.

ВТВ-1 – تم إنشاء فاسلين الألياف الليفية لتزييت محطات بطاريات تخزين السيارات فاز. فإنه لا تذوب في بالكهرباء والماء، وذلك بفضل مادة لاصقة مضافة لديها التصاق جيدة إلى المعدن، مقاومة للصقيع. لوحدات الاحتكاك، فتف-1 هو غير مناسب تماما، لأنه يذوب في + 45 درجة مئوية.

في الآونة الأخيرة جئت عبر الهباء الجوي يمكن مع فتف-1، والتي تمت إضافة مذيب تبخر. مريحة! أنا رش لهم على محطات البطارية، اقلعت لوحات الباب و “قطعت” في الداخل. ترك في رحلة عمل لفترة قصيرة، يمكنك استخدام بالون لتغطية طبقة رقيقة من أجزاء الكروم فتف-1 وعجلات العجلات، والتي من دون الصدأ الرعاية.

يتم إعطاء مواد التشحيم المستخدمة في صناعة السيارات، وميزاتها وبدائلها في الجدول. 13 – ولكن تجدر الإشارة إلى أن المؤشرات النسبية الواردة فيه هي مؤشرات إرشادية فقط؛ أولا، أنها تعتمد على طريقة القياس، وثانيا، فإنها يمكن أن تختلف عدة مرات للأطراف مختلفة من تزييت من نفس العلامة التجارية. على سبيل المثال، ل سوليدول سسك عند 20 درجة مئوية، تتراوح قوة القص من 300 إلى 700 باسكال (باسكال)، واللزوجة الديناميكية هي 800 إلى 1500 P (بويز) في معدل القص معينة.

هناك عدد من زيوت التشحيم المتخصصة للسيارات التي يتم استخدامها فقط عند تجميع السيارة. على سبيل المثال، الشحوم الصوديوم DT-1 مع اضافات من كبريتيد الموليبدينوم والجرافيت المستهلكة خلال تجميع اسطوانات الفرامل VAZ، وLithol-459 / 5- متعذر طرده مثل زيوت التشحيم في الشحوم معقدة الموزع “الكالسيوم مشحم Dispersol 1 أقفال والأبواب وآليات النوافذ. يتم تطبيق الشحوم على أجزاء مع المذيبات المتطايرة. وبالمثل لنفس الأغراض، يستخدم الزنك الشحوم مز-10، التي تحتوي على الجرافيت.

سريعة ومريحة. قبل بضع سنوات، تم تطوير زيوت التشحيم الجديدة تسمى “ونيسما-1” وظهرت للبيع، والتي كانت تسمى بشكل غير صحيح زيوت التشحيم العالمية. التفاعل في “يونيسما -1” (يباع إلى التعبئة والتغليف الهباء الجوي) ويشمل النفط، المذيبات الخاصة، مثبطات التآكل وغيرها من الإضافات الخاصة. وتتمثل سماته الرئيسية في قوة اختراق عالية بشكل استثنائي، وفي الوقت نفسه تشرد المياه. إذا أضفت أن مادة التشحيم لها مواد التشحيم والخصائص المضادة للتآكل جيدة، يصبح من الواضح أنه يمكن تطبيقها بنجاح في حالات مختلفة وبدلا من النفط، وبدلا من زيوت التشحيم. هذه يمكن أن تكون مفصلات الباب، أقفال غطاء الجذع، أقفال، الدواسات، الجرارات، الكابلات. لا تتحول بعيدا الجوز بما فيه الكفاية لرش عليه “ونيسمو -1” وبعد نصف ساعة تقريبا الجوز سوف تتحول بسهولة بعيدا. إذا كان “ونيسمو-1” يغطي وصمة عار الصدأ، والتآكل يتوقف، والصدأ بعد بعض الوقت يتم تنظيفها بسهولة. وأخيرا، في الطقس الرطب، ونيسما-1 تساعد على بدء تشغيل المحرك، كما أنه يتوقف تسرب التيار الكهربائي العالي عندما يتم تطبيقها على تغطية مع الصقيع أو غطاء الرطوبة للموزع ونصائح من شمعات الإشعال.

في كلمة واحدة، رأيت “ونيسمو -1” دون أي تردد. ولكن لا يكون الجشع: واحد البالون سوف تستمر لكم لبضع سنوات.

هنا سوف اقول لكم ما وكيفية القيام به، بحيث العقد الاحتكاك وظيفة عادة وتخدم لفترة طويلة ودون أن تفشل.

المتداول محامل. يتم تحديد متانة تحمل المتداول، بالإضافة إلى الحمل والسرعة، عن طريق الاختيار الصحيح للزيوت التشحيم، والمحامل قابل للتعديل، بالإضافة إلى ذلك، عن طريق التعديل.

شحوم أفضل من النفط، والعمل في مواقع مثل محور العجلة، لذلك ومشحم السيارات محامل العجلات الخلفية مع الشحوم، بل كان مجرد حل مشكلة تزييت النفط في المحور الخلفي. النفط والشحوم أعدت على أساسها توفر مقاومة متطابقة عمليا لدوران تحمل. ومع ذلك، فإن زيوت التشحيم هو أسوأ من النفط، يزيل الحرارة، والشحوم– مشحم تحمل مع ارتفاع درجات الحرارة. التدفئة يعتمد على سرعة دوران. محاور عجلات مركبة متحركة على الطريق السريع بسرعة 80-90 كم / ساعة، ودرجة الحرارة من المركز 15. ومحامل 30 K وحتى أكثر من درجة حرارة الهواء.

مع تحمل العادي، القناة على نحو سلس، لامعة. إذا كان تحمل قد عملت بشكل عادل، قد تظهر طلاء وردي أو بني على ذلك – أرقى الفيلم هو نتيجة لما يسمى الأكسدة ارتداء. هذا تحمل تعمل بكامل طاقتها، كما الأكسدة ارتداء يتطور ببطء شديد. في القديم تحمل المسار يصبح ماتي – تحمل الوقت لاستبدال.

إذا تم اختيار مواد التشحيم بشكل غير صحيح أو غير كاف، يتم تشكيل درب مشرقة زجاجي على القناة. مع مزيد من العمل، سطح المسار يصبح الخام، ومن ثم يبدأ في تقشر. تسمع “الشكاوى” هذا الحاملة: محامل محور وsemiaxes تنبعث منها تنقية دوريا أو طافوا الصوت، ومحامل للمولد أو المياه مضخة صوت يشبه طنين متقطع طنانة صرير أو الحكة. عندما تصطدم محامل العجلات، فإنها تبدأ في فقاعة: بو-بو-بو.

ويرافق عمل الحمل المنهار زيادة في إطلاق الحرارة. إذا كان التجمع مع مثل هذا ينظم من قبل جميع القواعد، واضعة يمكن انحشار بسبب التوسع الحراري من الحلقة الداخلية.

مقاومة الحرارة هي الشرط الرئيسي لمواد التشحيم المستخدمة في محاور العجلات الأمامية، في مضخة مياه، في مخلب الإفراج القابض. في محاور العجلات، ترتفع درجة الحرارة عندما تعمل الفرامل، وخاصة الفرامل القرص، حيث يمكن أن تصل درجة الحرارة إلى 100 درجة مئوية. 1200 درجة مئوية.

عند تجميعه من المهم أن الجرعة بشكل صحيح من مواد التشحيم، التي وضعت في التجمع واضعة. عادة، 5٪ فقط من زيوت التشحيم هو في تحمل نفسها، وعلى مفرغة – فقط حوالي 1٪، وهذا المبلغ يوفر طويلة– الأمد عملية تحمل. عندما يبدأ تحمل للعمل بعد التجميع، يتم تزييت مواد التشحيم من المجاري المائية. على سبيل المثال، يتم تقلص حوالي 40٪ من الشحوم من محامل مخروطية الأسطوانة، من الكرات، من 10 إلى 30٪. إذا كان التجمع معبأة بكثافة مع زيوت التشحيم، والتشريد من فائضها أمر صعب. هذا هو ضار: فقدان الطاقة زيادة، وارتفاع درجة الحرارة عقدة. يؤدي الاختلاط المكثف لزيوت التشحيم غير المستقرة ميكانيكيا إلى تصلب تيكستروبيك، ويتوقف التشحيم المتصلب للدخول إلى منطقة الاحتكاك. وعلاوة على ذلك، يتم توسيع زيوت التشحيم ساخنة، ودون العثور على منفذ، يكسر من خلال ختم ويخرج إلى الخارج. عندما تبرد، فإنه يتراجع مرة أخرى جنبا إلى جنب مع الغبار الذي تمكن من التمسك به. لذلك، عند ملء تجويف تحمل مع الشحوم، المضي قدما على النحو التالي: ملء تماما مع الشحوم الفضاء إلى نهايات حلقات تحمل، والباقي من تجويف هو فقط لأوز أوز، لا أكثر.

المفاصل الكرة. يعتمد مورد المفصلات الكروية للتعليق والتوجيه على ثلاثة عوامل: فئة الطريق، وضيق، ومواد التشحيم المستخدمة.

الكرة المفاصل التوجيه والتعليق بالنسبة إلى العقد الاحتكاك الأخرى هي كما “ضحايا”: فهي تماما “سكب” المياه القذرة “رش” الرمل والغبار والحجارة “رمي” عليهم، وأحيانا “الرأس” ومغمورة في الماء . تعزية، إلا أنها ليست ساخنة. في ظل هذه الظروف، تفض الزوج الاحتكاك (أو بالأحرى – polugermetizirovannyh) يتوقف مع حلمات الشحوم أكثر ضعفا. وحتى الآن في كل مكان والتحول إلى المفاصل مختومة.

ضمان ضيق مفصلات أثناء العملية هو الشرط الرئيسي الذي يحدد المتانة. مقارنة مع هذا المطلب، واختيار مواد التشحيم، في حين لا مبال، لكنه يتراجع إلى الخلف. إذا وضع أفضل زيوت التشحيم في المفصلي مع الغطاء الواقي مكسورة وprohatitsya 200 300 كم على طريق ترابي، ثم إلى نهاية الرحلة بدلا من زيوت التشحيم في المفصلي هو الطين الزيتية مع الرمال. في اختبارات المفاصل مختومة تم العثور GAZ-24 مركبة تقريبا أي مواد التشحيم (CIATIM-201، N158، YANZ-2 وغيرها.) يوفر عملية عقدة طويلة (تصل إلى 100 ألف. كيلومترات) من دون ارتداء ملموس. على العكس من ذلك، إذا كنت سوف تجد في مسرحية مشترك توجيه، يمكنك أن تكون على يقين من: مكان الماء والتراب تخترق المفصل.

وعلى النقيض من المتداول كرة مشتركة تحمل أن يكون انسداد مع الشحوم، لأنه يساهم في ضيق وصونها وحمايتها من التآكل من قطع الغيار وزيادة في الحياة الشحوم التي مشوهة بالكامل تقريبا. لا يكون كسول، وحتى في السيارة الجديدة للتأكد من وجود مواد التشحيم في المفاصل مختومة تعليق. للقيام بذلك، فك الفلين مخروطي الشكل والعصا في عصا نظيفة حفرة أو المباراة. إذا كنت ترغب في إضافة مواد التشحيم، والمسمار في الحلمة ثقب الشحوم ويتم حقن النفط عن طريق حقنة بدلا من المكونات مخروطي الشكل، هزاز السيارة، ومواد التشحيم في مفصل طالما حتى تشعر أن الغطاء المطاطي مبالغ فيه. ولكن لا تبالغي، وإلا حافة المسيل للدموع من الغطاء. تحتاج فقط إلى إضافة الشحوم SHRB-4، كما هو أنها تقع الآن في المفاصل. عندما إصلاح، إن لم يكن SHRB-4، يمكنك استخدام ماركات أخرى من الشحوم ماء.

كاردان المفاصل. في كاردان المفاصل إبرة محامل يتم تثبيتها. كل إبرة الأسطوانة خلال لفات العمل ذهابا وإيابا في حدود صغيرة جدا. في ظل هذه الظروف، يلعب مواد التشحيم ليس بقدر قطع، كدور وقائي. في الماضي، كانت مشحمة كاردان المفاصل مع زيت التروس، لكنه يتطلب ملء متكررة. واتضح أن زيوت التشحيم لم مواجهة أسوأ مع هذه الميزة، ولكن لها أنه لم يكن من الضروري استبدال حتى مطلوب إصلاح عالية الاستقرار ومقاومة للماء الفيزيائية والكيميائية: بعد أن يتم أيضا لا تستبعد كل المياه التي تدخل عالمية مشتركة.

من الضروري أن يتم تزييت المفاصل كاردان فقط عن طريق تغيير الصليب، على الأشواك منها الإبر في نهاية المطاف تدق ثقوب في تقاطع يبدو رد فعل عنيف. وعموما فإنه من الأفضل استبدال مفصل العالمي ككل، جنبا إلى جنب مع العلب تحمل وحفظ المرهون إلى الشحوم الخاصة (وهذا لن يكون بالضرورة زيوت التشحيم رقم 158). بالمناسبة، محامل إبرة الإسكان هشة جدا ولا يمكن اخرس في مطرقة المكونات الصلب، ويجب استخدامها لهذه الرذيلة، المشبك، أو، في الحالات القصوى، والنحاس أو الألومنيوم مطرقة. الشحوم، وضعت في الجسم قبل التجمع، وينبغي أن تغطي فقط الإبر. إذا كان هناك أكثر من ذلك، سيتم تلف كم الختم أثناء التثبيت. عقدة أخرى من الاحتكاك. فهي ليست مسؤولة عن المحامل والمفصلات، ولكن مع ذلك تحتاج أيضا إلى الاهتمام بأنفسهم. في كل حالة، تحتاج إلى مشاهدة كيفية عمل وحدة للعثور على زيوت التشحيم الصحيح. على سبيل المثال، زوج من معدات الجسم الاحتكاك. العديد من هذه الأجزاء عرضة للتشويش، لأنها ليست صلبة لصلابة عالية وليس لديهم معالجة عالية النقاء. ولذلك، يجب أن تكون مشحم مع الشحوم، مما يمنع سكوفينغ. معظمهم. فهي ليست مختومة، ليست محمية من الرطوبة والغبار، وبالتالي فإن زيوت التشحيم يجب أن يكون عالية الميكانيكية والاستقرار الفيزيائية والكيميائية. إذا تم نقل العناصر من أزواج الاحتكاك في إطار العمل من الينابيع (على سبيل المثال، قفل قفل)، ومثل هذه التفاصيل هي قوية جدا تزييت الشحوم، وقوة فصل الربيع ليست كافية للعودة العناصر في وضعها الأصلي. رمح عداد السرعة مرونة لا يمكن مشحم مع الشحوم، صلب أو لزج في درجات حرارة منخفضة، أو في بداية الحركة من شجرة موقف للسيارات كسر مجرد وقت مبكر من صباح الفاترة. ولذلك، فإنها تليين مع سياتيم-201 الشحوم، لينة و منخفضة جدا اللزوجة في درجات حرارة منخفضة.

إذا بدأت عداد السرعة إلى التأرجح، حاول مرة أخرى، وكل ذلك دون إزالة رمح مرنة، وقذيفة لفة فك الجوز إبزيم عداد السرعة وبالتنقيط في الزيت الفازلين غمد السائل، التي تم شراؤها في صيدلية.

متى تشحيم؟ في كتاب “مع السيارة على” أنت “جدول مفصل لشروط تزييت وحدة الاحتكاك، ولكن هذه التوصيات تتعلق في معظمها إلى نماذج السيارات التي أنتجت قبل منتصف 80s. الآن معظم المواقع الاحتكاك وضع “عمر” توريد زيوت التشحيم، لذلك يحتاج إلى استبداله في إصلاح الموقع، وهذه أزواج من الاحتكاك كما الأقفال، المزالج، -مع الجرجرة. ولكن ينبغي أن تعطى وحدة تزييت إصلاح أو التفكيك والتجمع انتباه أخطر، لهذه العملية – وهو تعهد من طول العمر.

كيفية تزييت مربع حشو من الغسالة

الغسالات التلقائي – شكل موثوق به إلى حد ما من التكنولوجيا حتى الآن، وإذا حدث أن انهيار، وعادة ما يتم القضاء عليها. واحدة من فشل إصلاح الأكثر صعوبة ومكلفة هو ارتداء ارتداء في الغسالة. إذا كانت البالية تلبس، استبدالها هو مطلوب. وكقاعدة عامة، يعهد بهذا الإصلاح المعقد إلى المهنيين، لأنه من أجل القيام به بشكل مستقل يجب أن يكون المرء المهارات والأدوات اللازمة.

إذا كنت لا تزال تقرر لتغيير تحمل في الغسالة بأيديكم، ثم تصطدم مع ختم النفط تحمل في الغسالة، الأمر الذي يتطلب التشحيم اللازمة. هنا سوف نتعامل مع هذه المسألة ونقول لك ما لتليين مربع حشو في الغسالة.

ما هو مربع حشو في الغسالة

إبيبلون هو حلقة ختم المطاط، وهو أمر ضروري لسد الفجوات بين أجزاء ثابتة ومتحركة. في حالتنا، مربع حشو هو حلقة مطاطية يمنع المياه من التدفق من خزان الغسالة من خلال الفجوة بين الخزان ورمح.

كما يمكن أن يرى من الصورة أعلاه، يتم إدراج مربع حشو في محامل، وداخله لديه ثقب لرمح. كما فهمت بالفعل من قبل التناوب، رمح باستمرار التدليك ضد جدران الغدة، وبالتالي ارتدائه. ولذلك، يجب أن يكون مشحم جيدا ختم النفط لفترة أطول.

ماذا سيحدث إذا كنت لا تزييت مربع حشو في الغسالة

إذا قمت بتغيير ونسيت أن الشحوم ختم النفط الحمل، وهو أمر غير مقبول، فإنك قد تواجه المشاكل التالية: الغدة ارتداء بسرعة جدا بها، وأنها لا تستمر لفترة طويلة، والعمل “جافة”، وبعد ذلك سوف تبدأ في تسرب. المياه سوف تقع في محامل، والتي سوف أيضا بسرعة جدا تبدأ في الصدأ، وقوة الاحتكاك بهم سوف تزيد. سوف تحتاج إلى تغييرها مرة أخرى مع الثرب. لذلك أنت فمن الضروري لرعاية التشحيم لثرب الغسالات وشرائه مقدما، قبل الإصلاح.

ما هي متطلبات تزييت الأختام النفط

وبطبيعة الحال، هناك أولئك الذين يقولون أن الأختام النفط يمكن أن يتأهل على الأقل مع زيت عباد الشمس، ولكن بالنسبة لنا لدينا حجج خطيرة لماذا لا ينبغي القيام به.

• يجب أن تكون الشحوم لأختام النفط مقاومة للرطوبة. فمن الضروري أن لا يغسل بالماء مع مرور الوقت.
• يجب أن لا تزييت العدوانية و “أكل بعيدا” أو تليين المطاط. إذا كنت تشحيم ختم النفط مع زيوت التشحيم التي ليس المقصود لهذا، فإنه يمكن تقصير عمر الخدمة.
• مقاومة للحرارة – منذ عندما الغسالة في العملية، رمح التدليك ضد حشو مربع، والمحامل العمل، وتدفئة يحدث. أيضا، عند غسل في الماء الساخن، ودرجة الحرارة يؤثر على مواد التشحيم، وبالتالي فإن مواد التشحيم لا تفقد خصائصه عندما تتغير درجة الحرارة.
• يجب أن يكون اتساق الشحم سميكا, أنه لن يظهر خلال عمل طويل.

كما ترون، لزيوت التشحيم للغدة ينبغي أن يعامل بجدية، ر. ب. الشحوم “خاطئة” يمكن أن تدمر كل ما تبذلونه من العمل على استبدال المحامل وتحقيق إصلاحات مماثلة جديدة.

اختيار الشحوم لختم النفط غسالة

شراء زيوت التشحيم الخاصة يمكن أن يكون في المتاجر المتخصصة، حيث يبيعون قطع غيار للغسالات. إذا كنت تقول البائع لماذا تحتاج مزلق، ثم بالتأكيد انه سوف تعطيك أنبوب مناسب دون أي أسئلة لا لزوم لها. والمشكلة الوحيدة هي أن مثل هذا زيوت التشحيم ستكون مكلفة، لأنه يعتبر أنها مصممة خصيصا لهذه الأغراض.

بالطبع، يمكنك محاولة لتوفير المال والعثور على النظير أرخص. الشحوم جيدة للأختام النفط هو سيليكون الشحوم, فإنه يلبي جميع المتطلبات، والأهم من ذلك انها جيدة مقاومة الرطوبة.

واحدة من الشحوم سيليكون ممتازة لحشو مربع هو ليكوي مولي “سيليكون فيت”, والتي تلبي جميع المتطلبات. وبطبيعة الحال، فإنه هو أيضا ليست رخيصة، ولكن نوعية في ذروته. أنها يمكن أن تزييت بأمان مربع حشو في الغسالة. درجة حرارة التشغيل في نطاق -40 درجة مئوية إلى +200 درجة مئوية.

كيفية تزييت مربع حشو من الغسالة

قمت بتغيير المحامل والآن تحتاج إلى إدراج ختم النفط، ولكن قبل أن تحتاج إلى تليين ذلك. للقيام بذلك، واتخاذ الشحوم و تطبيقه على كفاف الخارجي من إيبيبلون مع طبقة رقيقة, ينتشر بالتساوي.

بعد ذلك، وضعنا صندوق حشو في مكانة في الخزان. إضافي تزييت التعبئة الداخلية.

هذا كل شيء! هذا هو نهاية التشحيم ختم النفط. الآن يمكنك زيادة جمع الغسالة.

كيفية تثبيت بشكل صحيح ختم النفط في الغسالة

هل كانت المعلومات مفيدة؟ تقاسمها مع أصدقائك!

أود أن أعرف ما ليتل لم يرضي. بل هو الشحوم للماء التي تعمل في درجات الحرارة من -40 إلى + 120 درجة مئوية.

أي الليثيوم الشحوم هي أفضل؟ ميزات، فوائد، أمثلة من التطبيق

السوق الحديثة من مواد التشحيم هو تشكيلة واسعة من وسائل مختلفة، ولكن معظم سائقي السيارات في معظم الأحيان يستخدم الشحوم الليثيوم. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه المركبات متعددة الاستخدامات ويمكن استخدامها في مجالات مختلفة.

تشحيم مواد التشحيم المعقدة ليثيوم الانتباه إلى مقاومة للماء والاستقرار الميكانيكي. بسبب مقاومة الماء، لا يتم غسل مواد التشحيم بالماء، ويؤثر الاستقرار الميكانيكي على قدرة التركيب على الاحتفاظ بهيكله لفترة طويلة تحت تأثير القوى الميكانيكية. ويتوقف الحفاظ على الاتساق أثناء التخزين على كمية النفط المنطلقة. تنتج الشحوم الليثيوم ما يكفي من الزيت في منطقة الاتصال من الأجزاء، ولكن عند تخزينها، يبقى الزيت بكميات كافية.

خصوصية هذا التنوع هو أيضا في حقيقة أن المنتجات المماثلة لديها نقطة انخفاض أعلى، وهذا هو، أنها يمكن أن تعمل حتى في درجات حرارة عالية. يتم توفير هذا المؤشر من قبل وكيل تعقيد، الذي هو جزء من مثخن.

الشحوم “Litol9raquo. – الأكثر شعبية بين المحلية. بل هو مرهم لينة من لون الكرز، الذي يستخدم على نطاق واسع في مختلف وحدات الاحتكاك من السيارات. بسبب صفاته، أنها قادرة على استبدال جميع أنواع سوليدول والعديد من مواد التشحيم الأخرى.

استخدام هذه التركيبة يسمح للحد من الاحتكاك، وبالتالي، ارتداء أجزاء، وكذلك لزيادة فترات بين استبدال الشحوم. وتشمل ميزات هذا زيوت التشحيم:

1. خصائص الحفاظ ممتازة.
2. مقاومة الرطوبة.
3. القدرة على العمل على نطاق واسع درجة الحرارة.

الشحوم “Litol9raquo. ويمكن استخدامه في مكونات مختومة وتفض مثل مفاصل القيادة، وتعليق، وصلات عالمية، ومحاور العجلات الأمامية وهلم جرا.

المزايا الرئيسية لل “249raquo ليثول.

الشحوم متعددة الأغراض هي زيت زيت يحتوي على لزوجة 60-75 مم 2 / ثانية. كما تستخدم مكثفات الصابون الليثيوم، وكذلك مضادات الأكسدة والمواد اللزجة المضافة. على زيوت التشحيم “Litol9raquo. والثمن هو واحد من أكثر بأسعار معقولة: أنبوب صغير سيكلف 70 روبل، والبنك في 0.8 كجم – 143 روبل في روسيا، والبنك 33 كجم – 2750 روبل.

مزايا هذه العلامة التجارية من الشحوم ما يلي:

1. التشحيم ممتازة ومرونة عند العمل تحت أي ظروف درجة الحرارة.
2. حماية ممتازة من جميع الأجزاء التي مشحم، حتى لو كانوا باستمرار فرك.
3. قوة الاحتفاظ على أي أسطح مشحم.
4. منع تطوير أجزاء البالية.

ومن المهم أيضا أن على “Litol9raquo. السعر يختلف توافر، في حين أن نوعية تزييت ليست أقل شأنا من النظير المستوردة. لذلك، إذا كنت مقيدة في الوسائل، ولكن شراء مواد التشحيم ذات جودة عالية فقط، والمنتجات “Litol9raquo. سوف تناسبك تماما. يتم استخدامه كما زيوت التشحيم السيارات في المركبات من أي نوع، بما في ذلك في المعدات الخاصة.

ومن الجدير بالذكر أنه في معظم الأحيان كما يتعرض سطح الاحتكاك محامل للتأليب. من خلال وجود خصائص مكافحة تأليب، والشحوم البلاستيك “Lithol9raquo.

وقد تلقى هذا الطلب الشحوم الليثيوم على أوسع نطاق. في تركيبة، هو مزيج من زيوت النفط، التي هي سميكة مع مكونات خاصة. ويمكن استخدامه في تجهيز وحدات الاحتكاك، والتي يتم تشحيمها من خلال الحلمات تزييت أو نظام التشحيم المركزي. أيضا، “فيول” يستخدم لمعالجة مهاوي مرنة أو كابلات التحكم في أغلفة، وعلب التروس منخفضة الطاقة والمحامل الصغيرة الحجم المتداول.

مجموعة متنوعة من زيوت التشحيم من هذه العلامة “فيول-2” الذي لديه زوجة منخفضة. A “فيول -3” هو أقرب إلى صفاته قدر الإمكان ل “ليتولو -24”. تركيبة متنوعة “فيول-2U” يحتوي على حوالي 5٪ ثاني كبريتيد الموليبدينوم، مع أن هذه الشحوم الليثيوم الاستخدام الواسع النطاق على النحو التالي: أولا وقبل كل شيء، ويستخدم لتحسين متانة محامل إبرة في العمود كاردان.

تم تصميم هذا التشحيم للتشغيل في وضع درجة الحرارة المعتادة. يستخدم على نطاق واسع لعلاج وحدة الاحتكاك الخشن في الآلات والآليات المركبات والأدوات، المسمار وسلسلة محركات الأقراص، ومخفضات معدات منخفضة السرعة مختلفة. وفقا لخصائص خدمتها “Solidol F” يشبه الشحوم الاصطناعية، في حين أن لديها خصائص اللزوجة في درجات الحرارة العالية، وختم أقل أثناء التخزين ومقاومة للتلف.

ليثيوم الشحوم “سوليدول” يمكن أن تعمل في نظام درجة الحرارة من -30 إلى + 65 درجة. وفي الوقت نفسه يتم استخدامها في آليات قوية، والتي لديها حمولة كبيرة: محامل، يتوقف، كتل. “سوليدول G” مختلفة:

• الاستقرار الغرواني.
• مقاومة الماء؛
• خصائص وقائية جيدة؛
• خصائص التشحيم ممتازة.

هذا الشحوم القائم على الليثيوم هو مناسبة للحد من الاحتكاك في عقدة والآليات، والحد من ارتداء ومنع تمزيق واللحام والاستيلاء. عند استخدام “سوليدول” من الضروري أن تأخذ في الاعتبار، أولا، قدرته على التفكك تحت تأثير درجات حرارة عالية (فوق 80 درجة)، ولذلك فمن الضروري استخدام مواد التشحيم دون ذوبان قبل. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يسهم في الحفاظ على قطع الغيار والأسطح من الآلات والتخزين والنقل التي يتم تنفيذها في الهواء النقي.

خلط “سوليدوليد” مع مواد التشحيم الأخرى لا ينصح، كما سيتم ضغط وسوف يكون من الضروري لتفكيك العقد لإزالتها. في معظم الأحيان، يتم استخدام تركيبة في علاج وحدات الاحتكاك الخشنة غير المحمية في فترات حرارة منخفضة.

تشحيم البلاستيك من هذه العلامة التجارية تحظى بشعبية بين المركبات ذات درجات الحرارة المنخفضة. يتم استخدامه في وحدات الاحتكاك من أي نوع، والتي تعمل تحت تأثير حمولة صغيرة، وكذلك في العقد التي لديها تحول طفيف، على سبيل المثال، في رمح مرنة من عداد السرعة. السمات المميزة للزيوت التشحيم ما يلي:

1. اللدونة.
2. مقاومة الصقيع.
3. إمكانية العمل في درجات الحرارة من -50 درجة إلى +120 درجة.
4. استقرار ميكانيكي منخفض.
5. قوة الشد الصغرى.
6. الامتثال الكامل مع غوستس.

هذه الشحوم مقاومة للماء هي مناسبة لمعالجة عالية الجودة من فرك أجزاء من المعدات، حمايتها من التآكل. سوف المعالجة في الوقت المناسب حماية العقد وأجزاء من البلى، وسوف تكون مدة خدمتهم أطول بكثير.

في قلب هذا زيوت التشحيم هو ذات جودة عالية الزيوت المعدنية قاعدة، والتي تضمن الأداء الممتاز وخدمة الحياة للوحدات. ويستخدم على نطاق واسع التكوين في العقد، والتي تمثل حمولة ضخمة، سواء في المركبات والآلات الصناعية. ليثيوم الشحوم من هذه العلامة التجارية هي مختلفة:

• خصائص أنوثيوكيسليتلنيمي، التي هي المسؤولة عن الاستقرار الكيميائي للتكوين.
• ممتازة مقاومة التآكل؛
• الخدمة الطويلة في الحياة؛
• مجموعة واسعة من درجات حرارة التشغيل؛
• التصاق جيدة.

أولا، زيوت التشحيم بمثابة حماية موثوقة من المكونات والآليات، ومنع ارتداء سابق لأوانه. ثانيا، فإنه يختلف مع خصائص الضغط الشديد. ثالثا، يمكن استخدامه للوحدات التي تعمل في درجات حرارة منخفضة. لا يختلف التكوين في متطلبات التخزين والنقل. وفقا للبحوث، وزيوت التشحيم هو آمن تماما للبشر، لديه التصاق عالية و سيئة غسلها بالماء.

واحدة من الأشكال الأكثر ملاءمة التي يتم إنتاج الشحوم الليثيوم هو الهباء الجوي. ومن بين الماركات الشعبية ما يلي:

1. ود-40 سبيسياليست. تستخدم لمفاصل معدنية، يحميها من التآكل ويوفر مدة الحماية. يمكن استخدامها للأسطح التي يتم تحميلها بشكل كبير. نتائج الاستخدام – الحد من الاحتكاك وتحسين نعومة حركة الآلية. وتتميز بمقاومتها للعوامل البيئية الخارجية، ويمكن تشغيلها في درجات حرارة من -18 إلى +145 درجة.
2. أبيض رونواي الليثيوم الشحوم هو مركب مقاومة للحرارة التي هي مقاومة لشطف. أجزاء التشحيم ممتازة، ومنحهم خصائص طارد المياه. بسبب مثبطات التآكل في تكوين وسائل المكون محمية بشكل موثوق من التآكل. يمكن أن تستخدم لحماية الأجزاء المعدنية، مفصلات الأبواب والكابلات والمحامل وغيرها من الآليات المتحركة.

زيوت التشحيم في شكل الهباء الجوي تظهر تأثير اختراق عميق، مما يضمن تزييت عالية الجودة وطويلة الأجل وموثوق بها الحماية من التآكل.

وتستخدم مواد التشحيم البلاستيكية لهذه العلامة التجارية من اللون الأسود لمعالجة المحامل التي يتم تشغيلها في ظروف عالية التعقيد. كجزء من زيوت التشحيم – الزيوت المعدنية مع مؤشر اللزوجة العالية، حيث كمثخن هو صابون ليثيوم الكالسيوم مختلطة. بسبب المواد المضافة المختلفة – مضادات الأكسدة، أنتيوير، الضغط الشديد، التصاق و أنتيكوروسيف – حماية نوعية وموثوق بها من أجزاء معالجتها. ويمكن تشغيل تكوين في درجات حرارة من -10 إلى +120 درجة.

ويستخدم هذا الشحوم الليثيوم تحمل لقطع غيار الآلات المستخدمة في ظروف صعبة تخضع لأحمال صدمة عالية والرطوبة العالية. التشحيم مثالية للتعامل مع المركبات على الطرق الوعرة، فضلا عن الجر والجر الأجهزة من الجرارات.

الجرافيت أو الليثيوم الشحوم هو أفضل؟

جنبا إلى جنب مع الليثيوم، يتم استخدام مجموعة أخرى من الشحوم متعددة الأغراض: مركبات الجرافيت. أنها تتوافق مع جميع غوستس وقادرة على العمل في درجات الحرارة من -20 إلى +70 درجة. في قلب هذه التركيبات تكمن الزيوت المعدنية والدهون النباتية، مكثف مع الجرافيت والصابون الكالسيوم. الجرافيت الشحوم يجذب عددا من الخصائص الإيجابية:

• حماية موثوقة للآليات ضد التآكل حتى عند الأحمال العالية؛
• إمكانية الاستخدام في ظروف عمل قاسية؛
• حماية موثوقة للآليات من الماء والغبار؛
• انخفاض معامل الاحتكاك، الذي يضمنه محتوى مواد التشحيم من الجسيمات الصلبة.

ومع ذلك، وتتميز الشحوم التي تعتمد على الليثيوم من نقطة إسقاط أعلى، لذلك تشغيلها هو ممكن أيضا في ظل ظروف درجة حرارة عالية. المكون الثاني من عامل التعقيد هو المسؤول عن هذه القدرة. هذا هو السبب في مركبات الليثيوم هي في الطلب الأكبر مقارنة مع مواد التشحيم الجرافيت.

هذا زيوت التشحيم له لون أزرق ويستخدم في محامل أوتوتراكتور المعدات الكهربائية ومحامل كاردان على شكل إبرة. في هذه الوحدات تعمل مواد التشحيم بثبات ولوقت طويل بسبب المضافات – مضادات الأكسدة و أنتيوار. يقول الخبراء أنه لا يوجد بديل كامل لهذا التكوين، وأقرب نظائرها – “ليتول 24” أو “شروس -4” – ليست دائمة جدا في العملية.

الشحوم الليثيوم هي واحدة من الأكثر شعبية، وهو ما يفسر من خلال تحسين خصائصها. مقاومة للماء، وأداء درجات الحرارة العالية، والصفات الميكانيكية ممتازة – كل هذا يجذب انتباه العملاء لهذه التراكيب. فهي أكثر تكلفة من وجهة نظر عملية الإنتاج، ولكن بالمقارنة مع نظائرها الأخرى لديها عدد من المزايا. بالإضافة إلى الشحوم الليثيوم بسيطة، يمكنك شراء واحدة معقدة، والتي تتميز الاستقرار الميكانيكية أفضل ومقاومة للماء عالية. مجموعة متنوعة من التطبيقات بمثابة ضمان أن العقد والآليات من المركبات المختلفة سيتم معالجتها في ذات جودة عالية وفي الوقت المناسب.